조향: | 왼쪽 |
---|---|
Mgnt 인증: | ISO/ts16949, ISO13485, iso10012 |
기어박스: | 자동 |
운전: | 전달 |
이동(displacement): | 1000-1600CC |
Conditon: | 새로운 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
Chevrolet Monza 2024 | Chevrolet Monza 2024 | Chevrolet Monza 2024 | Chevrolet Monza 2023 | Chevrolet Monza 2023 | Chevrolet Monza 2023 | Chevrolet Monza 2023 | |
1.3T 마일드 하이브리드 자동 독점 에디션 | 1.5L 듀얼 클러치 즐거움 에디션 | 1.5L 듀얼 클러치 즐거움 에디션 | 1.3T 마일드 하이브리드 자동 독점 에디션 | 1.5L 듀얼 클러치 즐거움 에디션 | 1.5L 듀얼 클러치 WOW 프리미엄 에디션 | 1.5L 듀얼 클러치 즐거움 에디션 | |
제조업체 가이드 가격: | 108,900 | 94,900 | 100,900 | 108,900 | 94,900 | 98,900 | 100,900 |
기본 차량 매개 변수 | |||||||
수준: | 소형 자동차 | 소형 자동차 | 소형 자동차 | 소형 자동차 | 소형 자동차 | 소형 자동차 | 소형 자동차 |
출시 시간: | 23일 | 23일 | 23일 | 9월 22일 | 9월 22일 | 11월 22일 | 9월 22일 |
신체 형태: | 4도어 5인승 세단 | 4도어 5인승 세단 | 4도어 5인승 세단 | 4도어 5인승 세단 | 4도어 5인승 세단 | 4도어 5인승 세단 | 4도어 5인승 세단 |
길이 x 너비 x 높이(mm): | 4656x1798x1465 | 4656x1798x1465 | 4656x1798x1465 | 4656x1798x1465 | 4656x1798x1465 | 4656x1798x1465 | 4656x1798x1465 |
휠베이스(mm): | 2640 | 2640 | 2640 | 2640 | 2640 | 2640 | 2640 |
전원 유형: | 48V 경량 하이브리드 | 가솔린 엔진 | 가솔린 엔진 | 48V 경량 하이브리드 | 가솔린 엔진 | 가솔린 엔진 | 가솔린 엔진 |
차량의 최대 출력(kW): | 120 | 83 | 83 | 120 | 83 | 83 | 83 |
차량의 최대 토크(N m): | 230 | 141 | 141 | 230 | 141 | 141 | 141 |
공식 최고 속도(km/h): | 195 | 175 | 175 | 195 | 175 | 175 | 175 |
공식 0-100 가속: | 9.2 | 12.9 | 12.9 | 9.2 | 12.9 | 12.9 | 12.9 |
엔진: | 1.3T 163마력 L3 | 1.5L 113hp L4 | 1.5L 113hp L4 | 1.3T 163마력 L3 | 1.5L 113hp L4 | 1.5L 113hp L4 | 1.5L 113hp L4 |
변속 장치: | 6단 자동 | 6단 이중 클러치 | 6단 이중 클러치 | 6단 자동 | 6단 이중 클러치 | 6단 이중 클러치 | 6단 이중 클러치 |
연료 소비(L/100km) | /--/-- | /--/-- | /--/-- | 6.9 / 4.4 / 5.3 | 7.6/4.9/5.9 | 7.6/4.9/5.9 | 7.6/4.9/5.9 |
(시/교외/종합): | |||||||
유지보수 주기: | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
바디 | |||||||
길이(mm): | 4656 | 4656 | 4656 | 4656 | 4656 | 4656 | 4656 |
폭(mm): | 1798 | 1798 | 1798 | 1798 | 1798 | 1798 | 1798 |
높이(mm): | 1465 | 1465 | 1465 | 1465 | 1465 | 1465 | 1465 |
휠베이스(mm): | 2640 | 2640 | 2640 | 2640 | 2640 | 2640 | 2640 |
도어 수(A): | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
좌석 수(조각): | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
연료 탱크 용량(L): | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 |
러기지 컴파트먼트 용량(L): | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
연석 중량(kg): | 1285 | 1260 | 1260 | 1285 | 1260 | 1260 | 1260 |
최소 지상고(mm): | - | - | - | - | - | - | - |
접근 각도(°): | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 |
출발 각도(°): | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 |
엔진 | |||||||
엔진 모델: | LY | L2B | L2B | LY | L2B | L2B | L2B |
변위 (L): | 1.3 | 1.5 | 1.5 | 1.3 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
실린더 부피(cc): | 1349 | 1485 | 1485 | 1349 | 1485 | 1485 | 1485 |
접수 양식: | 터보차징 | 숨을 자연스럽게 들이마십니다 | 숨을 자연스럽게 들이마십니다 | 터보차징 | 숨을 자연스럽게 들이마십니다 | 숨을 자연스럽게 들이마십니다 | 숨을 자연스럽게 들이마십니다 |
실린더 수(피스): | 3 | 4 | 4 | 3 | 4 | 4 | 4 |
실린더 배열: | 인라인 | 인라인 | 인라인 | 인라인 | 인라인 | 인라인 | 인라인 |
실린더당 밸브 수(피스): | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
밸브 구조: | 이중 오버헤드 | 이중 오버헤드 | 이중 오버헤드 | 이중 오버헤드 | 이중 오버헤드 | 이중 오버헤드 | 이중 오버헤드 |
압축비: | 10 | 10.2 | 10.2 | 10 | 10.2 | 10.2 | 10.2 |
최대 마력(PS): | 163 | 113 | 113 | 163 | 113 | 113 | 113 |
최대 출력(kW/rpm): | 120 | 83 | 83 | 120 | 83 | 83 | 83 |
최대 토크(N m/rpm): | 230.0 / 1800-4400 | 141 | 141 | 230.0 / 1800-4400 | 141 | 141 | 141 |
연료: | 92번 가솔린 | 92번 가솔린 | 92번 가솔린 | 92번 가솔린 | 92번 가솔린 | 92번 가솔린 | 92번 가솔린 |
연료 공급 방법: | 혼합 제트기 | 멀티 포인트 EFI | 멀티 포인트 EFI | 멀티 포인트 EFI | 멀티 포인트 EFI | 멀티 포인트 EFI | 멀티 포인트 EFI |
실린더 헤드 소재: | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
실린더 재질: | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
엔진 시동-정지 기술: | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 |
배기가스 배출 표준: | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI |
변속 장치 | |||||||
기어 수: | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
기어박스 유형: | 수동 | 이중 클러치 | 이중 클러치 | 수동 | 이중 클러치 | 이중 클러치 | 이중 클러치 |
섀시 스티어링 | |||||||
드라이브 모드: | 프론트 드라이브 | 프론트 드라이브 | 프론트 드라이브 | 프론트 드라이브 | 프론트 드라이브 | 프론트 드라이브 | 프론트 드라이브 |
트랜스퍼 케이스(4륜 구동) 유형: | - | - | - | - | - | - | - |
신체 구조: | 유니바디 | 유니바디 | 유니바디 | 유니바디 | 유니바디 | 유니바디 | 유니바디 |
파워 스티어링: | 전기 보조 장치 | 전기 보조 장치 | 전기 보조 장치 | 전기 보조 장치 | 전기 보조 장치 | 전기 보조 장치 | 전기 보조 장치 |
가변 스티어링 비율: | - | - | - | - | - | - | - |
통합형 액티브 스티어링 시스템(리어 휠을 조향할 수 있음): | - | - | - | - | - | - | - |
프론트 서스펜션 유형: | 맥퍼슨 독립 운영 중단 | 맥퍼슨 독립 운영 중단 | 맥퍼슨 독립 운영 중단 | 맥퍼슨 독립 운영 중단 | 맥퍼슨 독립 운영 중단 | 맥퍼슨 독립 운영 중단 | 맥퍼슨 독립 운영 중단 |
리어 서스펜션 유형: | 멀티 링크 독립 서스펜션 | 멀티 링크 독립 서스펜션 | 멀티 링크 독립 서스펜션 | 멀티 링크 독립 서스펜션 | 멀티 링크 독립 서스펜션 | 멀티 링크 독립 서스펜션 | 멀티 링크 독립 서스펜션 |
조절식 서스펜션: | - | - | - | - | - | - | - |
에어 서스펜션: | - | - | - | - | - | - | - |
전자기 유도 서스펜션: | - | - | - | - | - | - | - |
중앙 디퍼렌셜 구조: | - | - | - | - | - | - | - |
센터 디퍼렌셜 록 기능: | - | - | - | - | - | - | - |
차동제한장치/차동잠금장치: | - | - | - | - | - | - | - |
도강 감지 시스템: | - | - | - | - | - | - | - |
휠 브레이크 | |||||||
프론트 브레이크 유형: | 환기 디스크 | 환기 디스크 | 환기 디스크 | 환기 디스크 | 환기 디스크 | 환기 디스크 | 환기 디스크 |
리어 브레이크 유형: | 디스크 | 디스크 | 디스크 | 디스크 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
주차 브레이크 유형: | 전자식 핸드브레이크 | 전자식 핸드브레이크 | 전자식 핸드브레이크 | 전자식 핸드브레이크 | 전자식 핸드브레이크 | 전자식 핸드브레이크 | 전자식 핸드브레이크 |
프론트 타이어 사양: | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
뒷바퀴 타이어 사양: | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
허브 자료: | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
스페어 타이어 사양: | 부분 스페어 타이어 | 부분 스페어 타이어 | 부분 스페어 타이어 | 부분 스페어 타이어 | 부분 스페어 타이어 | 부분 스페어 타이어 | 부분 스페어 타이어 |
안전 장비 | |||||||
메인/조수석 에어백: | 주요 예/예 | 주요 예/예 | 주요 예/예 | 주요 예/예 | 주요 예/예 | 주요 예/예 | 주요 예/예 |
프론트/리어 사이드 에어백: | 전면 예/후면 - | - | 전면 예/후면 - | 전면 예/후면 - | - | 전면 예/후면 - | 전면 예/후면 - |
무릎 에어백: | - | - | - | - | - | - | - |
리어 시트 벨트 에어백: | - | - | - | - | - | - | - |
리어 센터 에어백: | - | - | - | - | - | - | - |
수동적 보행자 보호: | - | - | - | - | - | - | - |
안전 벨트를 조이지 않는 팁: | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 |
ISO 고정 유아용 시트 인터페이스: | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 |
타이어 공기압 모니터링 장치: | 예. 타이어 공기압 표시 | 예. 타이어 공기압 표시 | 예. 타이어 공기압 표시 | 예. 타이어 공기압 표시 | 예. 타이어 공기압 표시 | 예. 타이어 공기압 표시 | 예. 타이어 공기압 표시 |
타이어 공기압이 0인 상태에서 계속 주행하십시오. | - | - | - | - | - | - | - |
자동 안티 브레이크(ABS 등): | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 |
브레이크 힘 분포 | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 |
(EBD/CBC 등): | |||||||
브레이크 어시스트 | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 |
(EBA/BAS/BA 등): | |||||||
트랙션 컨트롤 | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 |
(ASR/TCS/TRC 등): | |||||||
차량 스태빌리티 컨트롤 | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 |
(ESP/DSC/VSC 등): | |||||||
병렬 지원: | 네 | - | - | 네 | - | - | - |
차선 이탈 경고 시스템: | - | - | - | - | - | - | - |
차선 유지 보조: | - | - | - | - | - | - | - |
도로 교통 표지 인식: | - | - | - | - | - | - | - |
액티브 브레이크/액티브 안전 시스템: | - | - | - | - | - | - | - |
자동 주차: | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 |
오르막 보조: | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 |
가파른 하강: | - | - | - | - | - | - | - |
전자식 엔진 도난 방지: | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 |
차량 중앙 잠금: | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 |
원격 키: | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 |
키리스 시동 시스템: | 네 | - | 네 | 네 | - | - | 네 |
키리스 엔트리 시스템: | - | - | - | - | - | - | - |
나이트 비전 시스템: | - | - | - | - | - | - | - |
피로 운전 팁: | - | - | - | - | - | - | - |
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