비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 디젤 엔진을 장착한 트럭이 환경에 해롭다는 사실을 알기 위해서는 로켓 과학이 필요하지 않습니다. 제조업체는 7-16리터 엔진의 배기가스 배출을 줄이기 위해 지속적으로 노력하고 있습니다. 그들은 확실히 최신 유로 6 차량으로 성공한다. 하지만 트럭에서도 CO2, NOx 등이 방출됩니다. 안타깝게도 고정식 트럭은 여름철에 주차장의 일반적인 풍경을 볼 수 있습니다. 운전자는 야간 휴식 중에 실내 온도를 편안하게 유지하기 위해 엔진을 계속 작동해야 합니다.
주차 컨디셔너를 사용하면 엔진을 켜지 않고도 쾌적한 냉랭한 운전실에서 휴식을 취할 수 있습니다. 유로 5 FH는 디젤 연료 1리터당 1.2그램의 CO2를 생산합니다. 이 엔진은 정지 상태에서 1시간에 1.5리터 정도, 나머지는 8시간 동안 지속된다. 이는 불필요한 14.4그램의 CO2가 밤새 방출된다는 것을 의미합니다. 연간 기준(5개월, 한 달에 22일) 1.58kg CO2
또한 불필요한 디젤 폐기물을 제거함으로써 연간 절감도 상당히 가능합니다. 앞에서 언급했듯이 고정식 트럭은 시간당 약 1.5리터를 소비합니다. 1리터 가격으로 €1,40를 절약하면 연간 트럭 한 대당 €1.848를 절약할 수 있습니다.
| 소음 수준 | 30dB |
| 특별한 기능 | 냉각/가열 |
| 색상 | 전압: 12V |
| 전압 | 12V(DC) |
| 와트 | 600W |
| 배터리 포함 | 아닙니다 |
| 배터리 필요 | 아닙니다 |
| 무게 | 17kg |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
