조향: | 왼쪽 |
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Mgnt 인증: | ISO10012 |
기어박스: | 자동 |
운전: | FWD (전달) |
이동: | 1000-1600CC |
Conditon: | 새로운 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
기본 매개변수 | |
제조업체 | Geely Automobile |
수준 | 컴팩트 SUV |
에너지 유형 | 하이브리드 |
환경 기준 | 유로 VI |
최대 출력(kW) | 180 |
최대 토크(N-m) | 545 |
엔진 | 1.5T 150마력 L3 |
전기 모터(PS) | 136 |
변속기 | 3단 기어 DHT |
길이 * 너비 * 높이(mm) | 4670 * 1900 * 1705 |
차체 구조 | 5도어 5인승 SUV |
최고 속도(km/h) | 175 |
공식 0-100km/h 가속 | - |
NEDC 종합 연료 소비(L/100km) | 4.2 |
WLTC 포괄적인 연료 소비(L/100km) | 4.7 |
바디 | |
길이(mm) | 4670 |
폭(mm) | 1900년 |
높이(mm) | 1705 |
휠베이스(mm) | 2777 |
전방 트랙 폭(mm) | 1618 |
리어 휠베이스(mm) | 1618 |
접근 각도(°) | 20 |
출발 각도(°) | 26.5입니다 |
차체 구조 | SUV |
도어 열기 방법 | 스윙 도어 |
자동차 도어 수 | 5 |
좌석 수 | 5 |
연료 탱크 용량(L) | 54 |
리어 컴파트먼트 용량(L) | 650-1610 |
연석 중량(kg) | 1740 |
최대 완전 적재 중량(kg) | 2180 |
엔진 | |
엔진 모델 | DHE15-ESZ |
배기량(mL) | 1480 |
변위 (L) | 1.5 |
흡기 형태 | 터보차징 |
엔진 레이아웃 | 수평 배치 |
실린더 배열 | L |
실린더 수 | 3 |
실린더당 밸브 수 | 4 |
압축비 | 13 |
밸브 분배 메커니즘 | DOHC |
최대 마력(PS) | 150 |
최대 출력(kW) | 110 |
최대 출력 속도(rpm) | 5500 |
최대 토크(N-m) | 225 |
최대 토크 속도(rpm) | - |
최대 정미 출력(kW) | 108 |
연료 형태 | 하이브리드 |
연료 레이블 | 92 |
오일 공급 방법 | 직접 주입 |
실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 |
실린더 재질 | 알루미늄 합금 |
환경 기준 | 유로 VI |
모터 | |
모터 유형 | 영구 자석/동기 |
전기 모터의 총 출력(kW) | 100 |
전기 모터(PS)의 총 출력 | 136 |
전기 모터의 총 토크(N-m) | 320 |
전방 모터의 최대 출력(kW) | 100 |
프론트 모터의 최대 토크(N-m) | 320 |
시스템 종합 전력(kW) | 180 |
시스템 종합 전력(PS) | 245 |
계통 종합 토크(N-m) | 545 |
구동 모터 수 | 단일 모터 |
모터 레이아웃 | 프론트 |
배터리 유형 | 리튬 배터리 |
변속기 | |
기어 수 | 3 |
전송 유형 | 하이브리드 특수 변속기(DHT) |
약칭 | 3단 기어 DHT |
섀시 스티어링 | |
운전 방법 | 프론트 휠 드라이브 |
프론트 서스펜션 유형 | 맥퍼슨 독립 운영 중단 |
리어 서스펜션 유형 | 멀티 링크 독립 서스펜션 |
지원 유형 | 전동식 동력 지원 |
차량 구조 | 하중 지지 유형 |
휠 제동 | |
프론트 브레이크 유형 | 통기성 디스크 |
리어 브레이크 유형 | 디스크 |
주차 브레이크 유형 | 전자주차장 |
프론트 타이어 사양 | 245/45 R20 |
리어 타이어 사양 | 245/45 R20 |
스페어 타이어 사양 | 전체 크기 없음 |
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