Exterior Color: | Black |
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Steering: | Left |
Seats: | 7 |
Mgnt Certification: | ISO10012 |
Gearbox: | Automatic |
Drive: | AWD |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
제조업체 | GAC Toyota |
수준 | 중형 SUV |
에너지 유형 | 하이브리드 |
환경 기준 | 국립 VI |
출시 시간 | 2023/6/1 |
엔진 | 2.5L 189마력 L4 |
모터[PS] | 237 |
변속 장치 | 전자식 연속 가변 변속기(E-CVT) |
길이 * 너비 * 높이[mm] | 4965 * 1930 * 1750 |
차체 구조 | SUV |
최고 속도[km/h] | 180 |
WLTC 포괄적 연료 소비[L/100km] | - |
NEDC 종합 연료 소비[L/100km] | 5.97 |
바디 | |
길이[mm] | 4965 |
너비[mm] | 1930년 |
높이[mm] | 1750 |
휠베이스[mm] | 2850 |
전방 트랙[mm] | 1655 |
리어 트랙[mm] | 1660 |
최소 회전 반경[m] | 5.7 |
접근 각도[°] | 18 |
이탈각[°] | 22 |
도어 수 | 5 |
좌석 수 | 7 |
연료 탱크 용량[L] | 65 |
연석 중량[kg] | 21115 |
최대 하중 질량[kg] | 2700 |
엔진 | |
엔진 모델 | A25D |
배기량[mL] | 2487 |
변위 [L] | 2.5 |
흡입 양식 | 숨을 자연스럽게 들이마십니다 |
엔진 레이아웃 | 수평 |
실린더 배열 | L |
실린더 수[PCS] | 4 |
실린더당 밸브 수[PCS] | 4 |
압축비 | 14 |
공기 공급 | DOHC |
최대 마력[PS] | 189 |
최대 출력 속도[rpm] | 6000개 |
최대 토크[N·m] | 236 |
최대 토크 속도[rpm] | 4200-4700 |
최대 정미 출력(kW) | 139 |
엔진별 기술 | VVT-IE |
연료 레이블 | 92번 |
연료 공급 방법 | 혼합 제트기 |
실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 |
실린더 재질 | 알루미늄 합금 |
환경 기준 | 국립 VI |
전기 모터 | |
구동 모터 수 | 이중 모터 |
모터 레이아웃 | 프론트 + 리어 |
모터 유형 | 영구 자석 동기 |
총 모터 출력[kW] | 174 |
모터 총 마력[PS] | 237 |
모터 총 토크[N m] | 391 |
프론트 모터의 최대 출력[kW] | 134 |
프론트 모터의 최대 토크[N m] | 270 |
리어 모터의 최대 출력[kW] | 40 |
리어 모터의 최대 토크[N m] | 121 |
시스템 통합 전력[kW] | 181 |
시스템 통합 마력[PS] | 246 |
배터리/충전 | |
배터리 유형 | NiMH 배터리 |
배터리 예열 | - |
차량 충전 포트 | - |
차량 배터리 교체 | - |
변속 장치 | |
변속기 설명 | E-CVT 연속 가변 변속기 |
기어박스 유형 | 전자식 연속 가변 변속기(E-CVT) |
기어 | - |
섀시 스티어링 | |
드라이브 양식 | 프론트 4륜 구동 |
4륜 구동 | 전기 4륜 구동 |
중앙 디퍼렌셜 구조 | - |
프론트 서스펜션 유형 | 맥퍼슨 의존 서스펜션 |
리어 서스펜션 유형 | 멀티 링크 독립 서스펜션 |
보조 유형 | 전기 보조 장치 |
차체 구조 | 하중-베어링 |
휠 브레이크 | |
프론트 브레이크 유형 | 환기가 되는 디스크 유형 |
리어 브레이크 유형 | 환기가 되는 디스크 유형 |
주차 브레이크 유형 | 전자주차장 |
프론트 타이어 사양 | 235/55 R20 |
리어 타이어 사양 | 235/55 R20 |
스페어 타이어 | 전체 크기가 아닙니다 |
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