CGJ5250ZYSCA6 백로드 쓰레기 트럭 CGJ5250ZYSCA06 백로드 쓰레기 콤팩터는 지역 가정용 폐기물 또는 기타 압축 폐기물을 수거하고 운송하는 데 특별히 사용됩니다. 트럭에는 전기 유압 제어 계통이 있어 압궤 및 변성 메커니즘을 갖추고 있으며 높은 압축비와 큰 부하 용량을 제공합니다. 폐기물의 수집과 운반은 2차 오염이 없는 밀폐 폐기물입니다. 주의사항: 건물 쓰레기와 산업용 금속 쓰레기를 수거하는 것은 엄격하게 금지되어 있습니다. 주요 기술 사양
| 제품 모델 |
CGJ5250ZYSCAE6 |
| 섀시 모델 |
CA1250P62K1L3T1A1E6Z |
| 엔진 모델 |
CA6DK1-28E6, 유로 VI |
| 정격 출력 |
209 / 285kw |
| 전체 크기(L × W × H) |
10050,10230 × 2530 × 3565mm |
| 총 차량 중량 |
25,000kg |
| 연석 중량 |
15250,15750kg |
| 정격 부하 |
9555,9055kg |
| 휠 베이스 |
4350 + 1350mm |
| 최대 속도 |
89km/h |
| 유효 캐리지 용량 |
21m3 |
| 테일게이트 입구 치수 |
1980x1200mm |
| 테일게이트 입구 접지의 간극 |
1200mm 이하 |
| 로딩 시간 주기(제로 로딩) |
≤ 22초 |
| 방전 시간 주기 |
≤ 35초 |
장점 및 특성 2.1 작동이 간단하고 편리함: 모든 종류의 제어 및 작동은 제어 스위치(버튼)에 의해 조작되고 마이크로컴퓨터와 마이크로컴퓨터로 지침을 전송하여 전자기 밸브 및 다중 방향 밸브 유압 제어 밸브를 통해 작동 상태를 확인하는 작업 지침을 받습니다. 피드백 정보 처리의 작동을 지속적으로 모니터링, 분석하여 안전하고 안정적인 작동을 보장하고, 또한 가동에 필요한 엔진 출력을 조정할 수 있습니다. 따라서 조작자는 버튼만 누르면 되므로 쉽게 조작할 수 있습니다. 2.2 구획은 용량이 크고, 가벼운 무게와 큰 적재 용량을 가지고 있다: 구획의 용량은 21 입방미터이고, 탱크 본체는 내성강으로 제조되며, 설계된 하중 중량은 13 톤이며, 쓰레기의 실제 최대 적재 용량은 15~16톤에 이를 수 있다. 2.3 짧은 운전 시간: 로딩 사이클 시간 18~22초, 가비지 배출 시간 25초, 로더 인양 시간 12초 2.4유압 실은 낮은 온도에 적응할 수 있습니다. 유압 실은 -40ºC 미만의 낮은 온도 작동 요구 사항에 적응할 수 있습니다. 2.5 밀폐된 구조는 환경 보호 요건을 충족하며 2차 오염을 방지합니다. 독특한 일본식 실 홈 디자인은 운송 중에 수입된 밀봉 프로파일을 적용하여 차량을 완전히 밀봉하여 재료, 쓰레기, 하수 착륙 및 2차 오염을 방지합니다. 차량에 하수 탱크가 장착되어 있고, 봉합 효과가 좋으며 정기적으로 배출할 수 있습니다. 2.6 고압, 우수한 품질의 유압 부품: 이 차량의 압궤 압력이 24000Kg에 이를 수 있으며 유압 밸브, 실, 조인트는 수입된 부품이므로 일정 기간 동안 사용되는 국내 유압 부품을 해결할 수 있습니다. 쉽게 문제를 누출할 수 있습니다. 2.7 사람 중심의 안전하고 편리한 차량: 이 차량은 해외에서 훌륭한 모델을 도입하여 인간화된 설계를 적용했으며, 비상 시 사용 준비, 작동 오류 방지 및 안전한 작동을 위해 비상 정지 스위치, 자체 잠금 장치, 잠금 장치 및 후진 메커니즘을 갖춘 두 곳에서 제공됩니다. 2.8 안정적인 패스너 연결: 상부 구조물은 섀시 어셈블리와 연결되며, 모든 부품의 체결은 고강도의 소재와 패스너로 지지되어 느슨하거나 떨어지거나 소음이 발생하지 않고 체결이 단단하고 안정적입니다. 2.9 가비지 탱크 본체, 로더 및 적재 메커니즘은 일본 금형 및 클램프로 용접 및 조립되는 고강도 내후성 강철 플레이트와 고압 합금강으로 제조되었습니다. 모든 금속 부분은 특별한 안압처리, 높은 안압제를 적용합니다. 2.10 가비지 컨테이너를 장착하거나 이직하지 않을 수 있습니다.
감사를 받은 공급업체 
