비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체
| 모델 | HiPhi Z 2023 5인승 버전 | HiPhi Z 2023 4인승 버전 | |
| 제조업체 | 휴먼 지평선 | 휴먼 지평선 | |
| 수준 | 중간 크기의 대형 자동차 | 중간 크기의 대형 자동차 | |
| 에너지 유형 | 순수 전기 | 순수 전기 | |
| 출시 시간 | 2022.08 | 2022.08 | |
| Cltc Pure Electric 크루즈 범위(km) | 705 | 705 | |
| 빠른 충전 시간(시간) | 0.92 | 0.92 | |
| 충전 시간 느림(시간) | 12.4 | 12.4 | |
| 고속 충전 비율 | 80 | 80 | |
| 최대 출력(kW) | 494 | 494 | |
| 최대 토크(N·M) | 820 | 820 | |
| 모터(PS) | 672 | 672 | |
| L * W * H(mm) | 5036 * 2018 * 1439 | 5036 * 2018 * 1439 | |
| 차체 구조 | 4도어 5인승 세단 | 4도어 4인승 세단 | |
| 최고 속도(km/H) | 200 | 200 | |
| 공식 0-100km/H 가속(S) | 3.8 | 3.8 | |
| 전기 에너지 등가 연료 소비(L/100km) | 2 | 2 | |
| 바디 | |||
| 길이(mm) | 5036 | 5036 | |
| 폭(mm) | 2018년 | 2018년 | |
| 높이(mm) | 1439 | 1439 | |
| 휠베이스(mm) | 3150 | 3150 | |
| 전방 트랙(mm) | 1710 | 1710 | |
| 후방 트랙(mm) | 1710 | 1710 | |
| 접근 각도(°) | 11 | 11 | |
| 이탈각(°) | 20 | 20 | |
| 최소 회전 반경(M) | 5.7 | 5.7 | |
| 차체 구조 | 세단 | 세단 | |
| 도어 열림 방법 | Folio 도어 | Folio 도어 | |
| 도어 수(A) | 4 | 4 | |
| 좌석 수(조각) | 5 | 4 | |
| 트렁크 볼륨(L) | 316-684 | 316-684 | |
| 드래그 계수(CD) | 0.27 | 0.27 | |
| 연석 중량(kg) | 2539 | 2539 | |
| 최대 최대 최대 하중 질량(kg) | 2950 | 2950 | |
| 전기 모터 | |||
| 모터 유형 | 영구 자석/동기 | 영구 자석/동기 | |
| 총 모터 출력(kW) | 494 | 494 | |
| 모터 총 출력(PS) | 672 | 672 | |
| 모터 총 토크(N M) | 820 | 820 | |
| 프론트 모터의 최대 출력(kW) | 247 | 247 | |
| 프론트 모터 최대 토크(N M) | 410 | 410 | |
| 후방 모터의 최대 출력(kW) | 247 | 247 | |
| 리어 모터의 최대 토크(N M) | 410 | 410 | |
비트맵
|
이중 모터 | 이중 모터 | |
| 모터 레이아웃 | 프론트 + 리어 | 프론트 + 리어 | |
| 배터리 유형 | 리튬 배터리 | 리튬 배터리 | |
| 배터리 브랜드 | 캐틸 | 캐틸 | |
| 배터리 냉각 방법 | 액체 냉각 | 액체 냉각 | |
| Cltc Pure Electric 크루즈 범위(km) | 705 | 705 | |
| 배터리 에너지(kWh) | 120 | 120 | |
| 배터리 에너지 밀도(Wh/kg) | 206.3 | 206.3 | |
| 100kilm당 전력 소비량(kWh/100km) | 17.7 | 17.7 | |
| 고속 충전 기능 | 지원 | 지원 | |
| 빠른 충전 시간(시간) | 0.92 | 0.92 | |
| 충전 시간 느림(시간) | 12.4 | 12.4 | |
| 빠른 충전 용량(%) | 80 | 80 | |
| 변속 장치 | |||
| 기어 수 | 1 | 1 | |
| 변속 장치 유형 | 고정 기어비 기어박스 | 고정 기어비 기어박스 | |
| 약칭 | 전기차 1단 변속 장치 | 전기차 1단 변속 장치 | |
| 섀시 스티어링 | |||
| 드라이브 모드 | 이중 모터 4륜 구동 | 이중 모터 4륜 구동 | |
| 4륜 구동 | 전기 4륜 구동 | 전기 4륜 구동 | |
| 프론트 서스펜션 유형 | 더블 위시본 의존 서스펜션 | 더블 위시본 의존 서스펜션 | |
| 리어 서스펜션 유형 | 5링크 독립형 서스펜션 | 5링크 독립형 서스펜션 | |
| 지원 유형 | 전기 보조 장치 | 전기 보조 장치 | |
| 차체 구조 | 하중-베어링 | 하중-베어링 | |
| 휠 브레이크 | |||
| 프론트 브레이크 유형 | 환기 디스크 | 환기 디스크 | |
| 리어 브레이크 유형 | 환기 디스크 | 환기 디스크 | |
| 주차 브레이크 유형 | 전자식 주차 | 전자식 주차 | |
| 프론트 타이어 사양 | 45 R22 / 255 | 45 R22 / 255 | |
| 리어 타이어 사양 | 285/40 R22 | 285/40 R22 | |
| 스페어 타이어 사양 | 타이어 수리 툴만 해당 | 타이어 수리 툴만 해당 | |
| 시트 구성 | |||
| 2열 시트 조정 | 등받이 조정 | 뒤로 조정 높이 조정 철회 조정 |
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| 2열 시트 기능 | 난방 | 난방 환기 |
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| 2열 개별 시트 | - | √ | |
| 외부/도난 방지 구성 | |||
| 채광창 유형 | 분할형 비개방 채광창 | 분할형 비개방 채광창 | |
| 내부 구성 | |||
| 스티어링 휠 소재 | 천연 가죽 | 천연 가죽 | |
| 스티어링 휠 위치 조정 | 전동식 위/아래 + 앞/뒤 조정 | 전동식 위/아래 + 앞/뒤 조정 | |
| 변속 모드 | 전자식 기어 레버 변속 | 전자식 기어 레버 변속 | |
Zhuzhou Bangbo Huanyu Import & Export Co., Ltd.는 승용차, 상용차 및 건설용 기계 차량의 수출을 전문으로 하는 회사입니다. 운영 본사는 후난의 창사에 있습니다. 중국 상무부가 중고차 수출을 허가한 파일럿 기업.
몇 년 동안의 강수량 이후, 이 회사는 BYD Automobile, China FAW Group, Changan Automobile, Geely Automobile, Skyline Automobile, 중국 국립 중부하 작업용 트럭, 산시 자동차 대형 트럭 및 기타 메인프레임 제조업체
우리의 사업은 동남아시아, 남미, 중동, 북아프리카 등의 50개 이상의 국가와 지역을 대상으로 하며, 연간 약 2,000대의 차량을 수출하고 연간 수출액은 거의 5천만 달러에 달합니다. Hunan에서 수출 자격을 갖춘 세 기업 중 하나
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새로운 EV 차량은 중앙 집중식 조달 차량이며, 판매 가격은 공장 도매 가격입니다.
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