Steering: | Left |
---|---|
Seats: | 2 |
Mgnt Certification: | ISO9002 |
Gearbox: | Manual |
Drive: | RWD |
Displacement: | 1000-1600CC |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
Carry Q22B 사양 및 장비 | ||
1 | 치수 및 무게 | |
2 | LxWxH mm | 4356 × 1603 × 1894 |
3 | 카고 박스(LxWxH mm) | 2500 × 1517 × 328 |
4 | 휠베이스(프론트/리어) mm | 2600 |
5 | 트레드(프론트/리어) mm | 1360/1380 |
6 | 최소 지상고 mm | 155 |
7 | 최소 회전 반경 mm | 5 |
8 | 연석 중량 kg | 1000 |
9 | 총 중량 kg | 1980년 |
10 | 일정 하중 kg | 850 |
11 | 타이어 | 165 R13 LT |
12 | 시트 | 2 |
13 | 엔진 | |
14 | 엔진 유형 | SQR472WF |
15 | 엔진 모드 | 수평 4기통 인라인, DOHC 16V, 전자 다중 지점 분사 가솔린 엔진 |
16 | 비활성화 | 1083 |
17 | 최대 전력 | 55 / 6000 |
18 | 최대 토크 | 98 / 3500 - -4500 |
19 | 압축비 | 9.5:1 |
20 | 최종 비율 | 4.778 |
21 | 최대 속도 | 110 |
22 | 변속기 | 5MT |
23 | 최종 기어비 | 4.778 |
24 | 연료 탱크 용량(L) | 40 |
25 | 연료 소비 L/100km | 5.5 |
26 | 배기 가스 배출 | EU + OBD |
27 | 브레이크, 서스펜션, 드라이브트레인 | |
28 | 브레이크 시스템(프론트/리어) | 디스크/드럼, 진공 전원 이중 회로 브레이크 시스템 |
29 | 서스펜션 시스템(프론트/리어) | 프론트 서스펜션: 독립형 맥퍼슨 스트럿, 원통형 코일 스프링 및 복동식 튜브 댐퍼 리어 서스펜션: 리프 스프링 의존 서스펜션, 복동식 튜브 댐퍼 |
30 | 드라이브트레인 | MR |
31 | 안전 | |
32 | 브레이크 시스템(프론트 디스크/리어 드럼) | 네 |
33 | 검은색 프론트 범프 | 네 |
34 | 완전 금속의 반일체형 바디 | 네 |
35 | 조절 및 수축이 가능한 에너지 흡수 스티어링 칼럼 | 네 |
36 | 스티어링 칼럼 | 네 |
37 | 후방 안개등 | 네 |
38 | 프론트 3점식 안전 벨트(운전석 안전 벨트 알림 장치) | 네 |
39 | 운전석 및 조수석 안전 벨트 잠금 해제 알람 | 네 |
40 | ABS + EBD | 네 |
41 | 이중 프론트 에어백 | 네 |
42 | 운전 장비 | |
43 | 기계식 스티어링 | 네 |
44 | 수동 잠금 | 네 |
45 | 따뜻한 공기 | 네 |
46 | A/C | 네 |
47 | 수동 창 | 네 |
48 | 전조등 조절(은등) | 네 |
49 | Cruice Control System | 네 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체