• 중국 공장 중부하 작업용 트럭 30/40/50ft 티퍼 평탄층 세미 트레일러
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중국 공장 중부하 작업용 트럭 30/40/50ft 티퍼 평탄층 세미 트레일러

After-sales Service: Benchi Vehicle Support You with Parts and Services
Warranty: 2 Year
유형: 세미 트레일러
부하 용량: 50T
인증: ISO9001, CCC
휠베이스: 1840mm

공급 업체에 문의

다이아몬드 회원 이후 2023

비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체

Shandong, 중국
수입업자 및 수출업자
공급자는 수입 및 수출 권리를 가지고 있습니다.
디자인을 통한 맞춤화
공급자는 디자인 기반 맞춤 서비스를 제공합니다.
ODM 서비스
공급자는 ODM 서비스를 제공합니다
OEM 서비스
공급자는 인기 브랜드에 OEM 서비스를 제공합니다.
확인된 강도 라벨(14)을 모두 보려면 하세요.

기본 정보

모델 번호.
tipper trailer
흘레
1,820mm
학년
9500kg
Types of Suspension Systems
Mechanical Suspension
모양
반 형
차축 번호
3 Axles
타이어 번호
12PCS
자기 덤핑
자기 덤핑
ABS 앤티 록 브레이크 시스템
ABS 앤티 록 브레이크 시스템
자료
강철
조건
새로운
차축
3axle Fuwa 13t
영점 조절 중량
9500kg
리프 스프링
Leaf Spring 90mm*11mm*10PCS
타이어
11.00r20 18pr Triangle Brand *16
색상
사용자 지정할 수 있습니다
운송 패키지
Bulk, Container
사양
Size: 8870mm *2500mm*3500mm
등록상표
Benchi
원산지
Shandong China
생산 능력
50000/Year

제품 설명

1.빠른 정보

 
 부품 번호: 3 차축 후방 덤프 화물 트럭 트레일러 티퍼 트레일러
  크기: 8870mm * 2500mm * 3500mm
  영점 조절 중량: 9500kg
  적재 용량: 50Tons


벤치 지퍼형 세미 트레일러는 고강도 강철을 채택해 제품의 수명을 연장했습니다.
적재 용량은 40t, 60t, 80t, 100t입니다.  
벤치 발디퍼에는 안정적인 유압 실린더가 장착되어 있습니다.
U자형 덤프, 엔드 덤프, 측면 지퍼와 같은 고객의 특별한 요구에 따라 지퍼트레일러를 맞춤 구성할 수 있습니다.
해골과 플랫베드 트레일러를 포함한 컨테이너 발돋이

유명한 브랜드 차축인 FUWA, BPW가 사용되었습니다.
높은 성능과 안정적인 사용.


엔드 덤프 덤프용 트레일러 는 트랙터의 뒤쪽 끝에 연결된 트레일러의 앞쪽 끝입니다.
트레일러의 총 중량 중 일부는 트랙터에 의해 지탱됩니다.
이 트럭은 자체 동력이 없고 트럭 헤드와 함께 운송되며, 판매를 위한 엔드 덤프 트레일러는 트랙터에 의해 구동됩니다.


유압식 엔드 덤프 티퍼 트레일러 판매 시 15톤에서 80톤 세미 티퍼 트레일러, 80톤에서 120톤 티퍼 트랙터 트레일러 등 맞춤 구성 가능
다양한 화물의 톤수에 따라 120톤 - 180톤 티퍼 세미 트레일러
일반적인 부피는 30 입방 미터 세미 티퍼 트레일러, 32 입방 미터 반지퍼입니다.
45입방 미터, 50입방 미터, 60입방 미터, 80입방 미터 등



2.사진 디스플레이

China Factory Heavy Duty Truck 30/40/50FT Tipper Flatbed Semi TrailerChina Factory Heavy Duty Truck 30/40/50FT Tipper Flatbed Semi Trailer

China Factory Heavy Duty Truck 30/40/50FT Tipper Flatbed Semi Trailer
China Factory Heavy Duty Truck 30/40/50FT Tipper Flatbed Semi TrailerChina Factory Heavy Duty Truck 30/40/50FT Tipper Flatbed Semi Trailer


사양 시트

 
       차축 3개 덤프 후방 트레일러 덤퍼 트럭 트레일러  
파트 이름 차축 3개 덤프 후방 트레일러 덤퍼 트럭 트레일러  
영점 조절 중량 9500kg
크기 8,870mm * 2,500mm * 3,500mm
섀시 중부하 작업용 및 내구성이 뛰어난 설계 I 빔, 옵트포T700, 자동 용접
수중 아크 공정.
탑 플레이트: 14mm
바닥판: 8mm
중간 플레이트: 14mm
높이: 500mm
차축 차축 3개 Fuwa 13t
서스펜션 기계식 서스펜션
리프 스프링 리프 스프링 90mm * 11mm * 10pcs
실린더 HYVA 196
바닥 바닥 4mm 측면 벽 3mm
타이어 11.00R20 18PR 삼각형 브랜드 * 13
휠 림 8.0-20 잘 아는 브랜드 * 16
킹핀 3.5'' 볼트 연결식 킹 핀
랜딩 기어 SAF 브랜드의 2단 속도, 수동 작동, 중부하 작업용 랜딩 기어 28T
ABS 4S/2M
브레이크 시스템 WABCO RE6 릴레이 밸브
T30/30 스프링 브레이크 챔버
40L 공기 탱크
예비 3중 캐리어 1개
도구 상자 1개
페인팅 녹을 깨끗이 씻기 위해 새시 샌드 블라스팅
1가지 방부제,
마지막 페인트 코트 2벌
액세서리 샤프트 렌치 1개

  장점 및 특징
 
   A. 벌크 및 산재된 물품을 운송하는 데 있어 운송 효율성을 효과적으로 개선할 수 있는 후방 덤프 세미 트레일러
 
   B. 둘째, 장인 정신이 뛰어납니다. 덤프 세미 트레일러의 주요 구성 요소는 고급 장비를 사용하여 조달하고 종단 빔은 완전 자동 안주 도관 병합 아크 용접을 통해 용접됩니다. 조립 기계는 강철 플레이트 스프링 및 휠 액슬을 정밀하게 조립하는 데 사용됩니다.
 
  C. 덤프 세미 트레일러의 프레임과 종방향 빔은 함께 용접된 고품질 망간 플레이트로 제조되며, 카고 박스는 두 가지 유형, 즉 쓰레받이와 직사각형으로 제공됩니다. 전체적으로 강성과 견고성이 우수하며, 고강도, 강력한 인양 용량, 강력한 하중 지지 용량을 갖추고 있으며 영구적인 변형이 없습니다.


 5.베노치 차량에 대해 자세히 알아보기

  벤치 자동차는 전문 세미 트레일러 공급업체 중 하나입니다.
  우리는 당신에게 프리미엄 제품과  경쟁력 있는 가격을 줄 수 있습니다.
  벤치 차량이 전 세계 50여 개 국가에 성공적으로 진입했습니다.


China Factory Heavy Duty Truck 30/40/50FT Tipper Flatbed Semi TrailerChina Factory Heavy Duty Truck 30/40/50FT Tipper Flatbed Semi Trailer
China Factory Heavy Duty Truck 30/40/50FT Tipper Flatbed Semi Trailer

  6.사진 로드 및 배송


벤치 지퍼식 세미 트레일러 페인트가 바닷물에 의해 부식되지 않도록 하기 위해
벤치는 운송하기 전에 덤프 트레일러 표면에 왁스를 한 겹 뿌려낸 다음 방수 빗자레로 밀봉합니다.

China Factory Heavy Duty Truck 30/40/50FT Tipper Flatbed Semi Trailer


7.FAQ:

어떻게 하면 우리 회사를 신뢰할 수 있을까요?
산둥 벤치 국제 무역 회사, Ltd. 과학 연구, 생산 및 판매를 통합하는 산업 및 무역 기업 이 자동차는 2006년에 설립된 Shandong Changda Special Vehicle Co., Ltd. 공장에서 2019년에 투자 및 설립되었습니다. 완벽한 R&D 시스템과 기술 전문가 팀이 있으며 50개 이상의 특허 기술과 특수 차량 및 세미 트레일러의 지적 재산권을 획득하였습니다.
연간 생산량은 특수 목적의 차량 5,000대 및 반트레일러입니다.
고객에게 고품질의 신뢰할 수 있는 제품과 완벽한 애프터 서비스 시스템을 제공합니다.

차량에서 자체 브랜드를 인쇄할 수 있습니까?
예. 고객의 요청에 따라 차량을 맞춤 구성할 수 있으며, 고객의 브랜드가 차량에 표시될 수 있습니다.

보증 항목은 어떻게 됩니까?
보증은 2년입니다.
유명 브랜드의 글로벌 애프터 서비스를 즐겨보세요

어떻게 배송합니까?
트레일러는 20피트 컨테이너, 40피트 컨테이너, 40피트 높이의 컨테이너,
개방형 용기, 평면 용기, Ro-Ro 배송 또는 대량 배송
상품 크기에 따라 달라집니다.
 

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