비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | 전체 치수(mm) | 8700 × 3400 × 3650 |
| 휠베이스(mm) | 3600/1550 |
| 프론트 휠의 휠 트랙(mm) | 2606 |
| 중간 및 리어 휠의 휠 트랙(mm) | 2456 |
| 표준 격실 용량(m3) | 28.5개(32) |
| 암석실 용량(m3) | 27 (31) |
| 전체 차량의 연석 질량(kg) | 26000 |
| 최대 하중(kg)을 가진 허용 총 질량 | 76, 000 |
| 최대 차량 속도(km/h) | 46 |
| 최대 등판 능력(%) | 35% |
| 최대 회전 직경(m) | 23이하 |
| 최소 지상고(mm) | 375 이상 |
| 접근 각도(°) | ≥ 30° |
| 출발 각도(°) | ≥ 45° |
| 리프트 시스템의 리프트 시간 | ≤ 28 |
| 리프트 시스템의 착륙 시간 | 23이하 |
| 리프트 시스템의 최대 각도 기울기(°) | ≤ 52 |
| 엔진 모델 | YC6M390(WD12.420) |
| 엔진의 정격 출력(kW/hp) | 288/390(309/420) |
| 엔진의 정격 출력(rpm) | 2100(2200) |
| 엔진 토크(Nm) | 1650(1750) 1, 300~1, 600rpm) |
| 엔진 흡기 방식 | 3단계 오일 필터, 복합 유형 에어 필터 및 터보 충전기 |
| 클러치 | 다이어프램 스프링 DSP430 |
| 변속기 | 9JSD220 |
| 프론트 액슬(t) | 16t 수준 강화 유형의 광산용 트럭을 위한 특수 차축 |
| 중간 및 후방 차축(t) | 30t 수준 강화 유형의 광산용 트럭을 위한 특수 차축 |
| 서스펜션 시스템의 프론트 서스펜션 | 향상된 세로 설치 리프 스프링, 양방향 텔레스코픽 잠금 장치 흡수장치 |
| 서스펜션 시스템의 리어 서스펜션 | 향상된 유형의 균형 잡힌 서스펜션 |
| 운전실 | 바이어스, 회전율, 서스펜션 및 전복 방지 운전실 |
| 타이어 | 14.00-24 28PR |
| 서비스 브레이크 | 이중 회로 브레이크 |
| 주차 브레이크 | 스프링 에너지 저장 챔버에 의한 공기 파손 |
| 보조 브레이크 | 에너지 배기 브레이크 |
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감사를 받은 공급업체 
