비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | 제조업체 | AViTA 기술 |
| 수준 | 중형 및 대형 SUV |
| 에너지 유형 | 순수 전기 |
| 출시 시간 | 2022.08 |
| Cltc Pure Electric 크루즈 범위(km) | 555 |
| 빠른 충전 시간(시간) | 0.25 |
| 충전 시간 느림(시간) | 10.5 |
| 고속 충전 비율 | 80 |
| 최대 출력(kW) | 425 |
| 최대 토크(N-M) | 650 |
| 모터(PS) | 578 |
| L * W * H(mm) | 4880 * 1970 * 1601 |
| 차체 구조 | 4도어 5인승 SUV |
| 최고 속도(km/H) | 200 |
| 공식 0-100km/H 가속(S) | 3.98 |
| 전기 에너지 등가 연료 소비(L/100km) | 2.04 |
| 바디 | |
| 길이(mm) | 4880 |
| 폭(mm) | 1970년 |
| 높이(mm) | 1601 |
| 휠베이스(mm) | 2975 |
| 전방 트랙(mm) | 1678 |
| 후방 트랙(mm) | 1678 |
| 접근 각도(°) | 20 |
| 이탈각(°) | 23 |
| 차체 구조 | SUV |
| 도어 열림 방법 | 스윙 도어 |
| 도어 수(A) | 4 |
| 좌석 수(조각) | 5 |
| 프론트 트렁크 볼륨(L) | 95 |
| 트렁크 볼륨(L) | - |
| 연석 중량(kg) | 2280 |
| 최대 완전 절단 품질(kg) | 2750 |
| 전기 모터 | |
| 모터 유형 | 프론트 AC/비동기식 리어 영구 자석/동기식 |
| 총 모터 출력(kW) | 425 |
| 모터 총 출력(PS) | 578 |
| 모터 총 토크(Nm) | 650 |
| 프론트 모터의 최대 출력(kW) | 195 |
| 프론트 모터 최대 토크(N-M) | 280 |
| 후방 모터의 최대 출력(kW) | 230 |
| 리어 모터의 최대 토크(N M) | 370 |
| 드라이브 모터 수 | 이중 모터 |
| 모터 레이아웃 | 프론트 + 리어 |
| 배터리 유형 | 리튬 배터리 |
| 배터리 브랜드 | 캐틸 |
| 배터리 냉각 방법 | 액체 냉각 |
| Cltc Pure Electric 크루즈 범위(km) | 555 |
| 배터리 에너지(kWh) | 90.38 |
| 배터리 에너지 밀도(Wh/kg) | 180 |
| 100kilm당 전력 소비량(kWh/100km) | 18.03 |
| 고속 충전 기능 | 지원 |
| 고속 충전 전력(kW) | 240 |
| 고전압 고속 충전 | - |
| 빠른 충전 시간(시간) | 0.25 |
| 충전 시간 느림(시간) | 10.5 |
| 빠른 충전 용량(%) | 80 |
| 변속 장치 | |
| 기어 수 | 1 |
| 변속 장치 유형 | 고정 기어비 기어박스 |
| 약칭 | 전기차 1단 변속 장치 |
| 섀시 스티어링 | |
| 드라이브 모드 | 이중 모터 4륜 구동 |
| 4륜 구동 | 전기 4륜 구동 |
| 중앙 디퍼렌셜 구조 | - |
| 프론트 서스펜션 유형 | 더블 위시본 의존 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형 | 5링크 독립형 서스펜션 |
| 지원 유형 | 전기 보조 장치 |
| 차체 구조 | 하중-베어링 |
| 휠 브레이크 | |
| 프론트 브레이크 유형 | 환기 디스크 |
| 리어 브레이크 유형 | 환기 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자식 주차 |
| 프론트 타이어 사양 | 265/45 R21 |
| 리어 타이어 사양 | 265/45 R21 |
| 스페어 타이어 사양 | 타이어 수리 공구 |
새로운 EV 차량은 중앙 집중식 조달 차량이며, 판매 가격은 공장 도매 가격입니다.
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