Steering: | Left |
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Seats: | 3 |
Mgnt Certification: | ISO10012 |
Gearbox: | Automatic |
Drive: | RWD |
Conditon: | New |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
ZEEKR 001 2023 듀얼 모터를 사용한 긴 배터리 수명 버전 | |
기본 구성 | |
자동차 클래스 | 중대형 자동차 |
에너지 유형 | 순수 전기 |
시장 문제 시간 | 2023 |
최대 출력(kW) | 400 |
최대 토치(Nm) | 768 |
전기 모터 토치(Nm) | 768 |
엔진 | - |
전기 모터(PS) | 544 |
변속 장치 | - |
L * W * H(mm) | 4970 * 1999 * 1560 |
차체 구조 | 5도어 5인승 Quickback |
최고 속도(km/h) | 200 |
공식 0-100km/h 가속 | 3.8 |
전기 에너지 등가 연료 소비(L/100km) | 1.97 |
NEDC 종합 연료 소비(L/100KM) | - |
WLTC 포괄적인 연료 소비(L/100KM) | - |
차체 | |
롱스(mm) | 4970 |
폭(mm) | 1999년 |
높이(mm) | 1560 |
휠 베이스(mm) | 3005 |
프론트 휠 베이스(mm) | 1703 |
리어 휠 베이스(mm) | 1716 |
부하가 없는 최소 지상고(mm) | 174 |
접근 각도(°) | 15.5 |
출발 각도(°) | 20 |
자동차 구조 | 빨리 돌아가기 |
도어 열기 방법 | 평면 열림 |
도어 수(PC) | 5 |
좌석 수(PC) | 5 |
연료 탱크 용량(L) | - |
트렁크 볼륨(L) | 2144 |
연석 중량(kg) | 2290 |
최대 최대 최대 하중 질량(kg) | 2780 |
전기 모터 | |
모터 유형 | 영구 자석/동기 |
총 모터 출력(kW) | 400 |
총 모터 출력(PS) | 544 |
모터의 총 토크(Nm) | 768 |
전방 모터의 최대 출력(kW) | 200 |
프론트 모터의 최대 토크(Nm) | 384 |
후방 모터의 최대 출력(kW) | 200 |
리어 모터의 최대 토크(Nm) | 384 |
구동 모터 수 | 이중 모터 |
모터 레이아웃 | 프론트 + 리어 |
배터리 유형 | 리튬 배터리 |
전기 셀 브랜드 | 웨이 루이 일렉트릭 |
배터리 냉각 모드 | 액체 냉각 |
CLTC 순수 전기 범위(km) | 536 |
배터리 전력(kWh) | 86 |
배터리 에너지 밀도(Wh/kg) | 170.21 |
전력 소비량 백 킬로미터(kWh/100km) | 17.4 |
고속 충전 기능 | 지원 |
고속 충전 전력(kW) | |
빠른 충전 시간(h) | |
저속 충전 시간(h) | |
빠른 충전 용량(%) | |
변속기 | |
기어 수 | 1 |
전송 유형 | 수정 |
짧은 이름 | 전기차 1단 속도 기어박스 |
섀시 스티어링 | |
드라이브 모드 | 이중 모터 4륜 구동 |
4륜 구동 | 전기 4륜 구동 |
프론트 서스펜션 유형 | 더블 위시본 무관 서스펜션 |
리어 서스펜션 유형 | 멀티 링크 독립 서스펜션 |
부스트 유형 | 전기 보조 장치 |
차체 구조 | 하중 베어링 |
휠 제동 | |
프론트 브레이크 유형 | 환기되는 디스크 |
리어 브레이크 유형 | 환기되는 디스크 |
주차 브레이크 유형 | 전자주차장 |
프론트 타이어 사양 | 255/55/R19 |
리어 타이어 사양 | 255/55/R19 |
스페어 타이어 사양 | 아닙니다 |
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