조향: | 왼쪽 |
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Mgnt 인증: | BRC, iso10012 |
기어박스: | 7단 이중 클러치 변속기 |
운전: | 전달 |
이동(displacement): | 1600-2500CC |
Conditon: | 새로운 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
기본 매개변수 | |
제조업체 | GWM 하발 |
차량 레벨 | 컴팩트 SUV |
에너지 유형 | 가솔린 |
환경 기준 | 유로 VI |
출시 시간 | 2022.06 |
최대 출력(kW) | 155 |
최대 토크(N·m) | 325 |
엔진 | 2.0T 211hp L4 |
변속기 케이스 | 7단 이중 클러치 변속기 |
길이 * 너비 * 높이(mm) | 4620 * 1910 * 1780 |
차체 구조 | 5도어 5인승 SUV |
최고 속도(km/h) | 195 |
공식 0-100km/h 가속 | - |
NEDC 종합 연료 소비(L/100km) | 8 |
WLTC 포괄적인 연료 소비(L/100km) | 8.43 |
바디 | |
길이(mm) | 4620 |
폭(mm) | 1910 |
높이(mm) | 1780 |
휠 베이스(mm) | 2738 |
전방 트랙 폭(mm) | 1631 |
후방 트랙 폭(mm) | 1640 |
무부하 최소 지상고(mm) | 200 |
접근 각도(°) | 24 |
출발 각도(°) | 30 |
차체 구조 | 컴팩트 SUV |
도어 열림 모드 | 스윙 도어 |
도어 수 | 5 |
좌석 수 | 5 |
연료 탱크 용량(L) | 60 |
리어 컴파트먼트 용량(L) | - |
연석 중량(kg) | 1715 |
최대 최대 최대 하중 질량(kg) | 2130 |
엔진 | |
엔진 모델 | GW4N20 |
배기량(mL) | 1998 |
변위 (L) | 2.0 |
흡기 유형 | 터보 |
엔진 레이아웃 | 횡단 |
실린더 배열 | L자 모양 |
실린더 수 | 4 |
실린더당 밸브 수(피스) | 4 |
밸브 시스템 | DOHC |
최대 마력(PS) | 211 |
최대 출력(kW) | 155 |
최대 출력 속도(rpm) | 6000-6300 |
최대 토크(N-m) | 325 |
최대 토크 속도(rpm) | 1500-4000 |
최대 정미 출력(kW) | 150 |
연료 형태 | 가솔린 |
연료 레이블 | 92번 |
연료 공급 모드 | 직접 주입 |
실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 |
실린더 블록 재질 | 알루미늄 합금 |
환경 기준 | 유로 VI |
변속기 케이스 | |
기어 수 | 7 |
전송 유형 | 이중 클러치 변속기(DCT) |
약칭 | 7단 이중 클러치 변속기 |
섀시 스티어링 | |
드라이브 모드 | FWD |
4륜 구동 | 4륜 구동 |
토크 감지 트랙션 | 멀티플레이트 클러치 |
프론트 서스펜션 유형 | 맥퍼슨 독립 운영 중단 |
리어 서스펜션 유형 | 멀티 링크 독립 서스펜션 |
부스트 유형 | 전동식 파워 스티어링 |
차체 구조 | 베어링 유형 |
휠 제동 | |
프론트 브레이크 유형 | 통기성 디스크 |
리어 브레이크 유형 | 디스크 |
주차 유형 | 전자식 주차 브레이크 |
프론트 타이어 사양 | 235/65 R18 |
리어 타이어 사양 | 235/65 R18 |
스페어 타이어 사양 | 전체 크기 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체