Exterior Color: | White |
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Steering: | Left |
Seats: | 5 |
Mgnt Certification: | ISO14001 |
Gearbox: | Automatic |
Drive: | FWD |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
1.6T 2WD Ultra 3 | 클래식 1.6T 2WD 스타 에디션 | Ultra 4WD 1.6T 4WD Ultra 2 | 클래식한 1.6T 4WD 스타엘리트 | Ultra 4WD 1.6T 4WD Ultra 1 | |
기본 차량 매개 변수 | |||||
수준: | 소형 자동차 모델 | 소형 자동차 모델 | 소형 자동차 모델 | 소형 자동차 모델 | 소형 자동차 모델 |
신체 형태: | 5도어, 5인승 SUV/크로스오버 | 5도어, 5인승 SUV/크로스오버 | 5도어, 5인승 SUV/크로스오버 | 5도어, 5인승 SUV/크로스오버 | 5도어, 5인승 SUV/크로스오버 |
L x W x H(mm): | 4690x1885x1706 | 4690x1885x1706 | 4690x1885x1706 | 4690x1885x1706 | 4690x1885x1706 |
휠베이스(mm): | 2715 | 2715 | 2715 | 2715 | 2715 |
전원 유형: | 가솔린 엔진 | 가솔린 엔진 | 가솔린 엔진 | 가솔린 엔진 | 가솔린 엔진 |
전체 차량의 최대 출력(kW): | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 |
전체 차량의 최대 토크(N-m): | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 |
공식 최고 속도(km/h): | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 |
엔진: | 1.6T 197hp L4 | 1.6T 197hp L4 | 1.6T 197hp L4 | 1.6T 197hp L4 | 1.6T 197hp L4 |
전송: | 7단 이중 클러치 | 7단 이중 클러치 | 7단 이중 클러치 | 7단 이중 클러치 | 7단 이중 클러치 |
연료 소비(L/100km) | 8.7 / 5.9 / 6.9 | 8.7 / 5.9 / 6.9 | 9.2 / 6.7 / 7.6 | 9.2 / 6.7 / 7.6 | 9.2 / 6.7 / 7.6 |
(도시/교외/통합): | |||||
자동차 본체 | |||||
연료 탱크 용량(L): | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 |
러기지 컴파트먼트 용량(L): | 461-970 | 461-970 | 461-970 | 461-970 | 461-970 |
전체 질량(kg): | 1600 | 1560 | 1700 | 1688 | 1700 |
모터 | |||||
엔진 모델: | SQRF4J16 | SQRF4J16 | SQRF4J16 | SQRF4J16 | SQRF4J16 |
변위 (L): | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
실린더 부피(cc): | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 |
접수 양식: | 터보차징 | 터보차징 | 터보차징 | 터보차징 | 터보차징 |
실린더 수(PCS): | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
실린더 배열: | 인라인 | 인라인 | 인라인 | 인라인 | 인라인 |
실린더(PCS)당 밸브 수: | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
밸브 구조: | 이중 오버헤드 | 이중 오버헤드 | 이중 오버헤드 | 이중 오버헤드 | 이중 오버헤드 |
압축비: | 9.9 | 9.9 | 9.9 | 9.9 | 9.9 |
최대 마력(PS): | 197 | 197 | 197 | 197 | 197 |
최대 출력(kW/rpm): | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 |
최대 토크(N-m/rpm): | 290.0 / 2000-4000 | 290.0 / 2000-4000 | 290.0 / 2000-4000 | 290.0 / 2000-4000 | 290.0 / 2000-4000 |
연료: | 가솔린 92 | 가솔린 92 | 가솔린 92 | 가솔린 92 | 가솔린 92 |
오일 공급 방법: | 직접 주입 | 직접 주입 | 직접 주입 | 직접 주입 | 직접 주입 |
실린더 헤드 소재: | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 |
실린더 재질: | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 |
배기가스 배출 표준: | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI |
변속기 | |||||
기어 수: | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
전송 유형: | 이중 클러치 | 이중 클러치 | 이중 클러치 | 이중 클러치 | 이중 클러치 |
섀시 스티어링 | |||||
드라이브 방법: | 프론트 드라이브 | 프론트 드라이브 | 프론트 4륜 구동 | 프론트 4륜 구동 | 프론트 4륜 구동 |
스플리터(4WD) 유형: | - | - | 양념이 가능한 4륜 구동 | 양념이 가능한 4륜 구동 | 양념이 가능한 4륜 구동 |
신체 구조: | 하중 지지 바디 | 하중 지지 바디 | 하중 지지 바디 | 하중 지지 바디 | 하중 지지 바디 |
스티어링 보조: | 전기 동력 보조 장치 | 전기 동력 보조 장치 | 전기 동력 보조 장치 | 전기 동력 보조 장치 | 전기 동력 보조 장치 |
프론트 서스펜션 유형: | 맥퍼슨 독립 서스펜션 | 맥퍼슨 독립 서스펜션 | 맥퍼슨 독립 서스펜션 | 맥퍼슨 독립 서스펜션 | 맥퍼슨 독립 서스펜션 |
리어 서스펜션 유형: | 멀티 링크 독립 서스펜션 | 멀티 링크 독립 서스펜션 | 멀티 링크 독립 서스펜션 | 멀티 링크 독립 서스펜션 | 멀티 링크 독립 서스펜션 |
휠 브레이크 | |||||
프론트 브레이크 유형: | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 |
리어 브레이크 유형: | 디스크 | 디스크 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
주차 브레이크 유형: | 전자식 핸드브레이크 | 전자식 핸드브레이크 | 전자식 핸드브레이크 | 전자식 핸드브레이크 | 전자식 핸드브레이크 |
앞바퀴 타이어 사양: | 60분의 225R18 | 55분의 225R19 | 55분의 225R19 | 55분의 225R19 | 55분의 225R19 |
뒷바퀴 타이어 사양: | 60분의 225R18 | 55분의 225R19 | 55분의 225R19 | 55분의 225R19 | 55분의 225R19 |
휠 소재: | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 |
스페어 타이어 사양: | 풀사이즈 스페어 타이어가 아님 | 풀사이즈 스페어 타이어가 아님 | 풀사이즈 스페어 타이어가 아님 | 풀사이즈 스페어 타이어가 아님 | 풀사이즈 스페어 타이어가 아님 |
Exeed TX는 중앙 메쉬 앞면이 넓고 수평이 여러 개 있는 그릴 디자인, 밑면의 스모크 메쉬 처리 등 인상적인 디자인을 자랑합니다. 범퍼 영역의 대담한 크롬 재질 디자인은 지배적인 외관을 더해줍니다. 바디 사이드의 더블 허리라인 디자인은 독특한 위계 구조를 형성하며 젊은 스포츠 매니아에게 적합합니다. 뒷면은 디자인이 잘생기고 테일 램프가 날렵하고 영어 꼬리 마크가 있어 더욱 잘 알아볼 수 있습니다.
중형 SUV로 자리 잡으며, Exeed TX는 4690 * 1885 * 1706mm의 넉넉한 공간과 2715mm의 휠베이스가 제공됩니다. 인테리어는 완전히 적재된 상태에서도 넓은 헤드룸과 발밑 공간을 제공합니다. 리어 시트를 접어 461L의 트렁크 용량을 970L로 확장할 수 있어 큰 짐도 쉽게 수용할 수 있습니다.
1.6T 터보차징 엔진과 7단 듀얼 클러치 변속기를 장착한 Exeed TX는 197마력의 최대 출력을 제공하여 동급 최강의 성능을 제공합니다. NEDC의 포괄적인 연료 소비량은 6.9L/100km이며, 이 차량은 빠른 기어 변속과 충분한 가속 출력으로 원활한 주행 경험을 제공합니다. 프론트 맥퍼슨 독립형 서스펜션과 리어 멀티 링크 독립형 서스펜션은 거친 길에서도 편안한 승차감을 보장합니다.
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