조향: | 왼쪽 |
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Mgnt 인증: | ISO10012 |
기어박스: | DCT |
운전: | 전달 |
이동(displacement): | 1600-2500CC |
Conditon: | 새로운 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
제조업체 | 창안 자동차 |
수준 | 소형 자동차 |
에너지 유형 | 가솔린 |
환경 기준 | 유로 VI |
출시 시간 | 2023.04 |
최대 전력(W) | 171 |
최대 토크(N-m) | 390 |
엔진 | 2.0T 233마력 L4 |
변속 장치 | 8단 자동 |
LW * H(mm) | 4705 * 1838 * 1430 |
차체 구조 | 5도어 5시트 해치백 |
최고 속도(km/h) | 215 |
공식 0-100km/h 가속 | - |
0-100km/h 가속도로 측정됨 | - |
측정된 100-0km/h 제동(m) | - |
WLTC 포괄적인 연료 소비(L/100km) | 6.9 |
측정된 연료 소비량(L/100km) | - |
바디 | |
길이(mm) | 4705 |
폭(mm) | 1838 |
높이(mm) | 1430 |
휠베이스(mm) | 2750 |
전방 트랙(mm) | 1576 |
후방 트랙(mm) | 1586 |
접근 각도(°) | 13 |
출발 각도(°) | 18 |
차체 구조 | 해치백 |
도어 열기 방법 | 사이드 힌지 도어 |
도어 수(조각) | 5 |
좌석 수(조각) | 5 |
연료 탱크 용량(L) | 51 |
트렁크 볼륨(L) | - |
연석 중량(g) | 1505년 |
최대 최대 최대 하중 질량(kg) | 1895 |
모터 | |
엔진 모델 | JL486ZQ5 |
배기량(mL) | 1998 |
변위 (L) | 2 |
흡입 양식 | 터보차징 |
엔진 레이아웃 | 수평 |
실린더 배열 | L |
실린더 수(조각) | 4 |
실린더당 밸브 수(피스) | 4 |
공기 공급 | DOHC |
최대 마력(PS) | 233 |
최대 출력(kW) | 171 |
최대 출력 속도(rpm) | 5500 |
최대 토크(Nm) | 390 |
최대 토크 속도(rpm) | 1900-3300입니다 |
최대 정미 출력(kW) | 166 |
연료 형태 | 가솔린 |
연료 레이블 | 92번 |
연료 공급 방법 | 직접 주입 |
실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 |
실린더 재질 | 주철 |
환경 기준 | 유로 VI |
변속 장치 | |
기어 수 | 8 |
기어박스 유형 | 자동 수동 변속기(AT) |
약칭 | 8단 자동 |
드라이브 모드 | |
4륜 구동 | 프론트 드라이브 |
중앙 디퍼렌셜 구조 | - |
프론트 서스펜션 유형 | 맥퍼슨 의존 서스펜션 |
리어 서스펜션 유형 | 멀티 링크 독립 서스펜션 |
보조 유형 | 전기 보조 장치 |
차체 구조 | 하중-베어링 |
휠 제동 | |
프론트 브레이크 유형 | 환기 디스크 |
리어 브레이크 유형 | 디스크 |
주차 브레이크 유형 | 전자주차장 |
프론트 타이어 사양 | 235/45 R18 |
리어 타이어 사양 | 235/45 R18 |
스페어 타이어 사양 | 전체 크기가 아닙니다 |
능동적 안전 | |
피로 운전 팁 | - |
하드웨어 운전 | |
카메라 수 | 4 |
운전 기능 | |
주행 보조 레벨 | - |
차선 유지 보조 기능 | - |
차선 중앙 | - |
도로 교통 표지 인식 | - |
외부 조명 | |
어댑티브 극등 및 주변광 | - |
채광창/유리 | |
와이퍼 감지 기능 | - |
화면/시스템 | |
제스처 컨트롤 | - |
얼굴 인식 | - |
Zhuzhou Bangbo Huanyu Import & Export Co., Ltd.는 승용차, 상용차 및 건설용 기계 차량의 수출을 전문으로 하는 회사입니다. 운영 본사는 후난의 창사에 있습니다. 중국 상무부가 중고차 수출을 허가한 파일럿 기업.
Hunan에서 수출 자격을 갖춘 세 기업 중 하나
1.Q: 배송 시간은 어떻게 됩니까?
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