상하이 고속 170HP/190HP/204HP/220HP 해양 디젤 엔진 보트용

• 커스터마이징: 사용 가능
• 판매 후 서비스: 해외 타사 지원 가능
• 보증: 1년 또는 1500시간의 러닝 시간이 가장 먼저 시작됩니다
• 모델 번호.: SC7H
• 점화 모드: 전기 점화
• 속도: 고속
• 냉각 실린더: 물 - 냉각
• 흡입 압력 임펄스: 터보차징
• 피스톤 운동: 왕복
• 연료: 디젤
• 스트로크 수: 4 행정
• 실린더 배열 양식: 엘
• 실린더의 수: 6 실린더
• 유형: 외부 연소 엔진
• 조건: 새로운 호텔
• 관련 전력: 112~162kw,152~220HP
• 관련 속도: 1500rpm/2300rpm
• 배송 시간: 15~30일
• OEM: 괜찮아요
• 운송 패키지: 나무 케이스
• 규격: 1287x730x1180mm
• 등록상표: SHANGCHAI(SDEC)
• 원산지: 중국
• 세관코드: 8408100000
• 생산 능력: 500분/월

제품 설명

H 시리즈 선박 기관(출력 범위: 63-162kW)

설명

H 시리즈 선박 기관은 중국의 시장 수요와 세계적으로 검증된 첨단 Ricardo 엔진 기술을 결합한 SDEC와 UK Ricardo가 공동으로 설계 및 개발했습니다. GPDP 개발 Process와 SAIC motor 제조 표준을 채택하여 세계 1급 전력 플랫폼으로 제조되었습니다.
이 시리즈 선박 기관은 컴팩트한 구조, 강력한 출력, 낮은 진동 소음 등을 특징으로 하며, 이 중 기술 지수가 중국의 최고 위치에 있습니다. 이 선박은 내륙의 작은 수송선, 해안 어선, 고속 보트, 여객선 및 기타 선박에 적용되며, 63-162kW 해상 발전기 세트에도 적용됩니다.

사양

모델	SC4H	SC7H
입력합니다	인라인 유형, 수랭식, 4행정, 습식 실린더 라이너
보어/스트로크	105x124mm
최소 연료 소비	192g/kW.h
시작 방법	전기 시동
점화 시퀀스	1-5-3-6-2-4
소음	≤ 102dB(A)
크랭크축 회전 방향(플라이휠을 향함)	시계 반대 방향
실린더 번호	4, 6
변위	4.3L/6.5L
오일 소비량	0.3g/kW.h
터보차징	CCS/IMOII
플라이휠 및 플라이휠 하우징	SAE3 #11.5#/SAE1 #14#
엔진 정밀 검사 기간	200시
순 중량	460kg/675kg
치수(LxWxH)	1047x751x1056mm	1287x730x1180mm

 

제품 매개변수

모델	입력합니다	변위 (L)	정격 출력(kW)	정격 출력(HP)	속도(rpm)	흡인	연료 제어 시스템	출력 인터페이스	중량(kg)	인증서	배기 가스 배출
SC4H100CA	4실린더/인라인	4.3	63	85	1500	T	기계	SAE 1 #/14' 또는 SAE 3 #/11.5'	495	CCS	/
SC4H110CA	4실린더/인라인	4.3	70	95	1800	T	기계			CCS	/
SC4H100CA2	4실린더/인라인	4.3	64	87	1800	TA	기계		540	CCS	/
SC4H110CA2	4실린더/인라인	4.3	70	95	1800	TA	기계			CCS	/
SC4H125CA2	4실린더/인라인	4.3	80	108	1500	TA	기계			CCS	/
SC4H140CA2	4실린더/인라인	4.3	90	122	1500	TA	기계			CCS	/
SC4H150CA2	4실린더/인라인	4.3	98	133	1800	TA	기계			CCS	/
SC4H170CA2	4실린더/인라인	4.3	110	150	1800	TA	기계			CCS	IMO Tier II
SC7H175CA2	6실린더/인라인	6.5	112	152	1500	TA	기계		675	CCS	IMO Tier II
SC7H190CA2	6실린더/인라인	6.5	121	165	1800	TA	기계			CCS	IMO Tier II
SC7H195CA2	6실린더/인라인	6.5	125	170	1500	TA	기계			CCS	IMO Tier II
SC7H220CA2	6실린더/인라인	6.5	140	190	1800	TA	기계			CCS	IMO Tier II
SC7H235CA2	6실린더/인라인	6.5	150	204	2100	TA	기계			CCS	IMO Tier II
SC7H250CA2	6실린더/인라인	6.5	162	220	2300	TA	기계			CCS	IMO Tier II

피처

1. 4밸브 구조를 통해 중앙에서 수직으로 배열된 연료 인젝터와 새로운 연료 혼합 기술을 갖춘 이 엔진은 높은 공기 흡입 효율, 균일한 분무 및 양호한 부하 과도 반응을 제공합니다. 작업 효율이 12% 향상되었습니다.
2. 최대 토크는 l000N.m 이상이고 토크 예비율은 36%로 유사 제품보다 20% 높습니다.
3. 출력 및 경제량은 모두 일반적인 작업 조건에서 고려되며 최소 연료 소비량은 192g/kW.h입니다
4. 180bar의 높은 연소 압력 설계는 유사한 제품에 비해 환경 적응성이 7% 더 높습니다. 보조 흡기 히팅 장치가 없는 경우, 냉간 시동 온도는 -15ºC입니다

왜 우리를 선택할까요?

• 경쟁력   있는 가격: 품질 저하 없이 시장 가격보다 15-20% 낮은 가격.
• 인증 품질: ISO 9001 인증, 공인 Yuchai 대리점 및 서비스 제공업체.
• 종단 간 솔루션: 설계, 생산, 설치 및 판매 후 지원
• 검증된 전문성: 해양, 데이터 센터, 통신, 유전, 병원, 그리고 정부 부문. 고객으로는 China Telecom, COSCO 등이 있습니다
• 전 세계 시장: 동남아시아, 아프리카, 중동 및 남미로 수출되는 제품

당사 제품에 대한 요구 사항이 있는 경우  연락처 정보를 클릭하십시오. 기술, 비즈니스, 애프터세일즈, 제품 구성 및 기타 측면에 대한 종합적인 정보를 가장 전문적인 방식으로 제공해 드립니다!
 

인증

FAQ

Q1. 이 아이템의 MOQ는 무엇입니까?
A: 1 세트

2분기  배송 시간은 얼마나 됩니까?
A: 15-30일 후 보증금을 받았습니다.
 
Q3: 지불 조건은 어떻게 됩니까?
A: T/T 30% 선지급 , TT 70% 잔액은 배송 전에 지급.
 
Q4: 보증 기간은 어떻게 됩니까?
A: 당사의 지불 조건은 1년 또는 1500시간 중 빠른 시간입니다. 그러나 일부 특별 프로젝트를 기준으로 무상수리 기간을 연장할 수 있습니다.
 
문제5: OEM 서비스를 제공하십니까?
A: 네
 
Q6: 패키지는 어떻게 됩니까?
A: 표준 수출 목재 케이스가 포함된 패키지.

 

회사 프로필

SAIC Motor Corporation Limited의 주주로 있는 Shanghai Diesel Engine Co., Ltd.(SDEC)는 엔진, 엔진 부품 및 발전기 세트의 연구 개발 및 제조에 관여하는 대규모 국영 하이테크 기업으로, 국급 기술 센터, 박사 후 작업실을 보유하고 있습니다. 세계 수준의 자동 생산 라인 및 통로 자동차 표준 품질 보증 시스템 그 전자는 1947년에 설립된 상하이 디젤 엔진 공장이었으며 1993년에 A와 B의 주식을 공유하는 회사로 재구성되었습니다

70년 이상 개발되어 온 SDEC의 제품은 전 세계에서 사용되고 있습니다. 이제 SDEC에는 M, R, H, D와 같은 9개의 고품질 디젤 및 천연 가스 엔진이 탑재되었습니다. C, E, G, K, W 시리즈 출력 출력이 50-1,800kW인 이 시리즈 엔진은 트럭, 버스, 건설 장비, 발전기 세트, 해양 작업 및 농업 장비에 주로 사용됩니다. SDEC는 항상 제품 품질을 지속적으로 개선하고 중국 내 디젤 및 새로운 에너지 솔루션의 품질을 선도하는 공급업체를 개발하려고 노력하고 있습니다.

청파 소개

2020년에 설립된 는 전 세계 산업을 위한 디젤 발전기 세트/가스 발전기 세트의 R&D, 생산 및 엔지니어링 전문 업체입니다.
당사는 무음, 컨테이너형, 트레일러 장착형, 사막에 최적화된 시스템 등 맞춤형 솔루션을 제공합니다. 소음/진동 제어 및 배기 가스 처리 기술과 함께 사용됩니다.
China Telecom, Tencent, CNOOC 등의 고객이 신뢰하는 이 제품은 데이터 센터 및 해양 작업부터 의료 및 환경 보호에 이르는 다양한 분야의 제품을 공급합니다.
동남아시아, 아프리카, 남미, 중동 지역에 발자국 있는 청파는 설계부터 유지보수에 이르는 모든 면에서 완벽한 품질 보증을 통해 신뢰성을 보장합니다.