1.임펠러와 샤프트는 일체형 주조의 구조 형태를 채택했으며, 전체적인 머시닝 정밀도가 양호합니다.
나선형 기어 구조, 부드러운 전송, 낮은 소음
3.내마모성과 고온 저항성이 우수한 PTFE 재질로 만들어진 CR 브랜드 불소 탄성체 오일 씰 및 래버린스 에어 씰을 채택하였습니다.
4.기어 끝부분은 내구성을 위해 2열 볼 베어링을 사용합니다.
원통형 롤러 베어링은 드라이브 엔드에서 사용됩니다. 수직 하중을 견딜 수 있는 능력이 크게 향상되었습니다.
Tudil의 독자적인 소음 감소 실린더 설계를 활용하여 터빈 메인프레임의 소음을 줄입니다.
7.다양한 장착 기능을 갖춘 이 블로워는 수평 및 수직 흡기구 모두에 대해 동일한 피트로 장착할 수 있으며 구동축의 위치를 우측 또는 좌측, 상단 또는 하단으로 변경할 수 있습니다.
8.기어 단자와 드라이브 단부에 있는 이중 탱크 구조는 플래시 윤활, 열 방출 및 베어링 및 기어에 대한 윤활 효과를 사용합니다. 기어 윤활의 전체적인 머시닝 정밀도.