• LC 지급 HOWO Sinotrik 광산 Dumper10/12 타이어/휠 특수 중부하 작업 Tipper Dumping Sand Cargo Lorry Mining Dump Truck
  • LC 지급 HOWO Sinotrik 광산 Dumper10/12 타이어/휠 특수 중부하 작업 Tipper Dumping Sand Cargo Lorry Mining Dump Truck
  • LC 지급 HOWO Sinotrik 광산 Dumper10/12 타이어/휠 특수 중부하 작업 Tipper Dumping Sand Cargo Lorry Mining Dump Truck
  • LC 지급 HOWO Sinotrik 광산 Dumper10/12 타이어/휠 특수 중부하 작업 Tipper Dumping Sand Cargo Lorry Mining Dump Truck
  • LC 지급 HOWO Sinotrik 광산 Dumper10/12 타이어/휠 특수 중부하 작업 Tipper Dumping Sand Cargo Lorry Mining Dump Truck
  • LC 지급 HOWO Sinotrik 광산 Dumper10/12 타이어/휠 특수 중부하 작업 Tipper Dumping Sand Cargo Lorry Mining Dump Truck

LC 지급 HOWO Sinotrik 광산 Dumper10/12 타이어/휠 특수 중부하 작업 Tipper Dumping Sand Cargo Lorry Mining Dump Truck

After-sales Service: Online Service Support
Warranty: 1 Year
투과형: 사용 설명서
힘: 디젤
부하 용량: > 50t
배출 표준: 유로 3

공급 업체에 문의

다이아몬드 회원 이후 2022

비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체

제조사/공장
  • 개요
  • 트럭 세부 매개변수
  • 제품 설명
  • 상세 사진
  • 회사 프로필
  • 좋은 의견
  • 고객은 공장을 방문합니다
  • 포장 및 배송
  • FAQ
개요

기본 정보

드라이브 휠
6 × 4
좌석
≤ 5
마력
351 - 450HP
엔진 용량
6 8L
타이어 인증
GCC, ISO
타이어 디자인
Steel Wire Tire
조건
사용 된
타이어
14r22.5
운전 유형
좌측 핸들 차량
운송 패키지
None
사양
6.8*2.5*3.1m
원산지
China
생산 능력
500 Set/Year

제품 설명

LC Payment HOWO Sinotruk Mining Dumper10/12 Tires/Wheels Special Heavy Duty Tipper Dumping Sand Cargo Lorry Mining Dump Truck

트럭 세부 매개변수

 

제품 이름     6 * 4 MiningTruck
타이어 유형 14R22.5
운전 유형   좌측 핸들 차량
엔진 모델 WD615.96C
 변속기 HW19710 수동 변속기
연료 종류 디젤

제품 설명

 

Howo 6 * 4 광산용 덤프 트럭
 

 덤프 트럭은 덤퍼 트럭, 지퍼트럭, 덤프 트럭 지퍼용 트럭, 지퍼라고도 합니다

덤프 트럭은 덤프 트럭 섀시, 팁핑 박스, 덤프 트럭용 유압 실린더로 구성되어 있습니다. 덤프 트럭은 주로 모래, 돌, 묘지 등을 운송하는 데 사용됩니다

 

SINNOTRUK HOWO 6x4 중고 덤프 트럭은 고객의 큰 수요를 충족하며, 검증된 제품은 안정적인 구조, 뛰어난 적재 용량, 뛰어난 출력 및 안정적인 성능을 갖추고 있습니다. 이 덤프 트럭 모델은 다양한 도로 조건의 요구 사항을 충족하며 장거리 고속도로 교통의 필요를 충족시킬 수 있습니다. 덤프 트럭 구매 계획을 가지고 있다면, 최고의 가격과 포괄적인 서비스를 제공해 드릴 수 있습니다.
 

 HOWO 광산용 덤프 트럭이 가장 적합한 이유는 무엇입니까?

이유 1: 부하 지향 설계
  • 광산의 경우 가장 중요한 부분은 트럭이 얼마나 운송됩니까? 트럭이 적은 여행으로 더 많은 물품을 운송하는 경우, 주인에게 매우 경제적이며, 그렇지 않으면 주인을 잃게 됩니다. 트럭에 적은 양의 화물을 운송할 경우 더 많은 왕복 여행이 필요합니다.
    HOWO 광산용 덤프 트럭은 한 번에 더 많은 물품을 적재할 수 있도록 이러한 방식으로 설계되었습니다.  
  • 이는 당사의 전문 설계 팀이 많은 연구를 수행하고 몇 가지 광업 혁신을 추구한 후 이러한 획기적인 설계를 달성할 수 있기 때문입니다. 섀시, 본체, 차축 및 서스펜션이 이러한 방식으로 실현됩니다. HOWO 광산용 덤프 트럭은 다른 차량보다 더 많은 부하를 처리할 수 있습니다.
이유 2: 높은 베어링 용량

적재 용량은 50톤, 70톤, 90톤입니다. 높은 적재 용량으로 인해 현장에서 가장 우수한 제품 중 하나로, 시간과 비용을 절약할 수 있으므로 매우 실용적입니다.

이유 3: 하단 라인을 개선한다

이 분야에서 다른 트럭보다 50% 더 많은 물품을 운송하므로 회사의 수익은 자연적으로 증가합니다. 31톤 광산용 차량 2대를 고성능 HOWO 광산용 덤프 트럭으로 교체하는 현명한 결정을 내릴 필요가 있습니다. 본체 크기가 30cbm인 경우 트럭에 더 많은 물품을 적재할 수 있습니다. 그렇지 않으면 적재하지 않습니다.

이유 4: 낮은 유지보수 비용
  • 광산 작업은 도시도로와 달리 험한 지역에서 수행됩니다. 광산 지역의 도로 상태가 매우 좋지 않아 트럭 건설 품질의 중요성을 잘 알고 있습니다. 가장 작은 부품을 포함한 HOWO 광산용 덤프 트럭의 제조 품질이 최고의 원료로 만들어진 것도 바로 이 때문입니다.  
  • 고성능 채광 차량을 사용하기 시작하면 당사 제품은 내구성이 뛰어나고 모든 부품은 광산 작업 조건에 따라 제작되므로 정비 비용이 크게 절감됩니다. 내구성이 뛰어난 부품을 보유하고 있어 유지보수 비용이 자동으로 절감됩니다.
이유 5: 작동이 원활합니다
  • HOWO 광산용 덤프 트럭의 제조 품질이 좋고 경제적인 가격에 다른 차량보다 더 많은 물품을 운송하기 때문에 HOWO 광산용 덤프 트럭의 모든 이점은 소유자의 작업을 더욱 원활하게 수행할 수 있게 해 줍니다. 작동이 부드러워지면 걱정해야 할 문제가 적기 때문에 수익성이 높아집니다.  
  • Sinotrik은 60년 동안 이 업계에서 일해왔습니다. 우리는 기업이 매일 보다 원활하게 운영해야 하는 중요성을 잘 알고 있습니다.
이유 6: 경쟁자보다 앞서

경쟁업체에서 오래된 트럭을 사용하고 높은 정비 비용을 부담할 경우, 여기 에서 짐승 - HOWO 광산용 덤프 트럭을 사용합니다. 최고의 트럭입니다. 정비 비용이 낮고 운반 용량이 높으며 최고급 설계를 자랑합니다. 경쟁업체보다 앞서 나가고 다른 업체보다 더 빠르게 비즈니스를 개발할 수 있습니다. 고성능 트럭을 선택하는 것이 오늘날 기업을 위해 가장 현명한 선택이 될 것입니다.

이유 7: 운전자 안전

마지막 이유지만 가장 작은 것은 운전자의 안전입니다. 우리는 이러한 조건에서 운전할 때 운전자가 겪는 문제를 확신하고 있습니다. HOWO 광산용 덤프 트럭에는 에어컨이 완비된 운전실이 있어 어려운 조건에서 운전하는 운전자에게 매우 유용하고 조용합니다. 운전실의 전방위 시야는 360도로 볼 수 있어 운전자가 주변 환경을 이해하고 사고 위험을 피할 수 있습니다.

이유 #8: 높은 수준
  • 우리는 광산 작업이 수행되는 지역에서는 평탄한 도로가 없다는 것을 알고 있습니다. 따라서 경사로를 올라갈 수 있는 고성능 중부하 작업용 채탄 차량이 있어야 합니다. 따라서 채광 차량은 높은 등급의 차량이어야 합니다. HOWO 광산용 덤프 트럭은 광산 업계의 새로운 회원이며 이상적인 광산용 차량에 필요한 모든 기능을 갖추고 있습니다.
  • 당사의 최신 기술과 비용 효율적인 SINNOTRUK를 통해 우리는 우리의 광산용 트럭이 모든 광산 사업자들의 성공을 위한 큰 촉매가 될 것으로 확신하고 있습니다.

HOWO 광산용 덤프 트럭의 특성 및 구조 특성

(1) 특히 키가 크고 에 속합니다 슈퍼 프로필 유형 차량

HOWO 광산용 덤프 트럭 오직 광산의 제한된 범위에서만 차량 크기가 제한되지 않습니다. 각 차량의 운송 용량을 개선하기 위해 최대한 캐리지의 양을 늘리고 차량 크기를 넓히고 늘립니다. 이 차선의 폭은 국가 JTGB01-2003 "고속도로 공학용 기술 표준" 및 GB1589-2004 "도로 차량 개요 치수, 액슬 하중 및 질량 제한" 도로 주행 차량을 훨씬 초과합니다. 차량 폭은 제한 값 2.5m를 초과하지 않아야 하며 고속도로에서 주행할 수 없습니다.

(2) 큰 부하 질량과 강력한 출력

이 차량의 부하 중량은 20-360톤 사이이며, 중앙고산단층(massification) 방향으로 계속 발전하고 있습니다. 큰 부하 톤수, 도로 및 경사로 인해 엔진은 높은 출력과 높은 토크를 가해야 경사의 전체 부하도 쉽고 강력하기 때문에 이러한 모델에는 엔지니어링 유형의 엔진의 높은 "특정 토크" 및 높은 "토크 증가 계수"가 장착됩니다. 그러나 오프로드 조건이 좋지 않아 이 모델의 공통 속도는 약 30-40km/h입니다

(3) 차축 2개 4 × 2 구조 유형
  • 광산 적재 작업 현장 면적을 줄이기 위한 휠베이스와 전체 길이가 좁고 회전 및 후진 횟수가 잦음 채광 도로는 대부분 임시도로, 산간 오르막 내리막 경사로, 보다 급격한 회전, 유동적이고 유연한 유지, 휠베이스 및 전체 길이 단축, 회전 반경 감소, 후진 횟수 감소를 위해 노력합니다.
  • 따라서 섀시 구조가 단순하고 유지보수가 쉬우며 조향 모터에 민감하도록 차축 2 4×2 구조 유형을 기본적으로 사용합니다. 이러한 차량의 경우 단일 축 하중이 GB1589-2004 "도로 차량 윤곽선 치수, 액슬 하중 및 질량 제한"을 훨씬 초과합니다. 단일 축 하중은 제한 값의 12톤을 초과하지 않아야 하며 도로에서 주행할 수 없습니다.
(4) 프레임

프레임은 건설 장비 차량, 모든 용접 구조물을 위한 특수 구조이며, 세로 빔은 밀폐된 박스 섹션을 채택하여 높은 비틀림 강도를 보장하며, 사용되는 두꺼운 강철 플레이트는 저합금이며 고강도 강철 플레이트입니다.

(5) 운송
  • 캐리지는 전체적으로 용접된 구조물이며 버킷형 플로어가 후방에서 휘어져 있으며 일반적으로 경사각이 12도이고 후방 스토퍼가 없습니다. 하단 플레이트는 고강도, 고경도 및 내충격성 고품질 강철 플레이트로 용접되어 있어 비고속 험난한 산업 및 광산 운송과 엔지니어링 현장의 거친 석재 적재 작업에 적합하게 제작되었으며, 사용 수명이 10년 이상 연장되었습니다.  
  • 호주 기술로 대표되는 최신 에너지 절약 버킷은 고강도 합금강을 채택해 버킷의 중량을 20% 이상 줄이고 기존 버킷에 비해 연료의 8%를 절감합니다. 유지 보수 빈도가 30% 감소합니다.
(6) 서스펜션
  • 오프 하이웨이(광산) 덤프 트럭의 대부분은 오일 및 가스 서스펜션, 특히 45톤 이상의 용량을 가진 트럭을 채택하며 거의 예외 없이 사용됩니다. 이 숏 휠베이스와 특히 모델의 큰 질량은 오일 및 가스 서스펜션의 장착에 가장 적합하지만, 기존의 강철 스프링 충격 흡수를 장착할 공간이 없습니다.  
  • 프론트 휠의 오일 및 가스 스프링 실린더는 메인 스티어링 핀 역할도 하며, 외측 실린더 배럴은 프레임의 세로 빔 외부에 고정되어 있으므로 기존의 일체형 프론트 액슬이 필요하지 않습니다.
(7) 스티어링

차량 전체의 큰 질량으로 인해 프론트 액슬 부하도 크므로 프론트 휠의 스티어링은 전적으로 유압 동력에 의존합니다. 안전하고 신뢰할 수 있는 스티어링을 보장하기 위해 이 자동차는 완전 유압식 스티어링을 채택할 뿐 아니라 또한 비상 스티어링 시스템이 장착되어 있어 스티어링 시스템의 전원이 고장 날 때 비상 스티어링 시스템이 특정 스티어링 용량을 유지함으로써 차량이 더 안전한 장소로 정차할 수 있습니다.

(8) 제동
  • 광산 지역의 큰 경사도와 차량의 큰 부하 용량으로 인해 처음부터 브레이크 시스템 기능의 안정성이 보장되어야 합니다. HOWO 광산용 덤프 트럭의 주요 브레이크 기능 외에도 엔진 배기 브레이크, 유압 리타더 또는 전기 휠과 발전기 전기식 리타더 기능 브레이크 기능 설계 고급, 제동 시작, 엔진 배기 브레이크 작동 등 보조 지각 브레이크 용량이 장착됩니다.
  • 그런 다음 유압 리타더 또는 전기식 리타더를 함께 사용하여 지각 제동 기능을 결합시킵니다. 마지막으로 주 휠 브레이크를 작동하고 주 브레이크의 사용 빈도가 크게 감소하도록 합니다. 최상의 조건에서 브레이크 슈의 사용 수명을 연장할 수 있습니다.
(9) 전송

탑재하중이 100톤 미만인 모델의 경우 유압 기계식 변속기 및 기존 후방 차축이 일반적으로 사용됩니다. 탑재하중이 100톤 이상인 모델의 경우 전기 변속기가 일반적으로 사용됩니다. 엔진이 제너레이터를 구동한 다음 리어 휠의 전기 모터가 전류에 의해 구동되어 리어 휠이 차량을 구동합니다.

(10) 엔지니어링 타이어 사용

이러한 차량의 타이어의 트레드 패턴과 구조는 복잡한 도로의 사용 요구 사항에 잘 적응하기 위해 엔지니어링 타이어에 속하는 자동차와 다릅니다.

상세 사진

LC Payment HOWO Sinotruk Mining Dumper10/12 Tires/Wheels Special Heavy Duty Tipper Dumping Sand Cargo Lorry Mining Dump Truck
LC Payment HOWO Sinotruk Mining Dumper10/12 Tires/Wheels Special Heavy Duty Tipper Dumping Sand Cargo Lorry Mining Dump Truck
 
LC Payment HOWO Sinotruk Mining Dumper10/12 Tires/Wheels Special Heavy Duty Tipper Dumping Sand Cargo Lorry Mining Dump Truck
LC Payment HOWO Sinotruk Mining Dumper10/12 Tires/Wheels Special Heavy Duty Tipper Dumping Sand Cargo Lorry Mining Dump Truck
LC Payment HOWO Sinotruk Mining Dumper10/12 Tires/Wheels Special Heavy Duty Tipper Dumping Sand Cargo Lorry Mining Dump Truck

 

회사 프로필

 

LC Payment HOWO Sinotruk Mining Dumper10/12 Tires/Wheels Special Heavy Duty Tipper Dumping Sand Cargo Lorry Mining Dump Truck

Chengchuan Heavy Truck Co., Ltd

Chengchuan Heavy Truck Co., Ltd.는 세계에서 가장 큰 중고차 거래소인 중국 산동 Liangshan에 위치해 있습니다. 이 회사는 2010년 8월에 설립되었으며 현재 200명 이상의 전문 및 기술 직원을 포함하여 300명 가까운 직원을 보유하고 있습니다.
 

이 회사는 현대적인 공장(약 25,000평방미터의 건물 지역)과 국내 1급 생산 라인을 보유하고 있으며, 다양한 유형의 트럭 3000대를 재고 관리, 수리, 유지 보수 및 보수할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다. 이 회사는 모든 유형의 트랙터 트럭, 덤프 트럭, 트럭 트레일러, 탱크 믹서 및 기타 특수 용도의 차량과 Sinotruk, Shacman, Volvo, Mercedes Benz, Beiben 등의 브랜드의 예비 부품을 공급하고 있습니다. 이 회사는 국내 및 외국 고객에게 검사, 운송, 통관 및 판매 후 서비스. 아프리카, 중동 아시아, 동남아시아의 50개국 이상을 대상으로 하는 판매 및 서비스 네트워크는 2020년에 1억 달러에 달했습니다.

LC Payment HOWO Sinotruk Mining Dumper10/12 Tires/Wheels Special Heavy Duty Tipper Dumping Sand Cargo Lorry Mining Dump Truck

좋은 의견

 

LC Payment HOWO Sinotruk Mining Dumper10/12 Tires/Wheels Special Heavy Duty Tipper Dumping Sand Cargo Lorry Mining Dump Truck
LC Payment HOWO Sinotruk Mining Dumper10/12 Tires/Wheels Special Heavy Duty Tipper Dumping Sand Cargo Lorry Mining Dump Truck

고객은 공장을 방문합니다

 

LC Payment HOWO Sinotruk Mining Dumper10/12 Tires/Wheels Special Heavy Duty Tipper Dumping Sand Cargo Lorry Mining Dump Truck

포장 및 배송

 

LC Payment HOWO Sinotruk Mining Dumper10/12 Tires/Wheels Special Heavy Duty Tipper Dumping Sand Cargo Lorry Mining Dump Truck

FAQ

1.우리 누구야?
저희는 중국 산둥에 본사를 두고 있습니다. 2019년부터 시작해서 아프리카로 판매(30.00%), 남아시아(20.00%), 남아시아(20.00%), 중동(20.00%), 국내 시장(10.00%). 우리 사무실에 총 11-50명이 있습니다.

2.품질을 어떻게 보장할 수 있을까요?
양산 전 시료가 항상 있어야 합니다.
배송 전 항상 최종 검사

3.우리에게서 무엇을 살 수 있을까요?
중고 덤프 트럭, 트랙터, 하우 덤프 트럭, 중고 트레일러, 트레일러

4.다른 공급업체가 아닌 우리로부터 구입해야 하는 이유는 무엇입니까?
이 회사는 중고차 수출 서비스를 전문으로 하는 기업으로, 조달, 준비, 검사, 세관 신고, 운송 등의 원스톱 서비스를 제공합니다. 외국 고객을 위한 목적지 통관

5.어떤 서비스를 제공할 수 있을까요?
수락된 배송 조건: FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, Express Delivery, DAF, DES;
승인된 지불 통화: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF;
승인된 지불 유형: T/T, L/C, D/P D/A, MoneyGram, 신용 카드, PayPal, Western Union, 현금, Escrow;
사용 언어: 영어, 중국어, 스페인어, 일본어, 포르투갈어, 독일어, 아랍어, 프랑스어, 러시아어, 한국어, 힌디어, 이탈리아어

이 공급 업체에 직접 문의 보내기

*부터:
*에:
*메시지:

20 4,000 자 사이에 입력합니다.

이것은 당신이 찾고있는 것이 아닙니다? 바로 소싱 요청을 게시하기

카테고리별로 유사한 제품 찾기

공급업체 홈페이지 제품 HOWO 덤프 트럭 LC 지급 HOWO Sinotrik 광산 Dumper10/12 타이어/휠 특수 중부하 작업 Tipper Dumping Sand Cargo Lorry Mining Dump Truck

또한 추천

공급 업체에 문의

다이아몬드 회원 이후 2022

비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체

제조사/공장
등록 자본
3000000 RMB
식물 면적
>2000 평방 미터