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연료 탱커 세미 트레일러는 트랙터 헤드가 트레일러에 연결된 유조선입니다. 일반적인 단일 유형 유조선에 비해 오일 탱크 세미 트레일러 오일 운송은 운송 효율을 효과적으로 개선할 수 있습니다. 같은 톤수에서 운송 비용을 줄이고 연료 소비를 줄일 수 있습니다.
| 크기 | 9,500mm * 2,500mm * 3,700mm |
| 볼륨 | 30-60m3 |
| 탱크 본체 | Q235A/4mm(스테인리스 스틸/알루미늄 합금 옵션) |
| 엔드 플레이트 | Q235A/6mm. 볼 모양(스테인리스 스틸/알루미늄 합금 옵션) |
| 차축 | 3축 FUWA 브랜드 13t(옵션) |
| 서스펜션 | 기계식 서스펜션 미국식(선택사양) |
| 리프 스프링 | 리프 스프링 10pcs * 90 * 13mm(옵션 |
| 타이어 | 12R22.5 12pcs(브랜드 및 사양 옵션) |
| 휠 림 | 9.0-22.5 12pcs(브랜드 및 사양 옵션) |
| 킹핀 | 2"/3.5" 볼트-인/용접 킹 핀 |
| 랜딩 기어 | 2단, 수동 작동, 중부하 작업용 랜딩 기어 28T |
| 브레이크 시스템 | WABCO RE6 릴레이 밸브, T30/30 스프링 브레이크 챔버, 40L 공기 탱크 |
| ABS | 선택 사항 |
| 라이트 | LED 8개의 사이드 라이트 및 2개의 리어 라이트 2개의 폭 램프 |
| 페인팅 | 청결 및 방충성 1코트로 녹을 씻기 위해 새시 샌드 블라스팅을 완료합니다 프라임, 최종 페인트 2코트 |
| 액세서리 | 표준 공구 박스 1개, 스페어 타이어 캐리어 1개, 크랭크 1개, 샤프트 헤드 1개 렌치, 사이드 라이트 4개, 리어 라이트 2개 |
작업자들은 강철을 절단하고, 재료를 준비하고 하역하고, 기더를 다시 용접하고 있습니다.
연료 탱커 본체의 장점
탱커 트레일러의 탱크 본체는 대부분 알루미늄 합금으로 용접되어 있으며 타원형 또는 사각 탱크에 형태를 만들 수 있고 6가지 종류의 오일 제품을 보관할 수 있습니다. 구획 번호는 사용자 정의할 수 있습니다. 열 보존 시리즈 탱크를 생산할 수도 있습니다.
2.탱크 본체에는 여러 개의 파동 분리기가 장착되어 있습니다. 고압 가스 누출 감지 기능을 사용하여 탱크에 높은 강도, 안정적인 무게 중심, 안전하고 안정적인 차량 운송 특성을 제공합니다.
탱커 트레일러를 사용한 결과 원심 펌프, 기어 펌프, 스테인리스 스틸 펌프, 큰 유량, 흡입 속도 및 기타 특성을 선택할 수 있습니다.
4.탱크 트럭의 단일 계수 방식, 이중 계수 유량계도 조립할 수 있습니다. 세금 제어 컴퓨터 재급유 장비, 10-15m 자동 자동 자동 감김 코일 및 주유 건 장착. 식용 오일은 계량할 식용 오일 컴퓨터 미터를 선택할 수 있습니다.
5.연료 탱커는 일반적으로 가솔린, 등유, 디젤, 식물성 오일, 식용 오일, 알코올, 알데히드, 벤젠, 에테르 및 기타 액체 물질과 같은 중유, 석탄 타르 및 비석유 제품. 30,000-60,000리터의 용량을 가진 탱커 트럭은 일반적으로 합리적인 자원 분배 및 활용을 위해 액체 물질을 목적지로 운반하는 장거리 운송에 사용됩니다.
