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WJ-3 지하 내연 스쿠프트램 도입
Wj-3 지하 내연 LHD는 주로 지하 광산에서 사용되며, 주로 발파 후 삽질 및 느슨한 자재 운반에 사용되며, 철도, 고속도로, 수온실 및 기타 터널 프로젝트에도 사용할 수 있습니다. 이 기능은 작업 환경이 열악한 작업 환경, 좁고 낮으며 질퍽한 작업 현장 등에 특히 적합합니다. 디젤 엔진을 주요 무기로 사용하여 유압 변속기, 굴절식 프레임 및 타이어 주행을 채택합니다. 브레이크 시스템은 습식 다중 디스크 완전 폐쇄 브레이크이며, 주차 브레이크, 서비스 브레이크 및 비상 브레이크를 통합하고 스프링 브레이크 및 유압 해제를 사용합니다.
WJ-3 지하 내연 스크레이퍼의 특징은 다음과 같습니다.
·DCECBF6M1013EC 유형 터보차징 계통은 연료 활용도를 높이기 위해 채택되었습니다.
·캐나다에서 수입한 플래티넘 청정기는 공기 오염을 크게 줄여줍니다.
·프론트 및 리어 액슬 4륜 구동, 강력한 출력, 강력한 등산 능력
·자동 주차 브레이크 시스템, 스프링 자동 브레이크, 유압 해제 브레이크
·에서 가져온 유압 시스템의 주요 구성품 미국은 Parker와 안정적인 품질의 제품을 보유하고 있습니다. zmwm15
| 전체 기계의 기본 구성 | |
| (1) 엔진 | |
| 모델 | BF6M1013EC |
| 정격 출력 | 165kW |
| 제조업체 | 독일 Deutz |
| (2) 유압 토크 컨버터 | |
| 모델 | C270 |
| 입력합니다 | 유압 펌프 드라이브가 있는 1단 산업용 유형 |
| 제조업체 | 미국에서 수입되었습니다 |
| (3) 동력 전달 | |
| 모델 | R32000 |
| 입력합니다 | 전진 3단 및 후진 3단으로 완벽한 동력 변환 기어 |
| 제조업체 | 미국에서 수입되었습니다 |
| (4) 구동 액슬 | |
| 모델 | 16D |
| 입력합니다 | 완전 밀폐형 다중 디스크 습식 스프링 브레이크 |
| 제조업체 | 미국에서 수입되었습니다 |
| 전체 기계의 주요 기술 매개변수 | |||
| 1 | 적재 버킷 용량(m3) | 3 | |
| 2 | 정격 부하 용량(t) | 6 | |
| 3 | 등산 용량(중부하)(%) | ≥ 25 | |
| 4 | 최대 견인력(kN) | ≥ 120 | |
| 5 | 최대 삽질 힘(kN) | ≥ 100 | |
| 6 | 해당 언로딩 각도(°) | 40 | |
| 7 | 최대 스티어링 각도(°) | ± 38 | |
| 8 | 스윙 각도(°) | ± 8 | |
| 9 | 최소 지상고(mm) | 340 | |
| 10 | 최대 인양 높이(mm) | 4830 | |
| 11 | 최대 언로드 높이(mm) | 1880 | |
| 12 | 최소 언로드 거리(mm) | 1250 | |
| 13 | 휠베이스(mm) | 2900 | |
| 14 | 최소 회전 반경(mm) | 버킷 외부 | ≤ 6610 |
| 리어 휠 내부 | ≤ 3680 | ||
| 15 | 주행 속도(km/h)(이론상 값) | I 기어 | 0-5.5 |
| 기어 II | 0-11.0 | ||
| 3단 기어 | 0-15.0 | ||
| 16 | 전체 길이(운송 상태)(mm) | 9030 ± 100 | |
| 전체 폭(mm) | 2170 ± 50 | ||
| 전체 장비의 높이(구동 셰드 높이)(mm) | 2240 ± 50 | ||
| 17 | 작동 중인 장치의 작동 시간 | 25 미만 | |
| 18 | 출발 각도(°) | 15 | |
| 19 | 작동 중량(유압 오일 포함)(t) | 20000 ± 500 | |
| 20 | 타이어 유형 | 17.50-25 | |
| 21 | 연료 탱크 용량(L) | 260 | |
| 22 | 유압 오일 탱크 용량(L) | 300 | |
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