공압 실린더 /공기 실린더 공압 공기 실린더, 공압 그리퍼, 센서 및 장착 장비와 같은 일반적인 부속품을 다양하게 제공한다고 상상해 보십시오. 일반적인 공압 실린더는 ISO 표준을 따르기 때문에 전 세계적으로 인정되고 동일한 표준을 사용하여 다른 브랜드를 교체할 수 있습니다.
공압 실린더는 압축 공기 에너지를 왕복 선형 운동으로 변환하는 기계 장치입니다. 복동식 실린더는 압축 공기를 사용하여 피스톤을 인/아웃 위치로 이동하는 반면, 단동식 실린더는 단방향 이동을 위해 압축 공기를 사용하고 다른 원동방향 스프링은 리턴 스프링을 사용합니다. 피스톤의 위치를 감지하는 센서 등의 다양한 액세서리와 실린더를 장착하거나 피스톤 끝에 구성품을 추가하는 다양한 장착 액세서리가 있습니다. 선형 동작이 필요한 다양한 산업에서는 사용이 간편하고 비용 효율적인 솔루션인 공압 실린더를 사용합니다. 공기 실린더라고도 합니다.
공압 실린더 작동 원리 복동식 공압 실린더 이중 작동 공압 실린더는 사용자가 피스톤 이동을 완전히 제어할 수 있게 해 주는 가장 일반적인 유형입니다. 그림 3은 압축 공기가 캡 엔드 포트와 로드 엔드 포트로 들어갈 때 피스톤과 피스톤 로드가 움직이는 방식을 보여줍니다. 음의 위치는 피스톤 로드가 수축된 위치이고, 피스톤 로드가 확장될 때의 양극 위치입니다. 압축 공기가 캡 엔드 포트로 들어가면 피스톤이 앞쪽으로(양방향으로) 밀어 피스톤 로드를 확장합니다(그림 3 A 참조). 공기가 로드 엔드 포트에서 강제로 나옵니다. 피스톤 로드를 수축하기 위해 압축 공기가 로드 엔드 포트로 들어가 캡 엔드 포트에서 공기를 빼내고 피스톤이 음극 위치로 들어가게 합니다(그림 3 B 참조).
공압 실린더 부품
그림 2는 복동식 공압 실린더의 주요 구성 요소를 보여줍니다. 캡 엔드 포트(A), 타이 로드(B), 로드 엔드 포트(C), 피스톤(D), 배럴(E), 및 피스톤 로드(F) 단동식 실린더에는 캡 엔드 포트(A) 또는 로드 엔드 포트(C)만 있고 2차 작동을 위해 기계식 스프링을 사용합니다. 공압 실린더 배럴(E)은 양쪽 끝에 헤드 캡과 엔드 캡으로 씰링됩니다. 압축 공기(또는 스프링)는 피스톤(D)을 이동시키고 피스톤 로드(F)를 이동합니다. 공압 실린더의 스트로크 길이는 피스톤 로드가 얼마나 확장될 수 있는지 나타냅니다.
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