조향: | 왼쪽 |
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좌석: | 5 |
Mgnt 인증: | ISO14001 |
기어박스: | 자동 |
외부 색상: | 흰색 |
운전: | 전달 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
제조업체 | 히즈홍 모터 | |
수준 | 중대형 자동차 | |
에너지 유형 | 순수 전기 | |
출시 시간 | 2022.07 | |
Cltc Pure Electric 크루즈 범위(km) | 715 | |
빠른 충전 시간(시간) | 0.58 | |
충전 시간 느림(시간) | - | |
고속 충전 비율 | 80 | |
최대 출력(kW) | 170 | |
최대 토크(N·M) | 310 | |
엔진 | 순수 전기 | |
모터(PS) | 231 | |
변속 장치 | 전기차 1단 변속 장치 | |
L * W * H(mm) | 4980 * 1980 * 1450 | |
차체 구조 | 4도어 5인승 세단 | |
최고 속도(km/H) | 185 | |
공식 0-100km/H 가속(S) | 6.9 | |
전기 에너지 등가 연료 소비(L/100km) | 1.53 | |
바디 | ||
길이(mm) | 4980 | |
폭(mm) | 1980년 | |
높이(mm) | 1450 | |
휠베이스(mm) | 2980 | |
전방 트랙(mm) | 1696 | |
후방 트랙(mm) | 1695 | |
접근 각도(°) | 13 | |
이탈각(°) | 19 | |
차체 구조 | 세단 | |
도어 열림 방법 | 사이드 힌지형 도어 | |
도어 수(A) | 4 | |
좌석 수(조각) | 5 | |
드래그 계수(CD) | 0.216 | |
연석 중량(kg) | 1990년 | |
최대 최대 최대 하중 질량(kg) | 2357 | |
엔진 | ||
최대 마력(PS) | 231 | |
최대 출력(kW) | 170 | |
최대 출력 속도(rpm) | - | |
최대 토크(N-M) | 310 | |
연료 양식 | 순수 전기 | |
전기 모터 | ||
모터 유형 | 영구 자석/동기 | |
총 모터 출력(kW) | 170 | |
모터 총 출력(PS) | 231 | |
모터 총 토크(N-M) | 310 | |
프론트 모터의 최대 출력(kW) | - | |
프론트 모터 최대 토크(N-M) | - | |
후방 모터의 최대 출력(kW) | 170 | |
리어 모터의 최대 토크(N-M) | 310 | |
드라이브 모터 수 | 단일 모터 | |
모터 레이아웃 | 후면 | |
배터리 유형 |
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배터리 브랜드 | Yiwei Power | |
배터리 냉각 방법 | 액체 냉각 | |
배터리 교체 | 지원되지 않음 | |
Cltc Pure Electric 크루즈 범위(km) | 715 | |
Wltc 종합 배터리 수명(km) | - | |
배터리 에너지(kWh) | 84.5 | |
배터리 에너지 밀도(Wh/kg) | 180 | |
100kilm당 전력 소비량(kWh/100km) | 13.5 | |
고속 충전 기능 | 지원 | |
빠른 충전 시간(시간) | 0.58 | |
충전 시간 느림(시간) | - | |
빠른 충전 용량(%) | 80 | |
변속 장치 | ||
기어 수 | 1 | |
변속 장치 유형 | 고정 기어비 기어박스 | |
약칭 | 전기차 1단 변속 장치 | |
섀시 스티어링 | ||
드라이브 모드 | 리어 드라이브 | |
4륜 구동 | - | |
프론트 서스펜션 유형 | 더블 위시본 의존 서스펜션 | |
리어 서스펜션 유형 | 5링크 독립형 서스펜션 | |
지원 유형 | 전기 보조 장치 | |
차체 구조 | 하중-베어링 | |
휠 브레이크 | ||
프론트 브레이크 유형 | 환기 디스크 | |
리어 브레이크 유형 | 환기 디스크 | |
주차 브레이크 유형 | 전자식 주차 | |
프론트 타이어 사양 | 245/45 R19 | |
리어 타이어 사양 | 245/45 R19 | |
스페어 타이어 사양 | 타이어 수리 공구 |
Zhuzhou Bangbo Huanyu Import & Export Co., Ltd.는 승용차, 상용차 및 건설용 기계 차량의 수출을 전문으로 하는 회사입니다. 운영 본사는 후난의 창사에 있습니다. 중국 상무부가 중고차 수출을 허가한 파일럿 기업.
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