After-sales Service: | Aftermarket Spare Parts Service |
---|---|
Warranty: | Based on Warranty Rule |
Usage: | Touring Car, Family Car |
Type: | SUV |
Service Life: | 0 Years |
Mileage: | 0-20km |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
모델
|
싱큐 L 2022 1.5T 레이테온 Hi F 하이브리드 초고속
|
싱큐 L 2022 1.5T 레이테온 하이 F 하이브리드 슈퍼 루이
|
Xingyue L 2021 2.0TD 고출력 자동 4륜 구동 혼노나우 모델
|
Xingyue L 2021 2.0TD 고출력 자동 4륜 구동 플래그십
|
에너지 유형
|
오일-전기 혼합
|
오일-전기 혼합
|
가솔린
|
가솔린
|
출시 시간
|
2022.03
|
2022.03
|
2021.07
|
2021.07
|
엔진
|
1.5T 150마력 L3 오일 - 전기 하이브리드
|
1.5T 150마력 L3 오일 - 전기 하이브리드
|
2.0T 238hp L4
|
2.0T 238hp L4
|
최대 출력(kW)
|
180
|
180
|
175(238P)
|
175(238P)
|
최대 토크(n m)
|
545
|
545
|
350
|
350
|
변속 장치
|
3단 기어 DHT
|
3단 기어 DHT
|
8 차단식 핸드 자체 통합
|
8 차단식 핸드 자체 통합
|
길이 x 너비 x 높이(mm)
|
4770x1895x1689
|
4770x1895x1689
|
4770x1895x1689
|
4770x1895x1689
|
차체 구조
|
5도어 5인승 SUV
|
5도어 5인승 SUV
|
5도어 5인승 SUV
|
5도어 5인승 SUV
|
최고 속도(km/h)
|
190
|
190
|
215
|
215
|
공식 100km 가속 시간
|
7.9
|
7.9
|
7.7
|
7.7
|
NEDC(L/100km)
|
4.3
|
4.3
|
7.8
|
7.8
|
(kg)
|
1785
|
1785
|
1780
|
1780
|
탱크 용량(L)
|
55
|
55
|
62
|
62
|
주행 모드
|
프론트 전구
|
프론트 전구
|
프론트 4륜 구동
|
프론트 4륜 구동
|
4륜 구동 유형
|
-
|
-
|
시의적절한 4륜 구동
|
시의적절한 4륜 구동
|
중앙 디퍼렌셜 구조
|
-
|
-
|
멀티 디스크 클러치 유형 중앙 디퍼렌셜
|
멀티 디스크 클러치 유형 중앙 디퍼렌셜
|
프론트 서스펜션 양식
|
맥퍼슨 독립 서스펜션
|
맥퍼슨 독립 서스펜션
|
맥퍼슨 독립 서스펜션
|
맥퍼슨 독립 서스펜션
|
리어 서스펜션 양식
|
멀티 링크 독립 서스펜션
|
멀티 링크 독립 서스펜션
|
멀티 링크 독립 서스펜션
|
멀티 링크 독립 서스펜션
|
스티어링 유형
|
전기 동력 보조 장치
|
전기 동력 보조 장치
|
전기 동력 보조 장치
|
전기 동력 보조 장치
|
차체 구조
|
하중 지지 유형
|
하중 지지 유형
|
하중 지지 유형
|
하중 지지 유형
|
주차 브레이크 유형
|
전자주차장
|
전자주차장
|
전자주차장
|
전자주차장
|
타이어 크기
|
235/50 R19
|
235/50 R19
|
235/50 R19
|
245/45 R20
|
활성 보안 조기 경고 시스템
|
차선 이탈 경고
|
차선 이탈 경고
|
차선 이탈 경고
|
차선 이탈 경고
|
|
전방 충돌 경고
|
전방 충돌 경고
|
전방 충돌 경고
|
전방 충돌 경고
|
-
|
후방 충돌 경고
|
-
|
후방 충돌 경고
|
|
-
|
후진 시 사이드 경고
|
-
|
후진 시 사이드 경고
|
|
-
|
다우
|
-
|
다우
|
|
주행 지원 이미지
|
360°의 파노라마 이미지
|
360°의 파노라마 이미지
|
360°의 파노라마 이미지
|
360°의 파노라마 이미지
|
크루즈 시스템
|
전속 어댑티브 크루즈
|
전속 어댑티브 크루즈
|
전속 어댑티브 크루즈
|
전속 어댑티브 크루즈
|
보조 주행 레벨
|
L2
|
L2
|
L2
|
L2
|
자동 주차
|
-
|
-
|
-
|
표준
|
주행 모드 선택
|
운동
|
운동
|
운동
|
운동
|
|
ECO
|
ECO
|
ECO
|
ECO
|
-
|
-
|
크로스 컨트리
|
크로스 컨트리
|
|
|
눈
|
눈
|
눈
|
눈
|
|
표준 편안함
|
표준 편안함
|
표준 편안함
|
표준 편안함
|
채광창 유형
|
파노라마 채광창을 열 수 있습니다
|
파노라마 채광창을 열 수 있습니다
|
파노라마 채광창을 열 수 있습니다
|
파노라마 채광창을 열 수 있습니다
|
LCD 미터 크기(인치)
|
12.3
|
12.3
|
12.3
|
12.3
|
헤드업 디스플레이 시스템(HUD)
|
-
|
표준
|
-
|
표준
|
프론트 시트 기능
|
난방
|
난방
|
난방
|
난방
|
|
환기(주 운전자)
|
환기(주 운전자)
|
환기(주 운전자)
|
환기(주 운전자)
|
|
메모리(주 드라이버)
|
메모리(주 드라이버)
|
메모리(주 드라이버)
|
메모리(주 드라이버)
|
오디오 브랜드
|
-
|
Bose
|
Bose
|
Bose
|
스피커 수()
|
• 8
|
10
|
10
|
10
|
로우 빔
|
LED
|
LED
|
LED
|
LED
|
하이 빔
|
LED
|
LED
|
LED
|
LED
|
차량 수출은 컨테이너를 통해 운송할 수 있어 소규모 차량 일괄 수출의 수입과 수출을 달성할 수 있습니다. 상하이에서 두바이로 수출된 차량 묶음을 예로 들면, 해상 화물은 개당 15002000달러, 컨테이너 해물은 단품당 400700달러(항만 요금이 추가되더라도)인 반면, ro-ro 해양 화물은 단품당 400700달러(약 1500US)입니다. 컨테이너 배송의 전체 물류 비용은 RO-ro 배송보다 낮습니다.