단위 유형 |
교류 발전기 |
부품 유형 |
단위 |
전압 |
12 |
회전 |
CW |
전류 |
45 |
풀리 클래스 |
V1 |
조절기 |
있습니다 |
팬 유형 |
EF |
제조업체 |
데소 |
개요 |
도요타 1970-75
1-V 풀리
검색: 494785 494786 &
494787 (동일한 단위) |
자세한 정보 |
상단 조정 이어 옵셋 기능이 있는 Denso 교류 발전기이다. 외관용 암페어 및 플러그 위치는 약간 다르지만 모두 교환됩니다. 494784 의 플러그는 3: 00(가장 빠른 스타일)입니다. 494785 에는 10시에 플러그가 있지만 플러그 상단에 스텝이 없습니다. 494786 의 뒷에는 단계와 히트 실드가 있습니다. Finally49477 은 히트 실드가 없지만 단계가 있습니다. |
AND0196 |
화살표 머리 |
14130 |
레스터 |
290-111 |
그림 |
14130 |
BBB |
14153 |
BBB(오래된) |
14130 |
BBB HD |
14153 |
BBB HD(구형) |
14130 |
BBB 신규 |
186-0238 |
베크 아네리 |
110138 |
화물 |
110139 |
화물 |
021000-0460 |
데소 |
021000-0490 |
데소 |
021000-1320 |
데소 |
021000-1321 |
데소 |
021000-1322 |
데소 |
021000-1330 |
데소 |
021000-1340 |
데소 |
021000-1341 |
데소 |
021000-1342 |
데소 |
021000-1343 |
데소 |
021000-1360 |
데소 |
022-1361 |
데소 |
021000-1362 |
데소 |
021000-1363 |
데소 |
021000-1370 |
데소 |
021000-1371 |
데소 |
021000-1372 |
데소 |
021000-1800 |
데소 |
022-1830 |
데소 |
022-1831 |
데소 |
022-1840 |
데소 |
022-1841 |
데소 |
01000-1870 |
데소 |
022-1871 |
데소 |
01000-1970 |
데소 |
021000-2470 |
데소 |
021000-3600 |
데소 |
021000-3610 |
데소 |
021000-3620 |
데소 |
021000-3630 |
데소 |
021000-3633 |
데소 |
021000-3640 |
데소 |
021000-3641 |
데소 |
021000-3650 |
데소 |
021000-3680 |
데소 |
021000-3720 |
데소 |
021000-3721 |
데소 |
021000-5020 |
데소 |
021000-5030 |
데소 |
021000-5031 |
데소 |
021000-5070 |
데소 |
021000-5080 |
데소 |
021000-5081 |
데소 |
021000-5130 |
데소 |
021000-5131 |
데소 |
021000-5180 |
데소 |
01000-5500 |
데소 |
021000-5501 |
데소 |
021000-5900 |
데소 |
021000-5910 |
데소 |
021000-7930 |
데소 |
021000-7931 |
데소 |
021000-7932 |
데소 |
A-8026 |
딕시 |
14153 |
엑셀 |
14138 |
레스터(구) |
14139 |
레스터(구) |
14143 |
레스터(구) |
14144 |
레스터(구) |
14148 |
레스터(구) |
14154 |
레스터(구) |
14163 |
레스터(구) |
14172 |
레스터(구) |
14175 |
레스터(구) |
LRA00167 |
루카스 전기 유럽 |
14130 |
MPa |
X14153 |
MPA HD |
13-8014 |
나파 |
13-8016 |
나파 |
13-8095 |
나파 |
13-8145 |
나파 |
13-8822 |
나파 |
14153 |
Napa HD |
213-8014 |
Napa power 프리미엄 플러스 |
213-8095 |
Napa power 프리미엄 플러스 |
213-8117 |
Napa power 프리미엄 플러스 |
213-8143 |
Napa power 프리미엄 플러스 |
213-8145 |
Napa power 프리미엄 플러스 |
213-8822 |
Napa power 프리미엄 플러스 |
13-8014 |
나파 파워 최극자 |
13-8095 |
나파 파워 최극자 |
13-8117 |
나파 파워 최극자 |
13-8143 |
나파 파워 최극자 |
13-8145 |
나파 파워 최극자 |
13-8822 |
나파 파워 최극자 |
Al-011 |
RCP |
270-18011 |
도요타 |
27020-21010 |
도요타 |
270-24030 |
도요타 |
270-24060 |
도요타 |
270-24061 |
도요타 |
270-24062 |
도요타 |
270-24063 |
도요타 |
270-25010 |
도요타 |
270-26021 |
도요타 |
270-26051 |
도요타 |
270-26090 |
도요타 |
270-26100 |
도요타 |
270-26101 |
도요타 |
270-26102 |
도요타 |
27020-31010 |
도요타 |
270-31011 |
도요타 |
270-31040 |
도요타 |
270-31041 |
도요타 |
270-31042 |
도요타 |
27020-31043 |
도요타 |
270-33010 |
도요타 |
270-33011 |
도요타 |
270-33030 |
도요타 |
270-33040 |
도요타 |
27020-34031 |
도요타 |
27020-34032 |
도요타 |
270-3621 |
도요타 |
270-3627 |
도요타 |
270-36041 |
도요타 |
270-36042 |
도요타 |
270-3643 |
도요타 |
27020-38010 |
도요타 |
27020-38011 |
도요타 |
27020-38012 |
도요타 |
270-40060 |
도요타 |
270-40061 |
도요타 |
270-40062 |
도요타 |
27020-44030 |
도요타 |
27020-46062 |
도요타 |
270-60030 |
도요타 |
270-60031 |
도요타 |
270-60032 |
도요타 |
270-60033 |
도요타 |
270-60070 |
도요타 |
270-60071 |
도요타 |
270-60072 |
도요타 |
270-60073 |
도요타 |
A161 |
미국 산업 |
1-1044-01ND |
Wai |
1-1064-01ND |
Wai |
90-29-5005 |
윌슨 |
90-29-5010 |
윌슨 |
90-29-5010 |
윌슨 신규 |
ALT30067 |
우드 자동 |
14153 |
전 세계 |
14273 |
전 세계 |
14540 |
전 세계 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-20 |
1969년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-20 |
1970년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-20 |
1971 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-20 |
1972년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-20 |
1973년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-20 |
1974년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-20 |
1975년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-20 |
1976 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-20 |
1977년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-20 |
1978년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-20 |
1979년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-20 |
1980년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-25 |
1969년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-25 |
1970년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-25 |
1971 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-25 |
1972년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-25 |
1973년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-25 |
1974년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-25 |
1975년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-25 |
1976 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-25 |
1977년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-25 |
1978년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-25 |
1979년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-25 |
1980년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-30 |
1976 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-30 |
1977년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-30 |
1978년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-30 |
1979년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-30 |
1980년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-35 |
1969년 |
F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-35 |
1970년 |
F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-35 |
1971 |
F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-35 |
1972년 |
F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-35 |
1973년 |
F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-35 |
1974년 |
F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-35 |
1975년 |
F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-35 |
1976 |
F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-35 |
1977년 |
F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-35 |
1978년 |
F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-35 |
1979년 |
F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-35 |
1980년 |
F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-40 |
1969년 |
2F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-40 |
1970년 |
2F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-40 |
1971 |
2F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-40 |
1972년 |
2F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-40 |
1973년 |
2F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-40 |
1974년 |
2F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-40 |
1975년 |
2F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-40 |
1976 |
2F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-40 |
1977년 |
2F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-40 |
1978년 |
2F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-40 |
1979년 |
2F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
2FG-40 |
1980년 |
2F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
3FG-20 |
1978년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
3FG-20 |
1979년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
3FG-25 |
1978년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
3FG-25 |
1979년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
3FG-50 |
1977년 |
2F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
3FG-50 |
1978년 |
2F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
3FG-50 |
1979년 |
2F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
3FG-60 |
1977년 |
2F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
3FG-60 |
1978년 |
2F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
3FG-60 |
1979년 |
2F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
3FGC-30 |
1978년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
3FGC-30 |
1979년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
4FG-10 |
1978년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
4FG-10 |
1979년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
4FG-14 |
1978년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
4FG-14 |
1979년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
4FG-15 |
1978년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
4FG-15 |
1979년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
4FG-18 |
1978년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
4FG-18 |
1979년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
4FG-20 |
1978년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
4FG-20 |
1979년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
4FG-23 |
1978년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
4FG-23 |
1979년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
4FG-25 |
1978년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
4FG-25 |
1979년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
FG-23 |
1978년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
FG-23 |
1979년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
FG-35 |
1969년 |
F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
FG-35 |
1970년 |
F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
FG-35 |
1971 |
F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
FG-35 |
1972년 |
F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
FG-35 |
1973년 |
F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
FG-35 |
1974년 |
F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
FG-35 |
1975년 |
F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
FG-35 |
1976 |
F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
FG-35 |
1977년 |
F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
FG-35 |
1978년 |
F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
FG-35 |
1979년 |
F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
FG-35 |
1980년 |
F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
FG-40 |
1969년 |
2F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
FG-40 |
1970년 |
2F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
FG-40 |
1971 |
2F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
FG-40 |
1972년 |
2F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
FG-40 |
1973년 |
2F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
FG-40 |
1974년 |
2F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
FG-40 |
1975년 |
2F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
FG-40 |
1976 |
2F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
FG-40 |
1977년 |
2F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
FG-40 |
1978년 |
2F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
FG-40 |
1979년 |
2F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
FG-40 |
1980년 |
2F 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
FGC-23 |
1978년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
FGC-23 |
1979년 |
5P 엔진 |
도요타 |
트럭 리프트 |
FGC-28 |
1979년 |
5P 엔진 |
도요타 |
자동차 및 경차 트럭 |
카리나 |
1971 |
1.6L |
도요타 |
자동차 및 경차 트럭 |
카리나 |
1972년 |
1.6L |
도요타 |
자동차 및 경차 트럭 |
카리나 |
1973년 |
1.6L |
도요타 |
자동차 및 경차 트럭 |
CELICA |
1971 |
1.9L |
도요타 |
자동차 및 경차 트럭 |
CELICA |
1972년 |
2.0l |
도요타 |
자동차 및 경차 트럭 |
CELICA |
1973년 |
2.0l |
도요타 |
자동차 및 경차 트럭 |
CELICA |
1974년 |
2.0l |
도요타 |
자동차 및 경차 트럭 |
코롤라 |
1970년 |
1.2L |
도요타 |
자동차 및 경차 트럭 |
코롤라 |
1971 |
1.2L |
도요타 |
자동차 및 경차 트럭 |
코롤라 |
1971 |
1.6L |
도요타 |
자동차 및 경차 트럭 |
코롤라 |
1972년 |
1.2L |
도요타 |
자동차 및 경차 트럭 |
코롤라 |
1972년 |
1.6L |
도요타 |
자동차 및 경차 트럭 |
코롤라 |
1973년 |
1.2L |
도요타 |
자동차 및 경차 트럭 |
코롤라 |
1973년 |
1.6L |
도요타 |
자동차 및 경차 트럭 |
코롤라 |
1974년 |
1.2L |
도요타 |
자동차 및 경차 트럭 |
코롤라 |
1974년 |
1.6L |
도요타 |
자동차 및 경차 트럭 |
코롤라 |
1975년 |
1.6L |
도요타 |
자동차 및 경차 트럭 |
코로나 |
1967년 |
1.9L |
도요타 |
자동차 및 경차 트럭 |
코로나 |
1968년 |
1.9L |
도요타 |
자동차 및 경차 트럭 |
코로나 |
1969년 |
1.9L |
도요타 |
자동차 및 경차 트럭 |
코로나 |
1970년 |
1.9L |
도요타 |
자동차 및 경차 트럭 |
코로나 |
1971 |
1.9L |
도요타 |
자동차 및 경차 트럭 |
코로나 |
1972년 |
2.0l |
도요타 |
자동차 및 경차 트럭 |
코로나 |
1973년 |
2.0l |
도요타 |
자동차 및 경차 트럭 |
코로나 |
1974년 |
2.0l |
도요타 |
자동차 및 경차 트럭 |
픽업 |
1972년 |
2.0l |
도요타 |
자동차 및 경차 트럭 |
픽업 |
1973년 |
2.0l |
도요타 |
자동차 및 경차 트럭 |
픽업 |
1974년 |
2.0l |
BRG0012 |
ND949100-0350 |
베어링 롤러 |
BRG0016 |
35-4000E |
베어링 롤러 |
AND7500 |
ND021660-0130 |
브러시 - 교류 발전기 |
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다이오드 |
|
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다이오드 |
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절연체 - ALT B+ 스터드 |
IHW6101 |
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절연체 - ALT B+ 스터드 |
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플러그 코드 |
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ND021041-0970 |
풀리 |
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ND021200-0411 |
로터 |
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테스트 리드 |
우리는 특히 구리 전선의 경우 엄격한 표준으로 원료를 제어합니다. 우리는 10#의 강철과 좋은 자석을 사용합니다.
생산 장비:
전기자와 고정자는 자동 장비에 의해 생산됩니다.
검사 장비:
우리는 60개 이상의 품질 검사 장비를 보유하고 있습니다. 스타터 GB 표준에 따라 모든 품목을 검사하고 품질 차이를 분석할 수 있습니다.
전기자, 고정자, 솔레노이드 스위치 및 스타터 어셈블리는 모두 100% 검사됩니다.
전체 실험실 장비:
우리는 스타터 성능 테스트를 위한 모든 실험실 장비를 갖추고 있습니다.
시장 점유율:
중국 내 단일 실린더 디젤 엔진 스타터 생산은 1위 안에 있습니다. 연간 판매 수량은 400, 000세트 이상입니다.
체험:
풍부한 경험을 통해 품질을 보장합니다
대부분의 직원들은 10년 이상 20년 이상 근무한 경험이 있습니다.
R& D 엔지니어들도 20년 이상 경험을 쌓습니다.
9. 애프터 서비스:
판매 후 서비스에 대한 빠르고 좋은 대응
품질 문제 불만을 접수하면 5시간 내에 고객에게 회신하고, 국내 고객의 경우 엔지니어가 문제를 가능한 한 빨리 해결할 것입니다.
경쟁력 있는 가격-----
우리 공장에서 생산한 90% 이상의 부품
일반 스타터, 익일 배송.
비용 절감 수리, 교체하지 마십시오.
1년 보증
100% 브랜드 신제품
주요 제품군:
ALT: CS, AD, ND, Ford, SI, 레아 네빌, 마렐리, 보쉬, 발레오, 미츠비시, 루카스 등
STR: Ford PMGR, PG260D/G/L/F1/F2/M, Bosch, Valeo, Mitsubishi, 등
시장(%):
북미 60%, 중동 15%, 유럽 15%, 지역 10%.
2000년부터 자동 교류 발전기 및 스타터 모터를 전문적으로 사용하고 있습니다. 품질 우선, 가격 2. 일반적으로 교류 발전기와 스타터 모터는 같은 모델 차량에서 서로 부드럽게 매치될 수 있습니다.
효율적인 운영 시스템을 위해 최상위부터 최하위에 이르는 고품질의 관리 팀을 보유하고 있습니다. 우리는 제품 품질을 기업 개발의 기반으로 간주하기 때문에 모든 부품과 모든 작업 절차를 엄격하게 관리합니다. 오리지널 ISO9001: 2000 국제 품질 관리 시스템을 기반으로, 당사의 생산 및 관리 모든 링크는 ISO/TS16949 표준을 엄격히 준수합니다