결합용 농업용 예비 부품 커넥팅 로드

• 유형: Agricultural
• 용법: 농산물 가공, FarmlandInfrastructure, 경작, 수확 자, 재배 및 기름지게, 곡물, 타작 청소 및 건조
• 자료: 철
• 전원 소스: 전기
• Weight: 0.85kg
• After-sales Service: Installation Guide 3-Year Warranty
• 모델 번호.: 12177&12425
• Warranty: 3 Years
• 운송 패키지: Wooden Case/Pallet/Plywood Case
• 사양: 0.85kg
• 등록상표: EP
• 원산지: Zhejiang, China
• 세관코드: 8432900000
• 생산 능력: 50000PCS/Month

제품 설명

로드 를 연결하는 농업용 예비 부품

 

특성

 

클래식 오림피아 콤바인 하베스터 또는 새 모델 등 장비 성능을 극대화하려면 연결 로드를 교체해야 합니다. 다행히, 연결 로드를 교체하는 가장 좋은 선택은 찾기 쉽습니다. 다음은 결합에 가장 적합한 선택을 찾기 위한 몇 가지 팁입니다. 분말금속, 빌렛 및 주물 연결 로드는 모두 연결 로드에 적합합니다.
주조 연결 로드
OEM 제조업체에서는 일반적으로 오림피아 콤바인 하베스터(Olimpia Combine)에 주물 연결 로드를 사용하기로 합니다. 가격이 더 저렴하기 때문입니다. 이 로드의 중앙에 뚜렷한 솔기가 있으며, 스톡 엔진의 부하를 잘 처리할 수 있습니다. 그러나, 고출력 응용 분야에서는 권장되지 않으며, 최대 450hp 또는 6000rpm의 완만한 증가도 처리할 수 있습니다. 그러나 OEM 소유주가 높은 마력 건설에 이 제품을 사용할 수 없다는 의미는 아닙니다.
고성능 엔진은 커넥팅 로드에 강한 응력을 가합니다. 표준 커넥팅 로드가 압축에서 파손되지는 않지만 배기 행정 중에 성능 커넥팅 로드가 파손될 수 있습니다. 성능 바는 고속 작업에 필요한 높은 압축 강도와 강성을 갖도록 설계되었습니다. 또한 인장 강도를 높여 파단 방지를 위해 보강되었습니다.
파우더 메탈 커넥팅 로드
올림피아 콤바인 하베스터용 분말 금속 연결봉의 생산에는 많은 장점이 있습니다. 이 과정은 선택한 합금 요소와 혼합된 첨단 베이스 파우더(base Powder)로 시작됩니다. 재료가 녹은 후 높은 압력으로 압축됩니다. 다음으로, 새로 형성된 재질이 금속 구조를 변경하게 됩니다. 최종 단조 프로세스는 750톤 프레스상에서 수행됩니다.
기존의 강 연결 로드와 달리 분말 단조 연결 로드는 고전력 작업을 견딜 수 있습니다. 또 다른 이점은 비용 효과입니다. 일반 경주마들도 분말이 된 금속 연결봉을 경쟁력 있는 가격에 구입할 수 있습니다. 이 공정은 Olympia Combine 하베스터에서 처음 도입되었지만, 고성능 자동차 응용 분야에서 20년 동안 사용되어 왔습니다.
PM을 사용하는 과정은 간단하고 빠릅니다. 완제품은 몇 그램 이내로 정확합니다. 전혀 필요 없습니다
손 마감. 또한 플래시 없이 합금으로 만들 수도 있습니다. 그런 다음 완성된 커넥팅 로드는 전체 밀도를 얻기 위해 단조됩니다. 이 프로세스는 재료가 섬광으로 오염되지 않기 때문에 매우 효과적입니다. 알루미늄 합금 커넥팅 로드는 가벼운 무게뿐 아니라 작동 및 유지도 쉽습니다.
빌렛 커넥팅 로드
빌렛 커넥팅 로드는 올림피아 콤바인 하베스터의 단조된 커넥팅 로드를 대체하는 뛰어난 제품입니다. 빌렛이 사용됩니다
빌렛 크기를 제한하는 고온 작업 프로세스 우수한 성능의 가이드 로드를 생성합니다. 빌렛도 그렇죠
단조 바보다 강하지만 초기 투자 비용이 더 높습니다. 이 프로세스는 대량 생산에 가장 적합합니다.
알루미늄은 막대로 단조된 반마감된 재질입니다. 단조 공정은 그레인 구조를 변경하고 증가시킨다
밀도와 곡물을 가장 높은 응력에 맞춥니다. 이 과정에서 곡물이 커넥팅 로드 베어링 구멍 주위로 굽어 "원주 응력"이 발생합니다.
이러한 로드를 만드는 데 사용되는 고급 합금은 기존의 강철 또는 알루미늄 합금보다 내구성이 뛰어납니다. 무게는 7075-T6을 넘지 않지만 15% 더 강합니다. 또한 피로 수명을 늘려줍니다. Olympia Combine 하베스터의 빌렛 커넥팅 로드는 Bill Miller 엔지니어링 회사에서 제조합니다. 독특한 알루미늄 합금은 피로 강도를 높여주며, 이는 로드를 연결하는 데 매우 중요합니다.
레이디얼 엔진 커넥팅 로드
레이디얼 엔진에는 많은 구동 부품이 있으며, 커넥팅 로드도 예외는 아닙니다. 실린더는 커넥팅 로드를 통해 크랭크축에 연결되어 피스톤이 회전하게 됩니다. 또한 로드가 상향 및 하향 압력을 생성하며, 핀 29와 30 사이의 중간 7C에 모멘트가 있습니다. 커넥팅 로드의 순간 길이는 실린더 축과 평행한 위치에서 가장 크고, 다른 위치에서 더 작습니다(크랭크축의 각도에 따라 다름). 레이디얼 엔진은 기존의 2행정 내부 연소 엔진의 피스톤과 동일한 유형의 커넥팅 로드를 사용하도록 설계되었습니다. 커넥팅 로드와 피스톤은 설계상 동일하지만 엔진 샤프트의 간격은 약 6도입니다. 따라서 연결 로드가 함께 작동하여 피스톤의 측방향 힘을 감소시켜 마찰 저항을 줄입니다.

 

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