Transmission Type: | Manual |
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Power: | Diesel |
Load Capacity: | 31-40t |
Emission Standard: | Euro 3 |
Drive Wheel: | 6×4 |
Seats: | ≤5 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
SHACMAN F 3000 트럭 6X4 트랙터 헤드 LHD 드라이브 |
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모델 |
SX4257NT324C |
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접지력 |
6x4 |
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운전 유형 |
LHD(RHD는 옵션), A/C, 더블 베드 |
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객실 |
MAN F2000 하이 루프 캐빈, 4포인트 서스펜션, 이중 문, 발끝으로 CAN 버스 네트워크 Visteon의 실내 장식은 미국 기술 전문가입니다 USB, MP3 24VConnector, 라디오 플레이어, 안전 벨트, 안정형 공기 유형 시트 필요한 모든 게이지가 있는 대시보드 예: (km 미터, rpm, 오일 압력, 온도, 공기 압력, 연료량), 타코그래프, 주행 기록계 사이드 라이트 및 표준 조명이 있는 안개등 선실 선실 보호. 차단기가 있는 전기 회로 전자 전자동 공기 상태 |
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운전실의 주요 색상: 백색, 적색, 녹색, 청색 |
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옵션: 캐빈의 디플렉터 + USD240 |
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차량 기본 치수 |
LxWxH(mm) |
7050x2495x 4000 |
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휠 베이스(mm) |
3175 +1450 |
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휠 트랙(전방/후방)(mm) |
전방 트랙(mm): 2036 리어 트랙 (mm): 1800/1800 |
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접근/이탈 각도(° ) |
2 0 / 6 6 |
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오버행(앞/뒤)(mm) |
525 / 7 25 |
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무게 KGS에서 |
영점 조절 중량(kg) |
9 4 00kg |
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트레일러 총 중량(kg) |
3, 947, 0kg |
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프론트 액슬 적재 용량 |
7.5tons |
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리어 액슬 적재 용량 |
2x13톤 |
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주행 속도(km/h) |
9 9 |
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엔진 |
브랜드 |
Cummins |
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모델 |
ISME385 30 385HP |
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배기 가스 배출 |
유로 III |
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엔진 유형 |
전기 제어 디젤 엔진, 터보 충전 및 인터쿨링 |
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변위 |
10.8L/디젤 |
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최대 출력 |
1, 900rpm에서 3, 85hp |
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R-ated 전력 |
283kw |
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보어/스트로크(mm) |
147년 12월 125일 |
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특정 연료 소비 |
198G/kWh |
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엔진 오일 주입 용량 |
39L |
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서모스탯 개방 |
80 + 2° C |
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기어 박스 |
모델 |
12JSD160TA 싱크로메쉬형 |
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브랜드 |
빠른 풀러 12단계 속도 |
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입력합니다 |
고속 기어, 풀러 변속기, 메커니즘, 전진 12단 기어, 후진 2단 기어, 수동, 중국에서 만든 |
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클러치 |
Φ 430 다이어프램 유형, 단일 건식 마찰 디스크, 유압 부스팅 |
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스티어링 |
TAS85 |
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옵션: ZF8098, 볼 타입에서의 전체 순환, 유압 부스팅 |
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타이어 |
타이어 |
12.00R2 2.5 튜브 없음 타이어 |
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타이어 수 |
10 + 1개의 예비 부품 |
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연료 탱크 |
전기 히터 및 연료 보안 알람 장치가 있는 400L 탱크 |
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프론트 액슬 |
MAN 기술, 7.5톤 전방 차축 |
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리어 액슬 |
Steyr, 강화 차축 13t (펀칭 용접 액슬 하우징, 이중 감속 구동 액슬, 휠 간 디퍼렌셜 및 디퍼렌셜 록) |
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프레임 |
''[''' 타이어 단면이 세로, 너비 850mm |
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프론트 서스펜션 |
일반 및 병렬 리프 스프링형 서스펜션 |
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리어 서스펜션 |
전도된 리프 스프링 안정제 서스펜션 |
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스프링 |
1 0 / 1 2 |
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g 능력 |
28% |
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브레이크 시스템 |
작동 브레이크 |
이중 회로 압축 공기 브레이크 시스템 |
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보조 브레이크 |
엔진 배기 브레이크 |
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주차 브레이크 |
리어 휠 파워 스프링 브레이크 |
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ABS |
ABS 있음(중국에서 제조됨) |
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전기 시스템 |
배터리 |
135Ah |
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발전기 |
28V - 70A |
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스타터 |
7.8kW/24V |
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5번째 휠 |
50# |
중국에서 만든 |
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옵션 |
50 #JOST 브랜드 |
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옵션 |
90#JOST 브랜드 |
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제조업체 |
산시성 자동차그룹, LTD |
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원점 |
P. R. 중국 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체