주로 브레이크 시스템에 사용되며, 자동차 유압 브레이크 시스템과 클러치 부스터 시스템이 압력 및 씰링 기능을 전달합니다.
다이어프램(diaphragm)은 주로 차량의 유압 브레이크 시스템, 클러치 제어 시스템 및 부스터 펌프 시스템에 사용되는 고무 씰과 경차, 밴 및 일부 트럭을 지칭합니다. 다이어프램(diaphragm)은 실린더 블록에서 씰링 역할을 하는 2기통 세척기의 실린더 블록에 사용되는 고무 컵과 같은 가정용 기기에도 사용됩니다. 다이어프램(diaphragm)은 고무 제품에 널리 사용되는 중요한 고무 제품 중 하나입니다.
다이어프램(diaphragm)의
보울 유형 고무 스킨
다이어프램(diaphragm)은 사용 위치에 따라 주 실린더 컵과 휠 실린더 컵으로 나눌 수 있습니다. 메인 실린더 컵에는 메인 컵 및 보조 컵도 포함되어 있으며, 이 컵 은 단일 챔버와 탠덤 더블 챔버 브레이크 메인 실린더(이전의 마스터 실린더 컵 및 마스터 실린더 컵)에 사용됩니다. 휠 실린더 컵은 디스크 브레이크(이전의 휠 실린더 컵)를 제외한 모든 휠 실린더에 사용됩니다.
제품의 섹션 모양에 따라, 이 다이어프램은 용기 모양 다이어프램(diaphragm)과 링 모양 다이어프램(diaphragm)으로 나눌 수 있습니다. 메인 실린더의 고무 컵 모양은 액체 가이드 용기 유형, 액체 가이드 링 유형, 압력 베어링 링 유형 및 위치 지정 링 유형의 네 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 메인 실린더와 보조 컵은 일반 링 유형과 C 유형 두 가지 유형으로 나뉩니다.
휠 실린더 컵의 모양 패턴은 용기 유형, 링 유형, 리버스 홀 유형의 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.
다이어프램(diaphragm)의 주요 특징
마스터 실린더 및 휠 실린더의 다이어프램(diaphragm)은 사용 중에 유압을 전달하는 특정한 복귀 능력 및 씰링 능력을 컵에 유지하기 위해 일정한 탄성, 압축 변형 및 마모 저항을 가져야 합니다. 2) 고온(100-120ºC 및 저온(-30-50ºC)에서는 유압 매체 저항이 양호합니다. 가죽 컵이 브레이크 씰링 장치에 오랫동안 브레이크 오일과 접촉하므로 브레이크 오일(합성 오일 및 미네랄 오일)에 대한 적절한 종창 저항이 필요하며 고온, 저온 및 정온도에서는 누출이 허용되지 않습니다.
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