비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | GS4 | 2023 UNI-K PLUS LV1 | 2023 UNI-K Plus LV2 | 2023 UNI-K LV3 |
| 제조: | 창안 | 창안 | 창안 |
| 유형: | 임팩트 SUV | 임팩트 SUV | 임팩트 SUV |
| 엔진: | 124kW | 124kW | 124kW |
| (1.5L 터보차징) | (1.5L 터보차징) | (1.5L 터보차징) | |
| 전원 유형: | 가솔린 엔진 | 가솔린 엔진 | 가솔린 엔진 |
| 변속기 케이스 : | 6 단 속도 | 6 단 속도 | 6 단 속도 |
| L × W × H(mm): | 4710 × 1885 × 1726 | 4710 × 1885 × 1726 | 4710 × 1885 × 1726 |
| 차체 구조 | 5도어 5인승 SUV | 5도어 5인승 SUV | 5도어 5인승 SUV |
| 최고 속도(km/h): | 190 | 190 | 190 |
| 공식 0 - 100km/h 가속 시간: | - | - | - |
| NEDC 종합 연료 소비(L/100km): | 7.1 | 7.1 | 7.1 |
| WLTC 포괄적인 연료 소비(L/100km): | 7.72 | 7.72 | 7.72 |
| 차량 보증 정책: | 3년 또는 100000Km | 3년 또는 100000Km | 3년 또는 100000Km |
| 첫 번째 소유자의 보증 정책: | 수명(제조업체 참조) | 수명(제조업체 참조) | 수명(제조업체 참조) |
| 바디 파라미터 | |||
| 차량 길이(mm): | 4710 | 4710 | 4710 |
| 차량 폭(mm): | 1885 | 1885 | 1885 |
| 차량 높이(mm): | 1726 | 1726 | 1726 |
| 휠 베이스(mm): | 2710 | 2710 | 2710 |
| 공차 질량(kg): | 1586 | 1586 | 1586 |
| 최소 지상고(mm): | - | - | - |
| 접근 각도(°): | 18 | 18 | 18 |
| 각도(°): | - | - | - |
| 공차 질량(kg): | 2060 | 2060 | 2060 |
| 출발 각도(°): | 20 | 20 | 20 |
| 신체 구조: | SUV | SUV | SUV |
| 도어 수: | 5 | 5 | 5 |
| 좌석: | 5 | 5 | 5 |
| 프론트 러기지 컴파트먼트 용량(L): | 670 | 670 | 670 |
| 최대 트렁크 볼륨(L): | 1450 | 1450 | 1450 |
| 엔진 | |||
| 엔진 모델: | 4A15J1 | 4A15J1 | 4A15J1 |
| 변위 (L): | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 변위 (mL): | 1496 | 1496 | 1496 |
| 흡입 유형: | 터보 | 터보 | 터보 |
| 실린더 배열: | IN LINE(L-TYPE) | IN LINE(L-TYPE) | IN LINE(L-TYPE) |
| 실린더 수: | 4 | 4 | 4 |
| 실린더당 밸브 수(피스): | 4 | 4 | 4 |
| 밸브 트레인: | DOHC | DOHC | DOHC |
| 실린더 헤드 소재: | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재질: | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 최대 마력(PS): | 169 | 169 | 169 |
| 최대 출력(kW/rpm): | 124/5500-6000 | 124/5500-6000 | 124/5500-6000 |
| 최대 토크(Nm/rpm): | 265/1500-4000 | 265/1500-4000 | 265/1500-4000 |
| 연료: | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 |
| 연료 등급: | 92 | 92 | 92 |
| 오일 공급 모드: | 직접 주입 | 직접 주입 | 직접 주입 |
| 환경 표준: | 유로 6 | 유로 6 | 유로 6 |
| 자동 엔진 시동/정지: | - | - | - |
| 변속기 케이스 | |||
| 기어 수: | 8 | 8 | 8 |
| 전송 유형: | 에서 | 에서 | 에서 |
| 전송 이름: | 8단 속도 | 8단 속도 | 8단 속도 |
| 섀시 스티어링 | |||
| 드라이브 모드: | 프론트 드라이브 | 프론트 드라이브 | 프론트 드라이브 |
| 신체 구조: | 베어링 유형 | 베어링 유형 | 베어링 유형 |
| 부스트 유형: | 전동식 동력 지원 | 전동식 동력 지원 | 전동식 동력 지원 |
| 프론트 서스펜션 유형: | 맥퍼슨 타입 무소속형 서스펜션 | 맥퍼슨 타입 무소속형 서스펜션 | 맥퍼슨 타입 무소속형 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형: | 멀티 링크 독립 서스펜션 | 멀티 링크 독립 서스펜션 | 멀티 링크 독립 서스펜션 |
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