광산 측면 덤프 광산 철도 협소 게이지 석탄 광차

• 커스터마이징: 사용 가능
• 유형: 운송 장비
• 구조: 팁핑 버킷
• 모델 번호.: MLC
• 자료: 강철
• 인증: ISO9001 : 2008, ISO9001 : 2000, CE
• 에너지 절약: 에너지 절약
• 보증: 5 년
• 색: 멀티 컬러
• 사용자 지정: 비 사용자 정의
• 조건: 새로운
• 판매 후 서비스: 온라인 애프터 세일즈
• 마이닝 개체: 석탄기
• 적재 용량: 0.5-70톤
• 게이지: 600mm, 762mm, 900mm 등
• 휠 직경: 300mm, 350mm, 400mm 등
• 바디의 두께: 4mm - 24mm
• 사용: 광산 분야에서 사용됩니다
• 원점 위치: 중국
• 운송 패키지: 표준 내보내기 패키지
• 규격: 5500 * 1170 * 1800 mm
• 등록상표: 청메이
• 원산지: Shandong Provice, China
• 생산 능력: 매월 500세트

제품 설명

제품 설명

광산 사이드 덤프 광산 레일 좁은 게이지 석탄의 내토덕션 철도용 광산 차량

트랙 견인 기관차 또는 호이스트를 통한 트랙션이 언로딩 지점에서 만들어진 레일 언로딩 플랫폼의 설정 레일 쪽에서만 언로드할 수 있습니다(현재 언로딩 트랙은 왕복 트랙이라고 하는 이동식 및 이동식 언로딩 트랙의 전체 이름을 지음). 언로드하지 않고 트랙을 언로드하고 다음 언로딩 트랙으로 언로드할 수 있습니다. 격실의 한쪽에는 액슬이 하부 샤프트에 의해 프레임에 연결되고, 격실 도어의 다른 쪽에는 언로딩 롤러가 제공됩니다. 언로딩 중에 롤러가 커브 트랙 램프를 따라 언로딩 트랙의 오르막길을 올라가면 차량이 기울어지고 이동식 측면 도어가 핀 주위로 당겨져 언로드가 시작됩니다. 롤러가 경사진 언로딩 트랙의 경사면을 따라 내려가면, 차내의 측면 도어를 닫기 위해 자체 생성된 무게에 의해 운전석이 자동으로 내려갑니다. 원사이드 곡선 레일 언로딩 방식 광산 차량이 웰의 바닥에서 언로딩 플랫폼으로 15m 정도 들어 올려질 때, 리프트 윈치는 부드럽게 언로드되도록 상부 슬로프 언로딩 플랫폼을 늦춰야 합니다.zmwm19
 

광산 사이드 덤프 광산 레일 좁은 게이지 석탄의 매개변수 철도용 광산 차량

DMCC 측면 배출 트램의 사양 및 매개 변수
모델	볼륨	캐리징 용량	트랙 게이지	길이	너비	높이
	m3	T	G	mm	mm	mm
MCC1.2-6	1.2	3	600	1900년	1050	1200
MCC1.6-6	1.6	4	600	2500	1200	1300
MCC2-6	2	5	600	3000	1250	1300
MCC2-7	2	5	762	3000	1250	1300
MCC2.5-6	2.5	6.25	600	3500	1250	1300
MCC2.5-7	2.5	6.25	762	3500	1250	1300
MCC4-7	4	10	762	3900	1400	1650
MCC4-9	4	10	900	3900	1400	1650

 

 

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