• HC-2085 공압 오일 추출기 폐기물 오일 배출기 및 추출기
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HC-2085 공압 오일 추출기 폐기물 오일 배출기 및 추출기

After-sales Service: Online Support
Warranty: 1 Years
제품 코드: 오일 추출기 및 오일 제도기
응용 프로그램: 타이어 상점/차체 수리소/4초 워크샵
공기 흡입 압력: 6-8bar/87-116psi
배출 압력: 0.7-1 bar / 10 - 14psi

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기본 정보

모델 번호.
HC-2085 Pneumatic Oil Extractor
공기 소비량
150L/Min
진공 각도
0 - -1 bar / - 14psi
운송 패키지
Export Standard Packing Oil Extractor
사양
Oil Drainer
등록상표
HPMM
원산지
Guangzhou
생산 능력
650 Pieces/Month

제품 설명

Hc-2085 Pneumatic Oil Extractor Waste Oil Drainer & Extractor폐유 배출기 및 추출기 오일 추출기 HC-2085 오일 추출기 펌프 공압 유체 유액기 진공 추출

  • 제품 코드: HC-2085 A/C 회수, 재활용 및 재충전

특징:
1.고압 다목적 장비를 사용할 수 있는 빠른 진공 속도
2.고품질 실린더, 높은 강도, 높은 수준의 투명도, 높은 온도 저항(변형 없이 80ºC 및 음압을 견딜 수 있음) 투명한 실린더로 오일을 관찰하고 측정할 수 있습니다.
3.압축 공기를 동력원으로 사용; 사용 안전 보장, 친환경 및 낮은 전력 소비
실린더와 오일 탱크를 동시에 진공 청소하면서 오일 추출 속도를 높입니다
5.다양한 종류의 차량의 요구를 충족하는 다양한 직경의 오일 흡입 프로브
높이 조절식 오일 트레이 리프트는 원하는 높이로 고정할 수 있습니다
7.다른 기계식 엔진 오일, 윤활유 및 임시 보관과 함께 사용할 수 있습니다. 메탄올과 케톤이 함유된 브레이크 오일, 가솔린, 디젤 및 기타 액체 또는 인화성이 엄격하게 금지됩니다.

기능:
유연한 PVC 튜브와 견고한 CU 프로브를 사용하여 엔진 등에서 폐액이나 오일을 제거하고 배출합니다. 압축 공기의 출력




Hc-2085 Pneumatic Oil Extractor Waste Oil Drainer & Extractor

 
흡기 압력: 6 ~ 8bar/87 ~ 116PSI
배출 압력: 0.7~1bar/10~15PSI
공기 소비량: 150L/min
진공도: 0 ~ -1bar / -15PSI
탱크 용량: 65L
오일 트레이 용량: 16L
작동 온도: 40 ~ 60ºC
패키지: 오일 탱크/박스
상자 크기: 470 * 440 * 940mm
흡입 프로브:  
안테나5 * L800mm, (Cu, 1개) 흡입 속도: 1.9L/min.
9mm 6 * L800mm, (Cu, 1개) 흡입 속도: 3.2L/min.
감사합니다. 6 * L700mm, (PVC, 1PCS) 흡입 속도: 4.2L/min.
감사합니다. 8 * L700mm, (PVC, 1PCS) 흡입 속도: 6.2L/min.
감사합니다. 6 * L800mm, (PVC, 1PCS) 흡입 속도: 3.7L/min.
감사합니다. 8 * L800mm, (PVC, 1PCS) 흡입 속도: 5.2L/min.
 

 

Hc-2085 Pneumatic Oil Extractor Waste Oil Drainer & Extractor
Hc-2085 Pneumatic Oil Extractor Waste Oil Drainer & Extractor

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기존 타이어 체인저 모터는 220V입니다. 380V 모터로 교체하려면 어떻게 해야 합니까?

답: 220V 모터를 380V 모터로 교체해야 하며 전원 코드(라인)도 교체해야 합니다. 스위치의 연결을 조정해야 올바른 연결 방법에 따라 연결할 수 있습니다.

비드 브레이커가 타이어를 약하게 누르는 현상이 나타나는 이유는 무엇입니까?

답: 먼저 기계의 작동 압력이 8 - 10bar에 도달하는지 점검하십시오. 압력 수치 값에 미치지 못하면 비드 차단기 블레이드가 타이어를 약하게 누릅니다. 압력이 충분하면 비드 차단기 실린더에 공기 누출이 있는지 점검합니다.

3.기계 작동 시 소음은 어떻습니까?

대답: 첫째, 소음이 어디에서 발생하는지 알아내야 합니다. 일반적으로 모터 소음과 기어박스 소음이 있습니다. 그런 다음 벨트 없이 모터를 작동할 때 여전히 소음이 발생하는지 확인합니다. 모터 자체의 소음입니다. 그렇지 않으면 기어박스 소음이 발생합니다.

4.타이어를 탈거하는 동안 데모가 림에 긁힌 현상이 나타나면 어떻게 조정합니까?

답변: 먼저, 마운트 제거 헤드의 각도를 조정하여 마운트 제거 테일의 중간 라인을 림 가장자리와 정렬해야 합니다. 데마운트 헤드의 각도가 적절할 경우, 타이어에 압력이 가해질 때 컬럼이나 육각 바의 큰 형상 변수가 있는지 관찰하십시오. 있는 경우 해당 부품을 교체해야 합니다.

5.분수기의 오일 컵에 들어 있는 기름의 종류는 무엇입니까?

답: 그들은 #20 기계 오일, 에어 건 오일, 재봉틀용 오일, 변압기 오일 등이다

기계의 작동 압력을 어떻게 조정합니까?

답: 공기 조정기 어셈블리의 압력 조절 밸브 버튼을 위로 들어 올린 다음 시계 방향으로 돌려 압력을 증가시키거나 시계 반대 방향으로 돌려 압력을 감소시킨 다음, 표준 작동 압력으로 조절한 후 손잡이를 아래로 눌러 잠급니다.

페달을 밟지 않은 후 페달이 제 위치로 되돌아갈 수 없는 경우 왜(이유가 무엇입니까)?

답변: 일반적으로 페달 어셈블리의 리턴 스프링 또는 스프링 플레이트에 문제가 있을 수 있습니다. 페달 앞면을 분해하여 액세서리에 손상이 있는지 확인하고 교체하여 문제를 해결할 수 있습니다.

8.기존 885A 시리즈 장비와 함께 24인치 타이어를 운용할 수 있습니까?

답: 3개의 위치를 조정할 수 있고 클램핑 범위가 9-26인치인 22인치 내부 조절식 원형 턴테이블로 업그레이드하는 것이 좋습니다.

9.클로를 클램핑하여 림이 긁히지 않도록 보호하기 위한 조치가 있습니까?

대답: 죠 프로텍터 커버는 죠에 장착해 림을 보호할 수 있습니다.

비드 차단기 블레이드 프레스 타이어가 림에서 긁힐 수 있습니다. 적절한 보호 방법이 있습니까?

답: 타이어를 누를 때 림에서 긁힘을 효과적으로 방지하기 위해 비드 차단기 블레이드에 보호 커버를 장착할 수 있습니다.

11.타이어 체인저에 오토바이 어댑터가 장착된 후 타이어 탈거 공구 크기에 변화가 있습니까?

대답: 타이어 체인저에 오토바이 어댑터가 장착되어 있는 경우 일반적인 외부 클램핑 범위를 기준으로 2인치 또는 3인치 증가할 수 있습니다. 예를 들어, 일반적인 외부 클램핑 범위는 10-20인치이고, 타이어 체인저에 오토바이 어댑터가 장착된 경우 클램핑 범위는 8-23인치입니다.

12.220V 모터를 교체할 때 모터를 어떻게 연결합니까?

답변: 전원 라인은 1,3에 연결됩니다. 모터 라인: Z1은 7에 연결하고, Z2 은 11에 연결하고, U1은 8에 연결하고, U2는 2에 연결합니다

13.380V 모터를 교체할 때 모터를 어떻게 연결합니까?

대답: 전원 라인은 1,5,9로 연결되고, 모터 라인은 2,6,8로 연결됩니다.

14.작동 속도를 개선하려면 모터를 2단 속도 모터로 교체하는 것이 가능합니까?

답변: 계획이 가능합니다. 그러나 일부 모델은 박스 크기에 의해 제한되며 더블 스피드 모터를 교체할 수 없습니다.

15.타이어는 턴테이블 위에 단단히 고정되어 있지 않고, 탈거하거나 적재할 때 미끄러져 나와야 합니다.

답변: 먼저 클램핑 클로 모양을 점검하십시오. 클램핑 클로 뒷면의 팁이 심하게 마모된 경우 타이어가 단단히 고정되지 않습니다. 또한, 작은 실린더 채널링이나 공기 누출로 인해 지지대 클램핑이 발생합니다.

 

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