비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | MG Mulan 2022 520km 플래그십 버전 | |
| 제조업체 | SAIC |
| 수준 | 소형 자동차 |
| 에너지 유형 | 순수 전기 |
| 출시 시간 | 2022.09 |
| 전기 모터 | 204마력의 순수한 전기 |
| 순수 전기 크루즈 범위 (KM) | 520 |
| 충전 시간(시간) | 고속 충전 0.38시간, 저속 충전 9시간 |
| 고속 충전(%) | 80 |
| 최대 출력(kW) | 150(204P) |
| 최대 토크(N m) | 250 |
| 변속 장치 | 전기차 1단 속도 기어박스 |
| longxwidthxhigh(mm) | 4287x1836x1516 |
| 차체 구조 | 5도어 5인승 해치백 |
| 최고 속도(km/h) | 160 |
| 공식 100km 가속 시간 | |
| 100kilm당 전력 소비량(kWh/100km) | 13.3 |
| 휠베이스(mm) | 13.3 |
| 전방 트랙(mm) | 2705 |
| 후방 트랙(mm) | 1552 |
| 최소 지상고(mm) | |
| 차체 구조 | 해치백 |
| 도어 수(이중) | |
| 연석 중량(kg) | 1665 |
| 최대 하중 품질(kg) | 2086 |
| 러기지 컴파트먼트 용량(L) | |
| 모터 설명 | 204마력의 순수한 전기 |
| 모터 유형 | 영구 자석/동기 |
| 총 모터 출력(kW) | 150 |
| 총 모터 마력(PS) | 204 |
| 총 모터 토크(N m) | 250 |
| 후방 모터 최대 출력(kW) | 150 |
| 리어 모터 최대 토크(N m) | 250 |
| 구동 모터 수 | 단일 모터 |
| 모터 레이아웃 | 후면 |
| 배터리 유형 | 리튬 배터리 |
| 배터리 용량(kWh) | 64 |
| 배터리 에너지 밀도(Wh/kg) | 165 |
| 배터리 충전 | 고속 충전 0.38시간, 저속 충전 9시간 |
| 배터리 온도 관리 시스템 | 저온 난방 |
| 변속기 설명 | 전기차 1단 속도 기어박스 |
| 기어 수 | 1 |
| 전송 유형 | 고정 비율 전송 |
| 드라이브 모드 | 후면 드라이브 |
| 프론트 서스펜션 | 맥퍼슨 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 양식 | 멀티 링크 독립 서스펜션 |
| 스티어링 유형 | 전기 보조 장치 |
| 차체 구조 | 하중 베어링 |
| 프론트 브레이크 유형 | 환기 디스크 |
| 리어 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자주차장 |
| 프론트 타이어 크기 | 50R17/215 |
| 리어 타이어 크기 | 50R17/215 |
| ABSanti-lock | 표준 |
| 제동력 분배 장치(EBD/CBCWait) | 표준 |
| 브레이크 어시스트(EBA/BAWait) | 표준 |
| 트랙션 컨트롤(TCS/ASRWait) | 표준 |
| 차체 안정화 시스템(ESP/DSCWait) | 표준 |
| 능동식 안전 조기 경고 시스템 | 차선 이탈 경고 및 전방 충돌 경고 |
| 액티브 제동 | 표준 |
| 평행 보조 | |
| 차선 유지 보조 기능 | 표준 |
| 피로 운전 팁 | |
| 도로 교통 표지 인식 | |
| 프론트 에어백 | 주 운전석 시트 /코파일럿 시트 |
| 사이드 에어백 | 1열 |
| 사이드 에어 커튼 | 표준 |
| 안전 벨트 미착용 알림 | 표준 |
| 타이어 공기압 모니터링 시스템 | 타이어 공기압 디스플레이 |
| 유아용 시트 인터페이스(ISOFIX) | 표준 |
| 주차 레이더 | 뒤로 |
| 주행 지원 비디오 | 360° 파노라마 이미지 |
| 크루즈 시스템 | 크루즈 컨트롤, 어댑티브 크루즈, 전속 어댑티브 크루즈 |
| 보조 주행 레벨 | 레벨 L2 |
| 자동 주차 | |
| 자동 주차(AutoHOLD) | 표준 |
| 힐 어시스트(HAC) | 표준 |
| 가파른 내리막길 주행(HDC) | |
| 주행 모드 선택 | 스포츠 ECO Snow 맞춤형 표준 컴포트 |
| 브레이크 에너지 회수 시스템 | 표준 |
| 저속 주행 경고음 | 표준 |
| 선루프 유형 | |
| 루프 랙 | |
| 스포츠 외관 키트 | 표준 |
| 액티브 클로징 그릴 | |
| 알루미늄 알로이 휠 | 표준 |
| 프레임리스 디자인 도어 | |
| 숨겨진 도어 핸들 | |
| 스티어링 휠 소재 | 피질 |
| 스티어링 휠 조정 | 위/아래 + 이전 및 이후 |
| 스티어링 휠 기능 | 다기능 컨트롤 |
| 트립 컴퓨터 화면 | 색상 |
| LCD 기기 스타일 | 모든 LCD |
| LCD 미터 크기(인치) | 7 |
| 전기 테일게이트 | |
| 인덕션 리어 테일게이트 | |
| 전기 테일게이트 위치 메모리 | |
| 내부 중앙 잠금 장치 | |
| 원격 키 유형 | 스마트 원격 키 |
| 키리스 엔트리 | 1열 |
| 키리스 시동 | 표준 |
| 원격 시작 | 표준 |
| 헤드업 디스플레이 시스템(HUD) | |
| 내장 드라이브 레코더 | |
| 휴대폰 무선 충전 | 표준 |
| 110V/220V/230V 전원 콘센트 | |
| 러기지 컴파트먼트 12VPower 인터페이스 | |
| 시트 소재 | 모조 가죽 |
| 좌석 레이아웃 | |
| 전동 시트 조정 | 주 운전석 시트 |
| 운전석 시트의 전체 조정 | 앞뒤로 이동/등받이 각도/높이 조정 |
| 운전석 시트의 현지 조정 | 머리 받침대와 다리 받침 |
| 조수석 시트 전체 조정 | 앞뒤로/등받이 각도 이동 |
| 조수석 시트 현지 조정 | 머리 받침대 |
| 2열 시트 전체 조정 | |
| 2열 시트 로컬 조정 | 머리 받침대 |
| 프론트 시트 기능 | 난방 |
| 2열 시트 기능 | |
| 보스 키 | |
| 전진/후진 팔걸이 | 1열 |
| 리어 컵 홀더 | 표준 |
| 리어 시트 리클라이닝 비율 | 40:60 |
| 중앙 제어 컬러 화면 | 대형 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | 10.25인치 |
| GPSNavigation 시스템 | 표준 |
| 내비게이션 교통 정보 표시 | 표준 |
| 긴급 지원 서비스 | |
| 블루투스/자동차 폰 | 표준 |
| 모바일 인터넷 매핑 | |
| 차량 인터넷 | 표준 |
| OTAupgrade(OT업그레이드) | 표준 |
| 얼굴 인식 | |
| 음성 인식 컨트롤 시스템 | 표준 |
| Wi-Fi 스팟 | 표준 |
| 멀티미디어 인터페이스 | USB/Type-C |
| USB/Type - 인터페이스의 CNumber입니다 | 프론트 로버 2인디버/백 로버 1인디버 |
| 오디오 브랜드 | |
| 스피커 수(개별) | 6 |
| 로우 빔 조명 | LED |
| 하이 빔 | LED |
| 주간 주행등 | 표준 |
| 어댑티브 원광 및 근거리 조명 | 표준 |
| 자동 헤드라이트 | 표준 |
| 회전 지원 표시등 | |
| 프론트 포그 램프 | |
| 헤드램프 후속 스티어링(AFS) | |
| 헤드램프 높이 조절 | 표준 |
| 실내 주변 조명 | |
| 헤드라이트가 꺼집니다 | 표준 |
| 전원 창 | 앞줄/뒷줄 |
| 원버튼 윈도우 리프트 | 차 전체 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | 표준 |
| 외부 백미러 기능 | 전동 조절 연극이 전기 접이식 접이식 접이식 |
| 실내 배니티 미러 | 운전석 시트 메인 + 조명 없음 - 파일럿 시트 없음 + 조명 없음 |
| 레인 센싱 와이퍼 | |
| 다층 방음 유리 | |
| 리어 와이퍼 | |
| 에어컨 컨트롤 방법 | 자동 |
| 리어 공기 출구 | |
| 온도 구역 컨트롤 | |
| 차량 내 에어컨/에어컨 필터 | 표준 |
| 차량용 공기 청정기 | |
| carPM2.5filter 장치 내부 | 표준 |
| 음극 이온 발전기 | |
| 차량 지능형 시스템 | Zebra Venus 지능형 시스템 |
| Cell phoneApppremote 컨트롤 | 서비스 원격 키 디지털 키 차량 모니터링차트 관리 리모컨 디지털 키 |
| 카메라 수 | 5 |
| 초음파 레이더 수량 | 4 |
| mmWave 레이더의 수입니다 | 1 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
