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Titan 3 Axle 30 40 50 CBM End Dump Trailer Rear Dump Trailer Semi Tipper 트레일러 3개 차축 덤프 세미 트레일러, 35ton 덤프 트럭 트레일러, 80톤 티퍼 트레일러, 100톤 티퍼 트레일러, 유압 티퍼 트레일러 등 다양한 요구를 충족하는 최상의 가격으로 판매 3 차축 크롤러 - 타입 덤프박스 트레일러
3 차축 30 40 50 CBM 엔드 덤프 트레일러 후방 덤프 트레일러 세미 덤퍼 판매 가격 최고는 돌, 모래, 석탄, 탄소, 백색 재 적재 시 적합 철 분말, 워터 슬래그, 날재, 점토, 클링커, 아스팔트, 그레인 등 표준 모델의 최소 중량은 6.5T입니다. 길이는 8.5 - 13m이며 30 - 120톤을 적재할 수 있습니다.
토목 공학에서는 굴착기, 로더, 벨트 컨베이어 및 기타 건설 기계와 함께 작업하는 경우가 많습니다. 덤프 트레일러 캐리지는 후방 덤프 및 측면 덤프 자체 언로드 방법을 채택하여 로더에 의한 대량 화물 운송의 효율을 개선합니다.
Titan 발꿈치에는 믿을 수 있는 유압 실린더가 장착되어 있습니다. U자형 덤프, 엔드 덤프, 사이드 티퍼, 해골과 평탄층 트레일러를 포함한 컨테이너 발돋이와 같은 고객의 특별한 요구에 따라 티퍼 트레일러를 맞춤 구성할 수 있습니다. 
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| 제품 | 3 차축 30 40 50 CBM 엔드 덤프 트레일러 후방 최고의 가격으로 판매하기 위해 트레일러 세미 티퍼 트레일러 덤핑 |
| 총 용량(m³) | 35 입방 미터 |
| 측면 벽 두께 | 4-6mm |
| 엔드 플레이트 | 8mm |
| 인양 계통 | 유압 인양 실린더 전체 세트 |
| 바닥 플레이트 | 6mm - 8mm Q235 강철 |
| 메인 빔 | 높이: 480mm - 500mm, 상부 플레이트: 16mm - 25mm, 중간 플레이트: 12mm - 20mm, 하부 플레이트: 18mm - 25mm, 소재: T700 강철 |
| 차축 | 3대, 13t/16T, FUWA/BPW/Titan 브랜드 |
| 림 | 8.0-20 또는 9.00-20 |
| 타이어 | 8.25R20/10.00R20/11.00R20/12R22.5 |
| 랜딩 기어 | JOSTbrand |
| 킹핀 | JOSTbrand |
| 서스펜션 | 기계식 서스펜션 |
| 브레이크 시스템 | WABCO |
| 스프링 리프 | 90(W)mmx13(두께) mmx10 레이어 |
| ABS | 선택 사항 |
| 액세서리 | 표준 공구 상자 한 개 |
| 라이트 | LED 조명(바다 건너용 특수) |
| 배송 조건 | 대량 화물, RORO 또는 40HQ 용기 사용 |
1.반덤프 트레일러용 이중 플레이트 메인 빔은 이중 플레이트로 설계되어 운반 용량이 더 강하며 손상하기가 쉽지 않습니다.
유압 실린더: 직경이 더 넓고 인양 용량이 더 강하고 높이가 높은 중부하 작업용 실린더로, 인양력이 더 안정적이고 굴러가지 않습니다.
3.바이스 빔: 4유닛 바이스 빔으로 세미 트레일러를 덤프합니다. 이렇게 하면 박스 하단이 베어링 용량을 높일 수 있고 쉽게 변형되지 않습니다. 측면 도어의 격자 구조는 측면 도어를 더욱 견고하게 만듭니다.
4.교차 평형 빔: 메인 빔의 앞쪽과 뒤쪽에 밸런스 빔이 있어서 빔을 더 잘 지지할 수 있고 변형하기가 쉽지 않습니다.
플립 브래킷: 언로딩 시 리어 엔드를 보다 고르게 적재할 수 있는 4개의 플립 브래킷, 덤프 세미 트레일러를 손상시키는 것은 쉽지 않습니다.
리프 스프링 및 서스펜션: 리프 스프링이 넓어지고 걸쭉해지고 충격 흡수 효과가 양호하며 서스펜션이 더 넓어지고 센터 핀이 더 넓어져 주행 중 차량 안정성이 높아집니다.
7.자가 중량: 고객에게 트레일러의 중량을 강조하고 중량을 더 가중시키고 운반 용량을 개선할 수 있습니다.
1.견고한 덤프 트레일러의 경우 이중 플레이트 메인 빔이 있어 운반력이 더 강하기 때문에 쉽게 손상되지 않습니다.
유압 실린더: 직경이 더 넓고 인양 용량이 더 강하고 높이가 높은 중부하 작업용 실린더로, 인양력이 더 안정적이고 굴러가지 않습니다.
3.4개 바이스 빔 및 크로스 밸런스 빔 사용 측면 도어의 격자 구조는 측면 도어를 더욱 견고하게 만듭니다
브래킷 뒤집기: 4대의 장치 플립 브래킷. 언로드하는 동안 리어 엔드를 고르게 적재할 수 있으며 트레일러를 손상시키는 것은 쉽지 않습니다.
5.리프 스프링이 넓어지고 두꺼워져 충격 흡수 효과가 좋습니다.
탑재하중을 극대화하기 위한 독특한 구조 설계, 보강된 리브.
아래 비디오를 통해 U자형 덤프 세미 트레일러, 측면 틸트 덤퍼 트레일러, 컨테이너 티퍼 트레일러, 팁핑 섀시 트레일러 등 다양한 유형의 티퍼 세미 트레일러에 대해 배울 수 있습니다. 프로세스, 테스트, 포장 및 고객 피드백 등
비디오를 보려면 https://youtu.be/AfAovQ7Npts 방문하십시오
Titan tipper semi tailer 페인트가 해수에 의해 부식되지 않도록 하기 위해 Titan은 운송하기 전에 덤프 트레일러 표면에 왁스를 뿌려 준 다음 방수 빗물 천으로 밀봉합니다.
전체 차량의 적절한 중량 매칭, 덤프 산업도 경차 견인 원리를 따르지만, 트럭 적재 트레일러의 작업 성질의 특별한 특성을 고려할 때 중량을 맹목적으로 감소해서는 안 됩니다.
알루미늄 알로이 휠은 현재 가장 인기 있는 중량 감소 인공물이다. 강도를 보장하면서도 일반 강휠에 비해 중량을 절반으로 줄일 수 있으며, 그 효과는 매우 인상적입니다.
이는 알루미늄 합금 휠이 급격히 상승하고 구매 비용이 상대적으로 높은 원재료 가격이 현재 상승했기 때문이지만 장기 작동으로 인한 이점과는 달리 가격 인상은 사실상 용인됩니다.
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