Aerosun LNG 5cbm CGJ5085ZYSDN6NG 후방 적재 쓰레기 콤팩터 CGJ5085ZYSDN6NG LNG 백로드 쓰레기 콤팩터는 새로운 에너지 시장의 수요에 따라 당사의 회사에서 개발한 새로운 에너지 LNG 쓰레기 트럭으로 , 지역 내 폐기물 수집 및 운반 또는 기타 압축 폐기물에 특히 사용됩니다. 트럭에는 전기 유압 제어 계통이 있어 압궤 및 변성 메커니즘을 갖추고 있으며 높은 압축비와 큰 부하 용량을 제공합니다. 폐기물의 수집과 운반은 2차 오염이 없는 밀폐 폐기물입니다. 주의사항: 건물 쓰레기와 산업용 금속 쓰레기를 수거하는 것은 엄격하게 금지되어 있습니다. 주요 기술 사양
| 제품 모델 |
CGJ5085ZYSDN6NG |
| 섀시 모델 |
DNC1080G6NLJ1 |
| 엔진 모델 |
YCS04120N-60, Euro VI |
| 정격 출력 |
88kw |
| 전체 크기(L × W × H) |
7750 × 2150 × 2580mm |
| 총 차량 중량 |
8200kg |
| 연석 중량 |
6550kg |
| 정격 부하 |
1,455kg |
| 휠 베이스 |
3,360M |
| 최대 속도 |
90km/h |
| 유효 캐리지 용량 |
5m3 |
| 테일게이트 입구 치수 |
1,465 × 750mm |
| 테일게이트 입구 접지의 간극 |
≤ 1,100mm |
| 로딩 시간 주기(제로 로딩) |
15초 |
| 방전 시간 주기 |
≤ 25초 |
장점 및 특성 2.1 천연가스 배출량이 적어 환경 보호에 도움이 됩니다. 2.2 아름다운 외관과 탱크 본체는 원형의 아크 플레이트 구조와 철근 강화 막대 없이 간소화된 설계를 채택하였습니다. 2.3 압축 모드는 양방향 압축을 채택하고 압축된 가비지 또한 균등하게 분산됩니다. 2.4 작동 모드는 자동 이중 제어 운영 체제를 채택하며, 가비지 압축은 단일 작업과 연속 작업의 두 가지 작업을 수행합니다. 2.5 차량의 전기 및 회로 시스템이 채택합니다 프로그래밍 가능한 PCL 컴퓨터 자동 제어 모드 2.6 컴퓨터 보드는 일본에서 수입된 세계적으로 유명한 브랜드를 채택합니다. 고장 알람 및 디스플레이 기능이 있어 차량의 고장을 빠르게 판단할 수 있습니다. 또한 엔진 속도의 지속적인 곡선을 실현하고, 자동 가속 및 엔진 감속의 기능을 실현하며, 소음 및 연료 소비를 줄일 수 있습니다. 2.7 일본에서 수입되는 주요 전기 부품 - 컨트롤 박스, 인덕터, 플러그인, 케이블, 스위치, 등 2.8 일본 수입산 품질 브랜드 자동 가속 및 엔진용 정속 장치가 장착되어 있습니다. 2.9 유압 구성품은 높은 안정성을 갖춘 제품을 채택하는데, 그 중 하나는 유압 제어 밸브, 오일 실린더 전체 세트, 고압 호스 전체 세트, 유압 파이프라인 전체 세트, 유압 오일 탱크 및 커넥터입니다 2.10 첨단 설계, 간단한 작동, 유압 계통을 위한 안정적인 작업, 운전실 제어장치를 통해 플레이트를 밀어 넣어 로더에 대한 인양 및 쓰레기 배출 프로세스를 실현할 수 있습니다. 또한 로더의 잔류 쓰레기를 청소하는 것을 실현할 수 있습니다. 2.11 로더와 탱크 본체의 조인트는 구조적으로 설계되어야 하며, 유압 잠금장치의 밀봉 기술을 채택하고, 일본에서 수입한 씰링 홈 및 씰링 고무 스트립을 사용하며, 씰링 성능이 우수해야 합니다 2.12 탱크 본체 및 로더를 만들기 위한 강철 플레이트는 부식 저항이 우수한 일본 내후성 강철 플레이트입니다. 2.13 로더의 슬라이드 트랙은 일본에서 수입한 정밀 주조 가이드 레일을 통합하여 5년간 지하에서 자연적으로 노화했습니다. 스케이트보드는 롤러 모드를 채택하며 롤러는 가져온 브랜드를 채택합니다. 2.14 가비지 컨테이너 또는 버킷 회전 메커니즘을 장착할 수 있습니다.
감사를 받은 공급업체 
