| 엔진 |
336hp/371hp/420hp |
| 변속기 |
HW15710/HW19710 |
| 스티어링 |
ZF8098 |
| 프론트 액슬 |
HF9 |
| 리어 액슬 |
HC16 |
| 타이어 |
12.00-20입니다 |
| 화물 크기 |
5600x2300x1500 |
| 큐브지 |
40m3 |
| 캐리지의 강철 두께 |
바닥: 14; 측면: 10 |
| 캐리지의 유압 리프트 |
중간/전면 리프트 |
설명
섀시: 차종은 중국의 2등급 섀시와 Jiefang, Dongfeng, Hongyan, Steyr, Auman과 같은 외국 유명 자동차의 2등급 섀시를 사용합니다. 북부 벤제 및 갈레파르 고객에게 선택 사항입니다.
덤프 본체(섀시에 따라 설계):
크기 및 무게:
A) 외부 치수(L x W x H): 10, 860 X 2, 500 X 3, 500mm
B) 밑판 깊이: 6mm
C) 박스보드 깊이: 4mm
메인 프레임: 적재 및 하역 요구 사항은 를 사용하여 충족됩니다
고강도 프로파일링된 강철을 메인 빔의 소재로 사용하고, 큰 크로스빔을 확대 및 증가시켜 정렬 밀도를 높입니다
크로스 빔 및 윙 서포트를 통해 완벽한 성능을 제공하고 용량을 보장합니다
휴식 방지, 진동 방지 및 안티-졸트
서브 프레임:
A) 상자에 완전히 고강도 강철로 채워져 있습니다(16Mn)
그리고 강도를 효과적으로 보장합니다. 풀 암 아래에 있는 오일 탱크의 꼬임 지점
편차를 방지하기 위해 통합적 유형으로 제조됩니다. 리어 리포인트입니다
의 안정성, 안전 및 안정성을 크게 향상하기 위해 넓어졌습니다
주행 및 인양 중에 전체 차량
B) 5도어
캐리지 구조:
a) 복싱판 기둥이 넓어지고 캐리지가 두꺼워져 상태가 개선됩니다
확장성 방지. 다양한 복싱보드 패턴이 요건을 충족시키을지도 모릅니다
고객의 수, 모래와 으깬 석재, 석탄을 운반하기에 적합합니다.
후면 캐리지는 자동으로 열었다가 닫히며, 그러면 언로드가 이루어집니다
안전하고 신뢰할 수 있습니다
B) 색상: 적색
인양 패턴:
A) 측면 언로딩: 를 통해 장거리 캐리지의 자동 언로드가 가능합니다
낮은 무게 중심, 리프팅 작업 시 뛰어난 안정성 독특한 오일을 가지고 있습니다
먼지 설계, 안정적인 성능으로 작동이 쉽습니다. 의 모든 문
상품 하역을 위해 리스팅을 완전히 열 수 있습니다. 언로딩
시간이 단축되고 효율이 높습니다. 하역된 상품은 확산되었습니다
차량 측면을 따라 자동 자가 안전 오일 실린더가 있습니다
특허 구조가 조립되어 있어 문제를 효과적으로 해결할 수 있습니다
바퀴가 묻어 있어 전방을 운전할 수 없습니다 언로딩
상품. 자동 언로드가 있는 측면 언로딩 열차를 구성할 수 있습니다
운송 효율성을 효과적으로 높이기 위한 풀 트레일러
B) 유압 실린더: 120개의 유압 실린더 3개
6) 액세서리:
A) 이중 타이어 캐리어
B) 툴박스: 언로드할 수 있는 큰 방수형 툴박스
c) 기타: 고객이 선택할 수 있습니다
특징
재질
강철 플레이트는 두께 편차와 충분한 두께로 재질 성능을 보장하기 위해 국내 대형 강철 작업물의 고품질 재료를 채택하였습니다.
안전성이 보장됩니다.
파트
다섯 가지 주요 유압 채택 국내 유명 브랜드의 제품을 특별히 맞춤 제작하며 실링 유닛은 세계적으로 유명한 브랜드의 (Shacman 8 * 4 덤프 트럭) 제품을 채택합니다
생산
많은 숙련된 직원이 있으며, 중요한 품질 지점은 전문적인 경험이 있는 선임 기술자가 운영하며, 모든 작업자가 작업 현장 교육을 받은 후에 작업해야 합니다. 능률적이고 표준화된 운영 및 정교한 기술이 품질을 보장합니다.
표현
모든 부품이 샷으로 분사되고, 모든 어셈블리가 조립 전에 도색되며, 차체 플레이트가 산성분하여 인산처리되어 페인트 접착력을 크게 향상시키고, 빛나는 페인트를 지속적으로 유지합니다
구조
* 서브프레임 구조
중앙에 위치한 덤프 트럭의 서브프레임은 고강도 강철로 스냅 장착이 되어 강도가 효과적으로 보장됩니다. 실린더 및 장력 암의 하부 힌지형 조인트는 편차를 방지하기 위해 일체형 구조물입니다.
* 후방 차체 구조
리어 본체는 전체 용접된 수평 및 수직 보강대를 채택하며, 각 부위별 특성에 따라 삼각형 박스가 추가되어 리어 본체의 충격 저항이 효과적으로 개선됩니다.
* 도어 작동 메커니즘
이 메커니즘은 타이 로드 유형, 강철 힌지 유형, 공압 작동 유형, 유압 작동식 유형 등 여러 가지 유형으로 되어 있습니다.
* 리프팅 알람
차량이 들어올려지는 동안 경보가 울리며 잠재적인 안전 위험을 제거합니다.
* 베이스 플레이트 댐핑 구조
중앙에 고무 쿠션을 갖춘 새로운 2층 바닥판은 고무 댐핑 기능을 통해 바닥판에 작용하는 충격을 흡수하여 차량 전체의 사용 수명과 실행 가능성을 효과적으로 개선합니다.
* 덤프 본체의 접착방지 구조
습식 및 점착성 화물 운송용 덤프 트럭의 경우, 화물의 접착력과 낮은 덤핑률로 인해 작동 효율이 매우 낮습니다. 미끄러짐 성능이 우수한 합성 수지 플레이트를 하나 개발했으며, 이 플레이트는 화물 부착 증상을 효과적으로 개선하고 운송 효율을 높이기 위해 덤프 본체의 4개 벽과 바닥판에 축적되었습니다.
* 배기 가스 재순환 장치
엔진 배기 가스에 의해 특별히 설계된 바보 본체 히터는 배기 가스 배출의 공기 오염을 효과적으로 줄여주며 섬프 본체를 가열하여 추운 지역의 겨울철 건설 및 운송 수요를 충분히 충족합니다.
* 이중 힌지형 후크 시트
이 기능은 덤프 본체를 들어 올리는 동안 후방 차체와 지면 사이의 충돌로 인한 후방 차체의 손상을 효과적으로 방지하여 후방 차체 게이트의 개방을 극대화합니다.
제품
워크샵
왜 우리는
덤프 본체의 넓게 두꺼워진 기둥과 갈비뼈가 촘촘히 분포되어 덤프 본체의 강력한 확장 방지 성능을 보장합니다.
후방의 두꺼운 채널 강철과 전체 용접으로 높은 강도 및 충격/마모 저항을 보장합니다.
대형 주강 잠금 후크와 수동 후크는 우수한 씰링 성능과 높은 안정성을 제공합니다.
강력한 펌프와 유압 계통의 큰 파이프는 빠른 인양 속도, 높은 덤프 효율 및 안정적인 성능을 실현합니다.
프레임의 두꺼운 고강도 강철 종방향 빔 및 크로스빔이 촘촘하게 분포되어 있어 강하고 충격에 강한 프레임을 보장합니다.
강화된 타이 로드: 삼각형 암은 특허 받은 "통합형 주강 보강 삼각형 암" 제품을 채택했으며, 일체형 실린더 베이스는 높은 강도와 높은 안정성을 제공하며 덤프 본체는 부드러운 인양 및 빠른 덤핑이 가능합니다.
FAQ
품질을 테스트하기 위해 이 유형의 트레일러에 대한 샘플을 받을 수 있습니까?
예, 품질을 테스트하기 위해 샘플을 구매할 수 있습니다. MOQ 는 1세트입니다.
2. 배송 시간은 얼마이며 가격을 낮출 수 있을까요?
주문에 따라 다릅니다. 선결제 후 배송 시간은 영업일 기준 15일 이내입니다. 대량 주문을 했다면 당연히 가격을 낮출 수 있습니다.
그림과 트레일러 디자인을 사용자 정의할 수 있습니까?
예, 당사는 합리적인 유형의 맞춤형 디자인과 로고를 제공합니다.
4. 지불 방법은 무엇입니까?
TT 30% 입금, TT 또는 L/C를 통해 가시면 배송 전 균형 유지
우리의 장점
1 - 경험이 풍부한 세미 트레일러 생산 회사로, 전 세계 고객에게 고품질의 경쟁력 있는 가격을 제공하는 세미 트레일러 제품.
2 - 국제 시장에서 경험이 많고 고객 요구에 맞는 비용 효율적인 기술 능력을 갖춘 전문가 팀.
아프리카 시장( 수단, 앙골라, 짐바브웨, 라이베리아, 지부티, 콩고, 케냐, 가나 등 ), 중동, 남아시아 및 남아메리카 시장
4-2년 운송에 대한 트레일러 빔 보장
품질 관리
1-각 트레일러에 대해 테스트를 하고 품질을 검사해야 합니다.
2-고객의 요구에 따라 검사 인증서를 제공합니다 독립 제3자 인증을 받은 모든 트레일러 회사
3-우리는 확실한 품질 보증을 제공합니다
4-9 년간 품질 불만이 없음.
완벽한 서비스와 지원
1 - 안정성, 안전 및 경제성이 필요할 때마다 솔루션이 필요합니다. CHHGC는 전 세계 고객에게 가능한 최고의 품질의 세미 트레일러를 제공합니다.
2-다양한 종류의 트레일러 스파트 부품 지원, 3 일 내에 예비 부품 공급
3-고객의 요구 사항을 진지하게 고려하고, 서로 다른 협력 모드를 환영한다.
4-전문적인 트레일러 그림을 제공합니다
5-배려의 애프터세일즈 서비스 및 제품 유지 관리
감사를 받은 공급업체 
감사를 받은 공급업체 
