제품 설명
트랙터 부품 웜 샤프트, 재순환 볼너트 스티어링 기어가 있는 애스 나사와 너트 어셈블리 자체의 정적 특성은 종종 충돌하는 여러 요인에 의해 결정됩니다. 너트와 나사 사이의 측면 백래시가 최소화되면 재현성이 최적화되지만 동시에 나사선 지오메트리에 대한 수요가 증가합니다. 나사 플랭크 베어링 비율이 높을수록 한 손에서는 축 하중 지지 용량과 사용 수명이 향상되지만, 다른 손에서는 스크류 너트 시스템의 생산 허용 오차에 대한 감도가 높아지므로 이러한 성능이 반영됩니다. 그리고 최종 제품의 품질을 결정하는 데 있어 일반적으로 결정적인 역할을 하는 변속기 시스템이 정확하고 정확하게 작동하는 것입니다. 따라서 나사 및 너트 어셈블리의 생산이 전문가에게 가장 적합한 이유입니다 나사 및 너트 어셈블리에 사용되는 너트의 생산은 똑같이 엄격한 품질 요건을 충족합니다. 당사의 공구 제작 공장은 고객의 서비스 및 유연성, 그리고 헌신에 대한 증거입니다. 특별한 형태라도 나사 탭은 아무런 장애물도 아니며, 적어도 우리에게 전혀 도움이 되지 않습니다. 높은 정확도의 요구 사항과 함께 나사 또는 너트의 복잡한 형태가 갈바닉(galanization)과 거의 같은 문제가 없습니다 볼 나사 어셈블리 스티어링 기어는 나사와 너트로 구성되어 있으며, 각 너트에는 일치하는 헬리컬 홈이 있습니다. 너트나 나사가 회전할 때 너트와 나사 사이에 롤링되는 볼입니다. 볼은 디플렉터에 의해 너트의 볼 리턴 시스템으로 변형되고 리턴 시스템을 통해 볼 너트의 반대쪽 끝까지 연속 경로로 이동합니다. 볼 리턴 시스템에서 나와 볼 나사 및 너트 나사산 레이서까지 계속 빠져나가 폐쇄 회로 내에서 재순환합니다. 볼 너트 어셈블리: 볼 너트는 볼 나사 어셈블리의 하중과 수명을 결정합니다. 볼 너트의 나사선 수와 볼 나사의 나사산 수의 비율은 볼 너트가 볼 나사에 비해 피로 실패(마모)에 얼마나 빨리 도달할지 결정합니다. 볼 너트는 두 가지 유형의 리턴 시스템으로 제조됩니다. 오래된 샘플도 도면에 따라 생산할 수 있습니다! 주로 레이싱 팀을 위한 것입니다 기타 상대 시리즈: 한눈에 보는 작업실: 우리는 몇몇 전문적인 박람회에 해외에 참석한다.
감사를 받은 공급업체 
