비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | Changan CS75 Plus | 2023 2세대 1.5T 자동 엘리트 모델 | 2023 3세대 1.5T 자동 럭셔리 모델 | 2023 3세대 2.0T 자동 프리미엄 모델 |
| 제조업체 | 창안 자동차 | 창안 자동차 | 창안 자동차 |
| 수준 | 컴팩트 SUV | 컴팩트 SUV | 컴팩트 SUV |
| 에너지 유형 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 |
| 출시 시간 | 4월 23일 | 4월 23일 | 4월 23일 |
| 엔진 | 1.5T/L4/188마력 | 1.5T/L4/188마력 | 2.0T/L4/233마력 |
| 변속 장치 | 8단 자동 | 8단 자동 | 8단 자동 |
| 엔진 최대 출력(kW) | 138 | 138 | 171 |
| 엔진 최대 토크(N m) | 300 | 300 | 390 |
| 최대 마력(PS) | 188 | 188 | 233 |
| 최대 토크(N·m) | 300 | 300 | 390 |
| 모터 최대 마력(PS) | - | - | - |
| 바디 유형 | 5도어 5인승 SUV | 5도어 5인승 SUV | 5도어 5인승 SUV |
| 길이 × 폭 × 높이(mm) | 4700 × 1865 × 1710 | 4710 × 1865 × 1710 | 4710 × 1865 × 1710 |
| 휠베이스(mm) | 2710 | 2710 | 2710 |
| 최고 속도(km/h) | 190 | 190 | 200 |
| 공식 0-100km/h 가속 | - | - | - |
| WLTC 포괄적인 연료 소비(L/100km) | 6.96 | 6.96 | 7.9 |
| 차량 보증 | 3년 또는 100,000킬로미터 | 3년 또는 100,000킬로미터 | 3년 또는 100,000킬로미터 |
| 바디 | |||
| 바디 유형 | SUV | SUV | SUV |
| 길이(mm) | 4700 | 4710 | 4710 |
| 폭(mm) | 1865 | 1865 | 1865 |
| 높이(mm) | 1710 | 1710 | 1710 |
| 휠베이스(mm) | 2710 | 2710 | 2710 |
| 전방 트랙(mm) | 1585 | 1585 | 1585 |
| 후방 트랙(mm) | 1585 | 1585 | 1585 |
| 최소 지상고(mm) | 190(무부하) | 170 | 170 |
| 차량 중량(kg) | 1575 | 1575 | 1670 |
| 도어 열기 방법 | 사이드 힌지 도어 | 사이드 힌지 도어 | 사이드 힌지 도어 |
| 도어 수(A) | 5 | 5 | 5 |
| 좌석 수(조각) | 5 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 용량(L) | 58 | 58 | 58 |
| 트렁크 볼륨(L) | 620입니다 | 620입니다 | 620입니다 |
| 트렁크의 최대 볼륨(L) | 1450(시트 다운) | 1450(시트 다운) | 1450(시트 다운) |
| 최대 최대 최대 하중 질량(kg) | - | 1950 | 2045 |
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | JL473ZQ7 | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 |
| 배기량(mL) | 1494 | 1494 | 1998 |
| 변위 약어(L) | 1.5 | 1.5 | 2 |
| 흡입 양식 | 터보차징 | 터보차징 | 터보차징 |
| 엔진 레이아웃 | 수평 | 수평 | 수평 |
| 최대 마력(PS) | 188 | 188 | 233 |
| 최대 출력(kW) | 138 | 138 | 171 |
| 최대 출력 속도(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
| 최대 토크(N·m) | 300 | 300 | 390 |
| 최대 토크 속도(rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1900-3300입니다 |
| 실린더 배열 | 인라인 | 인라인 | 인라인 |
| 실린더 수(조각) | 4 | 4 | 4 |
| 실린더당 밸브 수(피스) | 4 | 4 | 4 |
| 압축비 | - | - | - |
| 공기 공급 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 보어(mm) | - | - | - |
| 스트로크(mm) | - | - | - |
| 엔진별 기술 | - | - | - |
| 연료 형태 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 |
| 연료 레이블 | No. 92(이전 93) | No. 92(이전 93) | No. 92(이전 93) |
| 연료 공급 방법 | 직접 주입 | 직접 주입 | 직접 주입 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 주철 |
| 배기가스 배출 표준 | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI |
| 변속 장치 | |||
| 약칭 | 8단 자동 | 8단 자동 | 8단 자동 |
| 기어 수 | 8 | 8 | 8 |
| 기어박스 유형 | 수동 | 수동 | 수동 |
| 섀시 스티어링 | |||
| 드라이브 모드 | 프론트 드라이브 | 프론트 드라이브 | 프론트 드라이브 |
| 프론트 서스펜션 유형 | 맥퍼슨 독립 운영 중단 | 맥퍼슨 독립 운영 중단 | 맥퍼슨 독립 운영 중단 |
| 리어 서스펜션 유형 | 멀티 링크 독립 서스펜션 | 멀티 링크 독립 서스펜션 | 멀티 링크 독립 서스펜션 |
| 파워 스티어링 유형 | 전기 보조 장치 | 전기 보조 장치 | 전기 보조 장치 |
| 차체 구조 | 하중-베어링 | 하중-베어링 | 하중-베어링 |
| 휠 브레이크 | |||
| 프론트 브레이크 유형 | 환기 디스크 | 환기 디스크 | 환기 디스크 |
| 리어 브레이크 유형 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자주차장 | 전자주차장 | 전자주차장 |
| 프론트 타이어 사양 | 60분의 225R18 | 55분의 225R19 | 55분의 225R19 |
| 리어 타이어 사양 | 60분의 225R18 | 55분의 225R19 | 55분의 225R19 |
| 스페어 타이어 사양 | 전체 크기가 아닙니다 | 전체 크기가 아닙니다 | 전체 크기가 아닙니다 |
| 오프로드 성능 | |||
| 접근 각도(°) | 21 | 20 | 20 |
| 출발 각도(°) | 25 | 24 | 24 |
| 세로 방향 통과 각도(°) | 18 | 18 | 18 |
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