비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
| CLTC 순수 전기 범위[km] | 230 |
| 빠른 충전 시간[h] | 0.5 |
| 빠른 충전 용량[%] | 20-80 |
| 느린 충전 시간[h] | 5 |
| 충전 용량 느림[%] | 20-90도 |
| 엔진 | 1.5T 152마력 L4 |
| 최대 출력/최대 토크 | 112kW/205N·m |
| 모터[PS] | 496 |
| 변속 장치 | 1단 기어 고정 기어비 |
| 길이 * 너비 * 높이[mm] | 4770 * 1930 * 1625 |
| 차체 구조 | 5도어 5인승 SUV |
| 최고 속도[km/h] | 210 |
| 공식 0 - 100km/h 가속[s] | 4.4 |
| 저전력 상태에서 연료 소비[L/100km] | 6.5 |
| 바디 | |
| 길이[mm] | 4770 |
| 너비[mm] | 1930년 |
| 높이[mm] | 1625 |
| 휠베이스[mm] | 2880 |
| 프론트 휠베이스[mm] | 1655 |
| 리어 휠베이스[mm] | 1650 |
| 자동차 도어 열기 방법 | 스윙 도어 |
| 도어 수 | 5 |
| 좌석 수 | 5 |
| 접근 각도[°] | 18 |
| 이탈각[°] | 24 |
| 최대 부하로 최소 지상고[mm] | 150 |
| 드래그 계수 [CD] | 0.32 |
| 연료 탱크 용량[L] | 56 |
| 공식 트렁크 볼륨[L] | 369-776 |
| 실제 측정된 트렁크 볼륨[L] | 422-1065 |
| 연석 중량[kg] | 2335 |
| 최대 하중 질량[kg] | 2710 |
| 엔진 | |
| 엔진 모델 | 범위 확장장치 H15RT |
| 배기량[mL] | 1499 |
| 변위 [L] | 1.5 |
| 흡입 양식 | 터보차징 |
| 엔진 레이아웃 | 수평 |
| 실린더 배열 | L |
| 실린더 수[번호] | 4 |
| 실린더당 밸브 수[number] | 4 |
| 압축비 | 15 |
| 공기 공급 | DOHC |
| 최대 출력[kW] | 112 |
| 최대 마력[PS] | 152 |
| 최대 토크[N·m] | 205 |
| 최대 정미 출력[kW] | 110 |
| 연료 등급 | 95호 |
| 연료 공급 방법 | 멀티 포인트 EFI |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재질 | 알루미늄 합금 |
| 환경 보호 표준 | 국립 VI |
| 전기 모터 | |
| 모터 모델 | 프론트 CYS210XY0P1/리어 CTZ196XY0P4 |
| 구동 모터 수 | 이중 모터 |
| 모터 레이아웃 | 프론트 + 리어 |
| 모터 유형 | 프론트 AC 비동기식/리어 영구 자석 동기 |
| 총 모터 출력[kW] | 365 |
| 총 모터 마력[PS] | 496 |
| 모터 총 토크[N·m] | 675 |
| 프론트 전기 모터의 최대 출력[kW] | 165 |
| 프론트 전기 모터의 최대 토크[N·m] | 315 |
| 리어 전기 모터의 최대 출력[kW] | 200 |
| 리어 전기 모터의 최대 토크[N·m] | 360 |
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