40cbm 오일/연료 3축 카본 강철 탱커 세미 트레일러
| 크기 |
1,0500mm * 2,500mm * 3,700mm |
| 볼륨 |
30-60m³ |
| 탱크 본체 |
Q235A/4-5mm 스틸 시트 (스테인리스 스틸/알루미늄 합금 옵션) |
| 엔드 플레이트 |
Q235A/6mm. 볼 모양 (스테인리스 스틸/알루미늄 합금 옵션) |
| 차축 |
3축 FUWA 브랜드 13t (옵션) |
| 서스펜션 |
기계식 서스펜션 미국식( 선택사양) |
| 리프 스프링 |
리프 스프링 10pcs * 90 * 13mm (옵션) |
| 맨홀 커버 |
호흡 밸브가 있는 500mm 맨홀 커버 .2 세트 (옵션) |
| 타이어 |
12R22.5 12pcs (브랜드 및 사양 옵션) |
| 휠 림 |
9.0-22.5 12pcs (브랜드 및 사양 옵션) |
| 배출 밸브 |
4" 디스크 밸브 |
| 배출 파이프 |
4" 심리스 스틸 튜브 |
| 하단 밸브 |
1세트 |
| 킹핀 |
2"/3.5" 볼트-인/용접 킹 핀 |
| 랜딩 기어 |
2단, 수동 작동, 중부하 작업용 랜딩 기어 28T |
| 컴파트먼트 |
단일 (선택 사항) |
| 브레이크 시스템 |
WABCO RE6 릴레이 밸브, T30/30 스프링 브레이크 챔버, 40L 공기 탱크 |
| ABS |
선택 사항 |
| 라이트 |
LED 8개의 사이드 라이트 및 2개의 리어 라이트 2개의 폭 램프 |
| 페인팅 |
청결 및 방충성 1코트로 녹을 씻기 위해 새시 샌드 블라스팅을 완료합니다 프라임, 최종 페인트 2코트 |
| 액세서리 |
표준 공구 박스 1개, 스페어 타이어 캐리어 1개, 크랭크 1개, 샤프트 헤드 1개 렌치, 사이드 라이트 4개, 리어 라이트 2개 |
유조선은 2개 또는 3개 또는 4개 이상의 구획으로 분할되어 한 번에 여러 종류의 연료를 운반할 수 있습니다.
스페어 타이어 캐리어 및 소화기는 탱커 트레일러 측면에 있습니다. 사이드 라이트 또한 잘 보호됩니다.
메인 프레임과 탱커 본체는 3차원 CAD 기술에 따라 생산됩니다.
탱크 본체의 보호를 강화하고 완벽한 오일 배출 파이프라인을 설치합니다.
고객의 요구 사항에 따라 다양한 표지판과 경고 표지를 맞춤형으로 구성할 수 있습니다.
탱크 상단에는 작업 중 작업자의 안전을 보장하기 위한 보호 울타리가 있습니다.
탱크 재질은 탄소강, 스테인리스강, 알루미늄 합금으로 선택할 수 있습니다. 탱크 부피는 20입방미터에서 70입방미터입니다.
산둥 탱크 자동차 회사는 전문적인 세미 트레일러 및 트레일러 부품 수출업체이다. 우리 회사는 자체 세미 트레일러 및 트레일러 부품 공장을 가지고 있다. 우리 공장은 약 200,000m2 넓이의 지역에 있고 130명 이상이 있다.
현재 이 회사는 주로 저상 세미 트레일러, 플랫베드 세미 트레일러, 스켈레톤 세미 trailer.cargo 운송 세미 트레일러, 오일 탱크 세미 트레일러 등의 특수 차량 제조 전문 기업입니다. 벌크 시멘트 세미 트레일러. 덤퍼 세미 트레일러 등. 중고 트럭 트랙터도 수출합니다. 그리고 트레일러 부품 공장 주로 세미 트레일러 액슬, 기계식 서스펜션, 에어 서스펜션, 보기 서스펜션 및 랜딩 기어를 제조합니다.
강력한 기술력, 용접의 고급 라인 생산 장비, 탁월한 품질 보증 시스템, 현대식 테스트 수단, 고급 전문 기술자를 자랑하는 이 제품은 전 세계 사용자들이 믿고 환영해 드립니다. 이 회사는 고객의 생각과 긴급성을 원하며, 고객의 문제를 해결하고 고객의 요구를 충족시키는 것은 우리의 영원한 추구입니다!
우리 회사의 제품은 전 세계적으로 판매됩니다. 이 회사는 만족스러운 제품 품질과 완벽한 애프터 서비스를 갖춘 소비자들을 만장일치로 인정받았습니다. 전문적인 R&D 팀이 있습니다. 고객이 제공한 도면에 따라 설계 및 생산할 수 있습니다. 우리는 전 세계 친구들이 회사를 방문하고 장기적인 상호 이익을 바탕으로 우리와 협력하도록 진심으로 환영합니다. 저희 회사는 여러분의 방문을 기대하고 있습니다.
탱크 본체 코일링 및 성형 기계를 사용하여 탱크 본체의 통일성을 확인합니다.
불규칙한 탱크용 자동 기형 용접 기계
자동 용접 기계에 의해 용접된 탱크 본체
탱크 본체와 메인 빔이 함께 용접됩니다.
연료 탱크 세미 트레일러는 주로 탱크 본체, 파동 방지 플레이트, 맨홀, 오일 게이지, 사딩, 서브 프레임 등
전체 차량 형성 후 녹 제거 및 도장
탱크 표면은 모두 모래를 뿌려지고 데리로하여 처리됩니다.
| 1. |
탱커 용량이 너무 크지 않을 경우 액슬/타이어/측면 보호 장치 및 토드 박스를 제거하여 컨테이너에 적재합니다. 하지만 이를 위해서는 고객이 특정 수준의 조립 능력을 보유해야 합니다. |
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| 2 |
녹지 않도록 왁스 스프레이를 뿌리거나 텐트를 사용하여 탱커 몸체를 덮습니다. |
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| 3 |
프레임 컨테이너: 고객이 반트레일러의 운송에 프레임 컨테이너를 사용하는 경우도 있습니다. 언로드가 더 쉽습니다. |
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트럭 트레일러 운송 방법
우리는 주로 이로배, 대량 선박 또는 컨테이너 및 프레임 용기를 통해 운송합니다
이 세미 트레일러의 예비 부품을 공급할 수 있습니까?
예, 판매하는 모든 세미 트레일러에 대해 예비 부품을 공급할 수 있습니다. 이를 위해 예비 부품 부서 전문가가 있습니다. 예비 부품이 필요한 경우 즉시 공급할 수 있습니다.
3.트레일러를 어떻게 운송합니까?
RORO 선박, 벌크 화물 선박, 40척을 포함한 선택적 운송 수단은 있습니다
HQ에서 요구 사항을 충족합니다.
그림과 로고를 사용자 정의할 수 있습니까?
예, 고객의 요구에 따라 맞춤형 로고를 제공합니다
5.제 특별한 요구 사항을 만족하실 수 있을까요?
확실히! 우리는 직접 제조사이며 생산 능력과 R&D 능력이 매우 강합니다! 고객의 요구를 고려하면서 전문적인 트레일러 설계 솔루션을 제공합니다.
6.트레일러를 마쳐야 하는 기간은 얼마나 됩니까?
주문을 확인한 후 일반적인 하층 트레일러, 컨테이너 트레일러, 골격 트레일러를 마치는 데 보통 10일 정도 걸립니다. 유조선의 트레일러, 벌크 시멘트 트레일러 및 특수 트레일러는 약 20일이 필요합니다.
감사를 받은 공급업체 
