조향: | 왼쪽 |
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Mgnt 인증: | BRC, iso10012 |
기어박스: | 자동 |
운전: | AWD |
이동(displacement): | 1600-2500CC |
Conditon: | 새로운 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
모델 | Changan UNI-K 2021 모델 2.0T 전륜 구동 우수 모델 | Changan UNI-K 2023 모델 2.0T 4륜 구동 Yuexiang 모델 |
Changan UNI-K 2021 모델 2.0T 전륜 구동 전용 모델 | Changan UNI-K 2021 모델 2.0T 4륜 구동 고귀한 모델 |
항목 | 기본 매개변수 | |||
제조업체 | 창안 자동차 | 창안 자동차 | 창안 자동차 | 창안 자동차 |
수준 | 중형 SUV | 중형 SUV | 중형 SUV | 중형 SUV |
에너지 유형 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 |
환경 기준 | 유로 VI | 유로 VI | 유로 VI | 유로 VI |
출시 시간 | 2021.03 | 2023.03 | 2021.1 | 2021.03 |
최대 출력(kW) | 171 | 171 | 171 | 171 |
최대 토크(N-m) | 390 | 390 | 390 | 390 |
엔진 | 2.0T 233마력 L4 | 2.0T 233마력 L4 | 2.0T 233마력 L4 | 2.0T 233마력 L4 |
변속 장치 | 8단 자동 | 8단 자동 | 8단 자동 | 8단 자동 |
L * W * H(mm) | 4865 * 1948 * 1690 | 4865 * 1948 * 1690 | 4865 * 1948 * 1690 | 4865 * 1948 * 1700 |
차체 구조 | 5도어 5인승 SUV | 5도어 5인승 SUV | 5도어 5인승 SUV | 5도어 5인승 SUV |
최고 속도(km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 |
공식 0-100km/h 가속 | - | - | - | - |
0-100km/h 가속도로 측정됨 | - | - | - | - |
측정된 100-0km/h 제동(m) | - | - | - | - |
NEDC 종합 연료 소비(L/100km) | 8.9 | - | 8.9 | 8.9 |
측정된 연료 소비량(L/100km) | - | 8.95 | - | - |
차체입니다 | ||||
길이(mm) | 4865 | 4865 | 4865 | 4865 |
폭(mm) | 1948년 | 1948년 | 1948년 | 1948년 |
높이(mm) | 1690 | 1690 | 1690 | 1700 |
휠베이스(mm) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
전방 트랙(mm) | 1636 | 1636 | 1636 | 1636 |
후방 트랙(mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
최대 부하 시 최소 지상고(mm) | 182 | - | 182 | 182 |
접근 각도(°) | 19 | 19 | 19 | 19 |
출발 각도(°) | 27 | 27 | 27 | 27 |
차체 구조 | SUV | SUV | SUV | SUV |
도어 열기 방법 | 스윙 도어 | 스윙 도어 | 스윙 도어 | 스윙 도어 |
도어 수(A) | 5 | 5 | 5 | 5 |
좌석 수(조각) | 5 | 5 | 5 | 5 |
연료 탱크 용량(L) | 70 | 70 | 70 | 70 |
트렁크 볼륨(L) | - | - | - | - |
연석 중량(kg) | 1900년 | 1930년 | 1900년 | 1900년 |
최대 최대 최대 하중 질량(kg) | 2275 | 2305 | 2275 | 2275 |
엔진 | ||||
엔진 모델 | JL486ZQ5 | JL486ZQ5 | JL486ZQ5 | JL486ZQ5 |
배기량(mL) | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 |
변위 (L) | 2 | 2 | 2 | 2 |
흡입 양식 | 터보차징 | 터보차징 | 터보차징 | 터보차징 |
엔진 레이아웃 | 수평 | 수평 | 수평 | 수평 |
실린더 배열 | L | L | L | L |
실린더 수(조각) | 4 | 4 | 4 | 4 |
실린더당 밸브 수(피스) | 4 | 4 | 4 | 4 |
공기 공급 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
최대 마력(PS) | 233 | 233 | 233 | 233 |
최대 출력(kW) | 171 | 171 | 171 | 171 |
최대 출력 속도(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
최대 토크(N-m) | 390 | 390 | 390 | 390 |
최대 토크 속도(rpm) | 1900-3300입니다 | 1900-3300입니다 | 1900-3300입니다 | 1900-3300입니다 |
최대 정미 출력(kW) | 166 | 166 | 166 | 166 |
연료 형태 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 |
연료 레이블 | 92번 | 92번 | 92번 | 92번 |
연료 공급 방법 | 직접 주입 | 직접 주입 | 직접 주입 | 직접 주입 |
실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
실린더 재질 | 주철 | 주철 | 주철 | 주철 |
환경 기준 | 유로 VI | 유로 VI | 유로 VI | 유로 VI |
기어 수 | 8 | 8 | 8 | 8 |
기어박스 유형 | 자동 수동 변속기(AT) | 자동 수동 변속기(AT) | 자동 수동 변속기(AT) | 자동 수동 변속기(AT) |
약칭 | 8단 자동 | 8단 자동 | 8단 자동 | 8단 자동 |
섀시 스티어링 | ||||
드라이브 모드 | 프론트 4륜 구동 | 프론트 4륜 구동 | 프론트 4륜 구동 | 프론트 4륜 구동 |
4륜 구동 | 시의적절한 4륜 구동 | 시의적절한 4륜 구동 | 시의적절한 4륜 구동 | 시의적절한 4륜 구동 |
중앙 디퍼렌셜 구조 | 멀티 디스크 클러치 | 멀티 디스크 클러치 | 멀티 디스크 클러치 | 멀티 디스크 클러치 |
프론트 서스펜션 유형 | 맥퍼슨 의존 서스펜션 | 맥퍼슨 의존 서스펜션 | 맥퍼슨 의존 서스펜션 | 맥퍼슨 의존 서스펜션 |
리어 서스펜션 유형 | 멀티 링크 독립 서스펜션 | 멀티 링크 독립 서스펜션 | 멀티 링크 독립 서스펜션 | 멀티 링크 독립 서스펜션 |
보조 유형 | 전기 보조 장치 | 전기 보조 장치 | 전기 보조 장치 | 전기 보조 장치 |
차체 구조 | 하중-베어링 | 하중-베어링 | 하중-베어링 | 하중-베어링 |
휠 브레이크 | ||||
프론트 브레이크 유형 | 환기 디스크 | 환기 디스크 | 환기 디스크 | 환기 디스크 |
리어 브레이크 유형 | 디스크 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
주차 브레이크 유형 | 전자주차장 | 전자주차장 | 전자주차장 | 전자주차장 |
프론트 타이어 사양 | 50 R20 중 255 | 50 R20 중 255 | 50 R20 중 255 | 265/45 R21 |
리어 타이어 사양 | 50 R20 중 255 | 50 R20 중 255 | 50 R20 중 255 | 265/45 R21 |
Zhuzhou Bangbo Huanyu Import & Export Co., Ltd.는 승용차, 상용차 및 건설용 기계 차량의 수출을 전문으로 하는 회사입니다. 운영 본사는 후난의 창사에 있습니다. 중국 상무부가 중고차 수출을 허가한 파일럿 기업.
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