버전 |
Zeekr 001 2023 ME 버전 100kWh |
Zeekr 001 2023 W우리는 100kWh를 사용합니다 |
Zeekr 001 2023 We 버전 140kWh |
Zeekr 001 2023 W우리는 86kWh를 사용합니다 |
Zeekr 001 2023 버전 100kWh |
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제조업체 가이드 가격: |
349,000엔 |
300,000엔 |
403,000엔 |
300,000엔 |
386,000엔 |
기본 차량 매개 변수 |
수준: |
중대형 자동차 |
중대형 자동차 |
중대형 자동차 |
중대형 자동차 |
중대형 자동차 |
출시 시간: |
1월 23일 |
1월 23일 |
1월 23일 |
1월 23일 |
1월 23일 |
신체 형태: |
5도어 5시트 해치백 |
5도어 5시트 해치백 |
5도어 5시트 해치백 |
5도어 5시트 해치백 |
5도어 5시트 해치백 |
길이 x 너비 x 높이(mm): |
4970x1999x1560 |
4970x1999x1560 |
4970x1999x1560 |
4970x1999x1560 |
4970x1999x1548 |
휠베이스(mm): |
3005 |
3005 |
3005 |
3005 |
3005 |
전원 유형: |
순수 전기 |
순수 전기 |
순수 전기 |
순수 전기 |
순수 전기 |
차량의 최대 출력(kW): |
400 |
200 |
200 |
400 |
400 |
차량 최대 토크(N·m): |
686 |
343 |
343 |
686 |
686 |
공식 최고 속도(km/h): |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
공식 0-100 가속: |
3.8 |
6.9 |
- |
3.8 |
3.8 |
고속 충전 시간(시간): |
- |
- |
- |
- |
- |
저속 충전 시간(시간): |
- |
- |
- |
- |
- |
산업정보부의 순수한 전기 크루즈 범위(km): |
656 |
741 |
1032 |
546 |
656 |
바디 |
길이(mm): |
4970 |
4970 |
4970 |
4970 |
4970 |
폭(mm): |
1999년 |
1999년 |
1999년 |
1999년 |
1999년 |
높이(mm): |
1560 |
1560 |
1560 |
1560 |
1548 |
휠베이스(mm): |
3005 |
3005 |
3005 |
3005 |
3005 |
도어 수(A): |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
좌석 수(조각): |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
연료 탱크 용량(L): |
- |
- |
- |
- |
- |
러기지 컴파트먼트 용량(L): |
2144 |
2144 |
2144 |
2144 |
2144 |
연석 중량(kg): |
2350 |
2225 |
2345 |
2290 |
2350 |
최소 지상고(mm): |
174 |
174 |
174 |
174 |
162 |
접근 각도(°): |
15.5 |
15.5 |
15 |
15.5 |
15.7 |
출발 각도(°): |
20 |
20 |
20 |
20 |
21.5 |
전기 모터 |
산업정보부의 순수한 전기 크루즈 범위(km): |
656 |
741 |
1032 |
546 |
656 |
모터 유형: |
영구 자석/동기화 |
영구 자석/동기화 |
영구 자석/동기화 |
영구 자석/동기화 |
영구 자석/동기화 |
총 모터 출력(kW): |
400 |
200 |
200 |
400 |
400 |
총 모터 토크(N·m): |
686 |
343 |
343 |
686 |
686 |
모터 수: |
2 |
1 |
1 |
2 |
2 |
모터 레이아웃: |
프론트 + 리어 |
후면 |
후면 |
프론트 + 리어 |
프론트 + 리어 |
프론트 모터의 최대 출력(kW): |
200 |
- |
- |
200 |
200 |
프론트 모터 최대 토크(N·m): |
343 |
- |
- |
343 |
343 |
리어 모터 최대 출력(kW): |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
리어 모터 최대 토크(N·m): |
343 |
343 |
343 |
343 |
343 |
배터리 유형: |
리튬 배터리 |
리튬 배터리 |
리튬 배터리 |
리튬 배터리 |
리튬 배터리 |
배터리 용량(kWh): |
100 |
100 |
140 |
86 |
100 |
100kilm당 전력 소비량(kWh/100km): |
17.5 |
14.7 |
14.9 |
17.4 |
16.5 |
충전 호환성: |
특수 충전 파일 + 공공 충전 파일 |
특수 충전 파일 + 공공 충전 파일 |
특수 충전 파일 + 공공 충전 파일 |
특수 충전 파일 + 공공 충전 파일 |
특수 충전 파일 + 공공 충전 파일 |
충전 방법: |
- |
- |
- |
- |
- |
고속 충전 시간(시간): |
- |
- |
- |
- |
- |
저속 충전 시간(시간): |
- |
- |
- |
- |
- |
고속 충전(%): |
- |
- |
- |
- |
- |
변속 장치 |
기어 수: |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
기어박스 유형: |
싱글 스피드 전기자동차 |
싱글 스피드 전기자동차 |
싱글 스피드 전기자동차 |
싱글 스피드 전기자동차 |
싱글 스피드 전기자동차 |
섀시 스티어링 |
드라이브 모드: |
이중 모터 4륜 구동 |
리어 드라이브 |
리어 드라이브 |
이중 모터 4륜 구동 |
이중 모터 4륜 구동 |
트랜스퍼 케이스(4륜 구동) 유형: |
전기 4륜 구동 |
- |
- |
전기 4륜 구동 |
전기 4륜 구동 |
신체 구조: |
유니바디 |
유니바디 |
유니바디 |
유니바디 |
유니바디 |
파워 스티어링: |
전기 보조 장치 |
전기 보조 장치 |
전기 보조 장치 |
전기 보조 장치 |
전기 보조 장치 |
가변 스티어링 비율: |
|
|
|
|
|
통합형 액티브 스티어링(리어 휠 조향 가능): |
- |
- |
- |
- |
- |
프론트 서스펜션 유형: |
더블 위시본 무관 서스펜션 |
더블 위시본 무관 서스펜션 |
더블 위시본 무관 서스펜션 |
더블 위시본 무관 서스펜션 |
더블 위시본 무관 서스펜션 |
리어 서스펜션 유형: |
멀티 링크 독립 서스펜션 |
멀티 링크 독립 서스펜션 |
멀티 링크 독립 서스펜션 |
멀티 링크 독립 서스펜션 |
멀티 링크 독립 서스펜션 |
조절식 서스펜션: |
○ 부드럽고 딱딱한 조절 |
○ 부드럽고 딱딱한 조절 |
○ 부드럽고 딱딱한 조절 |
○ 부드럽고 딱딱한 조절 |
부드럽고 딱딱한 조절 |
○ 높이 조절 |
○ 높이 조절 |
○ 높이 조절 |
○ 높이 조절 |
높이 조절 |
에어 서스펜션: |
○ |
○ |
○ |
○ |
|
전자기 유도 서스펜션: |
○ |
○ |
○ |
○ |
|
중앙 디퍼렌셜 구조: |
- |
- |
- |
- |
- |
센터 디퍼렌셜 록 기능: |
- |
- |
- |
- |
- |
차동제한장치/차동잠금장치: |
- |
- |
- |
- |
- |
도강 감지 시스템: |
- |
- |
- |
- |
- |
휠 브레이크 |
프론트 브레이크 유형: |
환기 디스크 |
환기 디스크 |
환기 디스크 |
환기 디스크 |
환기 디스크 |
리어 브레이크 유형: |
환기 디스크 |
환기 디스크 |
환기 디스크 |
환기 디스크 |
환기 디스크 |
주차 브레이크 유형: |
전자식 핸드브레이크 |
전자식 핸드브레이크 |
전자식 핸드브레이크 |
전자식 핸드브레이크 |
전자식 핸드브레이크 |
프론트 타이어 사양: |
45 R21 중 255 |
555R19 |
555R19 |
555R19 |
45 R21 중 255 |
뒷바퀴 타이어 사양: |
45 R21 중 255 |
555R19 |
555R19 |
555R19 |
45 R21 중 255 |
허브 자료: |
알루미늄 합금 |
알루미늄 합금 |
알루미늄 합금 |
알루미늄 합금 |
알루미늄 합금 |
스페어 타이어 사양: |
없음 |
없음 |
없음 |
없음 |
없음 |
안전 장비 |
메인/조수석 에어백: |
호스트/바이스 |
호스트/바이스 |
호스트/바이스 |
호스트/바이스 |
호스트/바이스 |
프론트/리어 사이드 에어백: |
앞으로/뒤로 - |
앞으로/뒤로 - |
앞으로/뒤로 - |
앞으로/뒤로 - |
앞으로/뒤로 - |
프론트/리어 헤드 커튼 에어: |
앞으로/뒤로 |
앞으로/뒤로 |
앞으로/뒤로 |
앞으로/뒤로 |
앞으로/뒤로 |
무릎 에어백: |
- |
- |
- |
- |
- |
리어 시트 벨트 에어백: |
- |
- |
- |
- |
- |
리어 센터 에어백: |
- |
- |
- |
- |
- |
수동적 보행자 보호: |
- |
- |
- |
- |
- |
안전 벨트를 조이지 않는 팁: |
|
|
|
|
|
ISO FIXChild 시트 인터페이스: |
|
|
|
|
|
타이어 공기압 모니터링 장치: |
타이어 공기압 디스플레이 |
타이어 공기압 디스플레이 |
타이어 공기압 디스플레이 |
타이어 공기압 디스플레이 |
타이어 공기압 디스플레이 |
타이어 공기압이 0인 상태에서 계속 주행하십시오. |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
자동 안티 브레이크(ABS 등): |
|
|
|
|
|
브레이크 힘 분포 |
|
|
|
|
|
(EBD/CBC 등): |
브레이크 어시스트 |
|
|
|
|
|
(EBA/BAS/BA 등): |
트랙션 컨트롤 |
|
|
|
|
|
(ASR/TCS/TRC 등): |
차량 스태빌리티 컨트롤 |
|
|
|
|
|
(ESP/DSC/VSC 등): |
병렬 지원: |
|
|
|
|
|
차선 이탈 경고 시스템: |
|
|
|
|
|
차선 유지 보조: |
|
|
|
|
|
도로 교통 표지 인식: |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
액티브 브레이크/액티브 안전 시스템: |
|
|
|
|
|
자동 주차: |
|
|
|
|
|
오르막 보조: |
|
|
|
|
|
가파른 하강: |
|
|
|
|
|
전자식 엔진 도난 방지: |
- |
- |
- |
- |
- |
차량 중앙 잠금: |
|
|
|
|
|
원격 키: |
|
|
|
|
|
키리스 시동 시스템: |
|
|
|
|
|
키리스 엔트리 시스템: |
|
|
|
|
|
나이트 비전 시스템: |
- |
- |
- |
- |
- |
피로 운전 팁: |
|
|
|
|
|
Anhui ANS Auto Technology Co., Ltd .는 2019년 6월 13일에 설립되었으며 Anhui 지방의 Wuhu에 위치해 있습니다. 도브강은 중국에서 신규 및 중고 자동차 및 애프터마켓 자동차 부품의 연구, 개발 및 판매를 전문으로 하는 기술 회사입니다.
이 회사는 전문적인 관리 직원과 숙련된 수정 팀을 보유하고 있으며, 이 팀은 전 세계 대부분의 모델을 대상으로 제품을 판매하고 있으며, 주로 유럽, 북미, 남미 및 기타 지역에 제품을 판매합니다.
자동차 브랜드
BYD, FAW, GAC, JAC, JMC, BIC, Geely, Chery, Dongfeng
코인, 창안, 만리장성, 홍치
형상, 펜그, 웰트마이스터, 에노메이트, 아코톡스, 아이웨이, 넷아