조향: | 왼쪽 |
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좌석: | 5 |
Mgnt 인증: | ISO10012 |
기어박스: | 자동 |
운전: | 전달 |
이동(displacement): | 1600-2500CC |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
다른 브랜드 및 기타 모델에 비해, 몬자는 뛰어난 구성 성능과 최고의 비용 성능을 갖추고 있어 젊은이들에게 최고의 선택입니다.
모델 이름 | 1.5L 표준 | 1.5L | 1.3T |
바디 파라미터 | |||
길이(mm) | 4656 | 4656 | 4656 |
폭(mm) | 1798 | 1798 | 1798 |
높이(mm) | 1465 | 1465 | 1465 |
휠베이스(mm) | 2640 | 2640 | 2640 |
휠 베이스(프론트/리어)(mm) | 1538/1541 | 1538/1541 | 1538/1541 |
연석 중량(kg) | 1260 | 1260 | 1285 |
허브 | 16인치 알루미늄 알로이 휠 | 16인치 Xinchi 알루미늄 합금 휠 | 16인치 Xinyue 알루미늄 합금 스포츠 휠 |
타이어 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
프론트 및 리어 타이어의 권장 압력(kPa) | 240/240 | 240/240 | 240년 |
스페어 타이어 | T125 / 70D15 95m | T125 / 70D15 95m | T125 / 70D15 95m |
연료 탱크 용량(L) | 44 | 44 | 44 |
수하물 용량(L) | 405 | 405 | 405 |
동적 매개변수 | |||
엔진 | 1.5L DVVT 인라인 4기통 엔진 | 1.5L DVVT 인라인 4기통 엔진 | 330T 트윈 분사 터보차징 엔진 |
변위 (ml) | 1485 | 1485 | 1349 |
최대 정격 출력(kW/rpm) | 83년/6000년 | 83년/6000년 | 5500년 12월 |
최대 정미 토크(Nm/rpm) | 141/4400 | 141/4400 | 230/1800-4400 |
변속 장치 | 6단 DCG 지능형 이중 클러치 변속기 | 6단 DCG 지능형 이중 클러치 변속기 | 6단 자동 수동 DSS 인텔리전트 스타트스톱 기어박스 |
드라이브 양식 | 전구체 | 전구체 | 전구체 |
최고 속도(km/h) | 175 | 175 | 195 |
엔진 압축비 | 10.2:1 | 10.2:1 | 10:1 |
연료 | 92# 이상의 무연 가솔린 | 92# 이상의 무연 가솔린 | 92# 이상의 무연 가솔린 |
배기가스 배출 표준 | 국가 표준 VI | 국가 표준 VI | 국가 표준 VI |
연료 소비(교외)(L/100km)(WLTC 조건) |
5.0 | 5.0 | 4.79 |
연료 소비(복합)(L/100km)(WLTC 조건) |
5.86 | 5.86 | 5.8 |
가속화 성능 IVM - 100km/h | 12.9 | 12.9 | 9.2 |
섀시 서스펜션(전면/후면) | 맥퍼슨 독립 서스펜션/멀티 링크 독립 서스펜션 | 맥퍼슨 독립 서스펜션/멀티 링크 독립 서스펜션 | 맥퍼슨 독립 서스펜션/멀티 링크 독립 서스펜션 |
브레이크 시스템(프론트/리어) | 환기가 되는 디스크/솔리드 디스크 | 환기가 되는 디스크/솔리드 디스크 | 환기가 되는 디스크/솔리드 디스크 |
전자식 파워 스티어링 시스템 | S | S | S |
엔진 정지 시스템 | S | S | S |
48V 경량 하이브리드 기술 | - | - | S |
48V 통합형 모터 | - | - | S |
모터 최대 출력(kW) | - | - | 8 |
모터 피크 토크(Nm) | - | - | 40 |
48V 초나노 리튬 이온 인산염 배터리 | - | - | S |
스포츠 스포츠 모드 | - | - | S |
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