비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | 2.0l 하네스 에디션 | 2.0l 리더 에디션 | 2.0l Anhang Edition | 2.5L 유싱 에디션 | 2.5L 인텔리전트 에디션 | 2.5L 프리미엄 에디션 | |
| 기본 차량 매개 변수 | ||||||
| 수준: | 소형 자동차 모델 | 소형 자동차 모델 | 소형 자동차 모델 | 소형 자동차 모델 | 소형 자동차 모델 | 소형 자동차 모델 |
| 신체 형태: | 5도어, 5인승 SUV/크로스오버 | 5도어, 5인승 SUV/크로스오버 | 5도어, 5인승 SUV/크로스오버 | 5도어, 5인승 SUV/크로스오버 | 5도어, 5인승 SUV/크로스오버 | 5도어, 5인승 SUV/크로스오버 |
| L x W x H(mm): | 4785x1920x1638 | 4785x1920x1638 | 4785x1920x1638 | 4785x1920x1638 | 4785x1920x1638 | 4785x1920x1638 |
| 휠베이스(mm): | 2815 | 2815 | 2815 | 2815 | 2815 | 2815 |
| 전원 유형: | 가솔린 엔진 | 가솔린 엔진 | 가솔린 엔진 | 가솔린 엔진 | 가솔린 엔진 | 가솔린 엔진 |
| 전체 차량의 최대 출력(kW): | 114 | 114 | 114 | 138 | 138 | 138 |
| 전체 차량의 최대 토크(N-m): | 200 | 200 | 200 | 250 | 250 | 250 |
| 공식 최고 속도(km/h): | 183 | 183 | 183 | 190 | 190 | 190 |
| 엔진: | 2.0L 155hp L4 | 2.0L 155hp L4 | 2.0L 155hp L4 | 2.5L 188hp L4 | 2.5L 188hp L4 | 2.5L 188hp L4 |
| 전송: | 6단 수동 | 6단 수동 | 6단 수동 | 6단 수동 | 6단 수동 | 6단 수동 |
| 연료 소비(L/100km) | /--- / 7.2 | /--- / 7.2 | /--- / 7.2 | /--- / 7.35 | /--- / 7.4 | /--- / 7.4 |
| (도시/교외/통합): | ||||||
| 자동차 본체 | ||||||
| 연료 탱크 용량(L): | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 |
| 전체 질량(kg): | 1609 | 1609 | 1609 | 1660 | 1680 | 1680 |
| 최소 지상고(mm): | - | - | - | - | - | - |
| 접근 각도(°): | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 |
| 출발 각도(°): | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 |
| 모터 | ||||||
| 엔진 모델: | PE | PE | PE | 피 | 피 | 피 |
| 변위 (L): | 2 | 2 | 2 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 실린더 부피(cc): | 1998 | 1998 | 1998 | 2488 | 2488 | 2488 |
| 접수 양식: | 자연 흡기 | 자연 흡기 | 자연 흡기 | 자연 흡기 | 자연 흡기 | 자연 흡기 |
| 실린더 수(PCS): | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 실린더 배열: | 인라인 | 인라인 | 인라인 | 인라인 | 인라인 | 인라인 |
| 실린더(PCS)당 밸브 수: | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 밸브 구조: | 이중 오버헤드 | 이중 오버헤드 | 이중 오버헤드 | 이중 오버헤드 | 이중 오버헤드 | 이중 오버헤드 |
| 압축비: | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 |
| 최대 마력(PS): | 155 | 155 | 155 | 188 | 188 | 188 |
| 최대 출력(kW/rpm): | 114 | 114 | 114 | 138 | 138 | 138 |
| 최대 토크(N-m/rpm): | 200 | 200 | 200 | 250 | 250 | 250 |
| 연료: | 가솔린 92 | 가솔린 92 | 가솔린 92 | 가솔린 92 | 가솔린 92 | 가솔린 92 |
| 오일 공급 방법: | 직접 주입 | 직접 주입 | 직접 주입 | 직접 주입 | 직접 주입 | 직접 주입 |
| 실린더 헤드 소재: | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 |
| 실린더 재질: | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 |
| 배기가스 배출 표준: | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI |
| 변속기 | ||||||
| 기어 수: | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 전송 유형: | 자동 수동 변속기(예: 가스 및 전기 공급) | 자동 수동 변속기(예: 가스 및 전기 공급) | 자동 수동 변속기(예: 가스 및 전기 공급) | 자동 수동 변속기(예: 가스 및 전기 공급) | 자동 수동 변속기(예: 가스 및 전기 공급) | 자동 수동 변속기(예: 가스 및 전기 공급) |
| 섀시 스티어링 | ||||||
| 드라이브 방법: | 프론트 드라이브 | 프론트 드라이브 | 프론트 드라이브 | 프론트 드라이브 | 프론트 드라이브 | 프론트 드라이브 |
| 신체 구조: | 하중 지지 바디 | 하중 지지 바디 | 하중 지지 바디 | 하중 지지 바디 | 하중 지지 바디 | 하중 지지 바디 |
| 스티어링 보조: | 전기 동력 보조 장치 | 전기 동력 보조 장치 | 전기 동력 보조 장치 | 전기 동력 보조 장치 | 전기 동력 보조 장치 | 전기 동력 보조 장치 |
| 프론트 서스펜션 유형: | 맥퍼슨 독립 서스펜션 | 맥퍼슨 독립 서스펜션 | 맥퍼슨 독립 서스펜션 | 맥퍼슨 독립 서스펜션 | 맥퍼슨 독립 서스펜션 | 맥퍼슨 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형: | 비독립형 서스펜션 토션 빔 | 비독립형 서스펜션 토션 빔 | 비독립형 서스펜션 토션 빔 | 비독립형 서스펜션 토션 빔 | 비독립형 서스펜션 토션 빔 | 비독립형 서스펜션 토션 빔 |
| 휠 브레이크 | ||||||
| 프론트 브레이크 유형: | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 |
| 리어 브레이크 유형: | 디스크 | 디스크 | 디스크 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 주차 브레이크 유형: | 전자식 핸드브레이크 | 전자식 핸드브레이크 | 전자식 핸드브레이크 | 전자식 핸드브레이크 | 전자식 핸드브레이크 | 전자식 핸드브레이크 |
| 앞바퀴 타이어 사양: | 65 R17 중 225/65 | 65 R17 중 225/65 | 65 R17 중 225/65 | 65 R17 중 225/65 | 55분의 225R19 | 55분의 225R19 |
| 뒷바퀴 타이어 사양: | 65 R17 중 225/65 | 65 R17 중 225/65 | 65 R17 중 225/65 | 65 R17 중 225/65 | 55분의 225R19 | 55분의 225R19 |
| 휠 소재: | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 |
| 스페어 타이어 사양: | 풀사이즈 스페어 타이어가 아님 | 풀사이즈 스페어 타이어가 아님 | 풀사이즈 스페어 타이어가 아님 | 풀사이즈 스페어 타이어가 아님 | 풀사이즈 스페어 타이어가 아님 | 풀사이즈 스페어 타이어가 아님 |
CX-50은 세련된 디자인에 패밀리 스타일의 프론트 그릴과 날카로운 가이드 슬롯을 갖추고 있어 눈에 잘 띄는 디자인을 자랑합니다. 길고 가느다란 프로파일은 휠 눈썹, 페달, 창문 주변의 검은 색으로 강조되어 있습니다. 리어 스포일러와 라운드 테일라이트 디자인이 정교함을 더해줍니다.
내부에 있는 CX-50은 3원 디스크 모양과 플로팅 센터 스크린이 있는 Mazda의 시그니처 미니멀리즘 스타일을 자랑합니다. 파노라믹 선루프를 추가하면 전체 공간의 여유와 실속성을 높일 수 있습니다.
SKYACTIV-G 2.0L/2.5L 엔진 선택사양과 6단 자동 변속기 장착 CX-50은 뛰어난 성능을 제공합니다. 2.0L 엔진은 114kW의 출력과 200N-m의 토크를 제공하는 반면 2.5L 엔진은 144.15kW의 출력과 252N-m의 토크를 제공합니다. Mazda의 지능형 가변 실린더 기술은 최적의 연료 효율을 보장합니다.
난징 메이신 톈바오 자동차 판매사의 CX-50으로 스타일, 성능, 효율성이 완벽하게 조화를 이룬 경험을 해보세요
주행 거리가 0km인 다양한 고품질 중고차를 살펴보세요. 20년 이상 중고차 판매 경험을 쌓은 난징 마이신 티안바오는 고객에게 경쟁력 있는 가격으로 믿을 수 있는 차량을 제공하기 위해 노력하고 있습니다. 숙련된 기술자팀이 모든 차량에 대해 철저한 검사를 실시하여 최고의 품질을 보장합니다.
최소 주문 수량 없음 - 1개 단품 허용 가능
배송 전 모든 제품에 대한 100% 검사
대량 생산 전 샘플 테스트
순수 전기 자동차 및 하이브리드 차량 전문
유연한 배송 옵션 - 검체용 LCL, 대량 주문 시 FCL
배달 시간 : 보증금이나 L/C 영수증 후 15-20일
탁월한 애프터 서비스 및 문제 해결을 위한 노력
자동차 산업에서 신뢰할 수 있고 장기적인 파트너십을 형성하려면 난징 마이신 톈바오(Nanjing Meixin Tianbao)를 선택하세요. 고객 만족도와 안전성에 우선 순위를 부여하여 모든 구매가 고객의 기대에 부응하도록 보장합니다. 오늘날 고품질의 중고차를 살펴보려면 저희에게 연락하십시오.
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
