After-sales Service: | Standard |
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Warranty: | Standard |
Certification: | TS16949 |
Discharge Standard: | Euro V |
Body Material: | Aluminium |
Cylinder: | Single Cylinder |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
2017년 말 르노닛산과 다임러가 공동으로 개발한 새로운 1.3리터 터보 엔진이 H5Ht, HR13DDT, M282로 각각 도입되었습니다. 여기에 있는 알루미늄 블록은 라이너 대신 실린더 벽에 플라즈마 스프레이 강철이 주입되고, 알루미늄 16밸브 실린더 헤드(유압 보정기, 흡기 및 배기 단계 시프터 포함), 직접 분사 시스템, 타이밍 체인 드라이브 및 인터쿨러가 있는 Garrett NGT1241MKSZ 터빈입니다.
생산 연도 | 2017년 이후 |
변위, cc | 1332 |
연료 시스템 | 직접 주입 |
전원 출력, HP | 115-163 |
토크 출력, Nm | 220-270 |
실린더 블록 | 알루미늄 R4 |
블록 헤드 | 알루미늄 16v |
실린더 보어, mm | 72.2 |
피스톤 행정, mm | 81.4 |
압축비 | 10.5 |
피처 | 아닙니다 |
유압 리프터 | 네 |
타이밍 구동 | 체인 |
위상 레귤레이터 | 네 |
터보차징 | 네 |
권장 엔진 오일 | 0W-40, 5W-40 |
엔진 오일 용량, 리터 | 6.0 |
연료 종류 | 가솔린 |
유로 기준 | 5유로 6유로 |
연료 소비, L/100km(르노 아르카나 2020) 도시 고속도로 - 결합 |
9.1 6.0 7.1 |
엔진 수명, km | 300 000 이하 |
중량, kg | 105 |
엔진이 장착된 위치:
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체