비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | 포장 세부 정보: | 누드 포장 또는 고객 기준 |
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| 배송 세부 정보: | 30~45일 |
6x4 오일 탱크 트럭 연료 탱크 트럭 AUMAN
엔진: WD615.97C, 300hp, EURO III 배기가스 배출 표준
3. 평면 지붕 캐빈, 에어컨
4. 높은 품질과 경쟁력 있는 가격
5. 최고의 애프터 서비스
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트럭 종류 |
4 오일 탱크 트럭 |
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트럭 모델 |
ZZ1257M5247C |
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트럭 브랜드 |
SINNOTRUK - HOWO |
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운전 유형 |
좌측 또는 우측 주행 |
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치수(Lx W x H)(mm) |
11184x2496x3048 |
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접근 각도/이탈 각도(°) |
10월 16일 |
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오버행(앞/뒤)(mm) |
3109년 1500월 |
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탱크 용량(m3 ) |
25m³ |
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기어 오일 펌프 |
모델 |
76YCB-40(F) |
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플럭스 M3/h |
40 |
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In/Out cabiber Mm |
76 |
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rpm R/min |
960 |
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비고: F가 있는 오일 펌프 모델은 오일 건이 있는 유조선 트럭에 사용되는 릴리프 밸브를 나타냅니다. |
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휠 베이스(mm) |
5225 + 1350 |
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최고 속도(km/h) |
90 |
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연석 중량(kg) |
11670 |
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총 중량(kg) |
25000 |
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엔진
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모델 |
WD615.97, 수랭식, 4행정, 수냉식, 6기통, 터보차징 및 인터쿨링, 직접 분사 |
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연료 종류 |
디젤 |
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말 파워 |
300hp |
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배기 가스 배출 |
유로 II |
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연료 탱커 용량(L) |
300 |
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변속기 |
모델 |
HW13710 전진 10단 및 후진 2단 |
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브레이크 시스템 |
서비스 브레이크 |
이중 회로 압축 공기 브레이크 |
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주차 브레이크 |
스프링 에너지, 리어 휠에서 작동하는 압축 공기 |
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보조 브레이크 |
엔진 배기 브레이크 |
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스티어링 시스템 |
모델 |
ZF8098, 동력 보조 기능이 있는 유압 조향 비율: 22.2-26.2 |
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프론트 액슬 |
HF7 디스크 브레이크, 이중 T-단면 빔이 있는 스티어링 적재 용량: 7000kg |
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리어 액슬 |
HW1279, 프레스 액슬 하우징, 액슬과 휠 간 디퍼렌셜 록이 있는 중앙 이중 감속 적재 용량: 12000kg |
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색상 |
선택 사항 |
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섀시 |
프레임: U-프로필 평행 사다리형 프레임, 섹션 300 * 80 * 8mm 및 강화 서브프레임, 모든 콜드 리벳형 크로스 멤버 프론트 서스펜션: 반타원형 리프 스프링, 유압식 텔레스코픽 이중 작용 쇼크 업소버 및 스태빌라이저 리어 서스펜션: 세미 타원성 리프 스프링 및 보기 스프링 |
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타이어 |
12: 00-20, 바이어스 타이어 |
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타이어 수량 |
10 + 1 예비 |
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전기 시스템 |
배터리 |
212/165Ah |
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교류 발전기 |
28V~1500kw |
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스타터 |
7.5Kw/24V |
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운전실 |
HW76 운전실, 슬리퍼 및 에어컨 1개, 전방강, 전면 조절식 올스틸, 전면 조절식 55ºC, 3단 속도 조절식 앞유리의 2암 와이퍼 계통, 주조 라디오 안테나를 포함한 접합 전면 유리, 유압 감쇠 조절식 운전석 시트 및 조절식 견고한 조절식 운전석 시트, 난방 및 환기 계통, 외부 선바이저, 조절식 지붕 플랩, 스테레오 라디오/카세트 레코더, 안전 벨트 및 조절식 스티어링 휠, 에어 혼, 4점 지지 완전 플로팅 서스펜션 및 쇼크 업소버 포함 |
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Q: 컨테이너를 통해 트럭을 운송하고 싶습니다. 괜찮습니까?
A: 네, 괜찮습니다. 하지만 트럭을 분해해야 합니다. 해당 국가에 다시 설치해야 합니다.
Q: 제품 품질은 어떻습니까?
A: 모든 예비 부품은 원래 제조업체에서 생산한 부품이며 100% 보장됩니다.
Q: 저는 제 나라에서 당신의 대리인이기를 원합니다. 괜찮습니까?
A: 괜찮았어요. 양이 크다면, 고려해보겠습니다. 처음으로 50대가 괜찮았습니다.
Q: 프론트 타이어 2개가 바이어스 타이어이고 리어 타이어 9개가 레이디얼 타이어인지 알고 싶습니다. 괜찮습니까?
A: 우리는 고객의 국가의 요구에 맞게 타이어를 만들 수 있습니다.
