I. 개요
이 옥탄가 수 테스터는 미국 테스트 및 자료 협회의 표준을 준수합니다.
ASTM D2700-08(모터 방식), ASTM D2699-08(연구 방법)
이 옥탄 값 테스터는 최신 국가 표준을 준수합니다 "가솔린 옥탄 번호 확인"
GB/T 503-2016(모터 방식), GB/T 5487-2015(연구 방법)
이 옥탄 번호 분석기는 40~120의 테스트 범위를 갖는 자동차 가솔린 및 스파크 점화 유형 기체 엔진의 옥탄가를 측정하는 데 사용됩니다.
옥탄가 테스터 본체는 연속 가변 압축비를 갖춘 표준 단일 실린더 엔진으로, 산업용 제어 컴퓨터, Windows 운영 체제, 고정밀 측정 및 제어 구성품, 다양한 외부 장치(자동 디스플레이, 저장, 테스트 보고서 인쇄 및 기타 보조 기능 포함)를 통해 정확하고 효율적으로 테스트를 수행할 수 있습니다.
ii. 기기의 특징
1.CFR 표준 엔진 사용, 전문적인 기계 가공
1.CFR 표준 통합형 실린더는 82.55mm의 실린더 보어로 설계되어 안정적인 검출 데이터를 보장합니다.
수입산 장비 구성품과 교체 가능.
3.CFR 표준 피스톤 행정이 114.3mm인 경우 해상도가 높아 안정적인 고압축률 검사를 보장합니다.
높은 압축비 스트로크를 보장하기 위해 4.CFR 표준 대형 연결 로드 메커니즘이 제공됩니다.
10년 이상 기계 부품의 사용 수명을 효과적으로 보장
5.CFR 표준 크랭크케이스 크기 설계를 통해 5단 기어, 이중 밸런스 모듈 및 대용량 오일을 사용할 수 있습니다
장비의 열 안정성을 유지하고 장기적인 안정성을 보장하기 위해 윤활 시스템이 제공됩니다
8시간 이상 연속 작동
옥탄가 수 테스터에는 자동 실시간 점화 각도 표시 기능이 있습니다.
7.옥탄 수 미터에는 모터 방법과 연구 방법의 두 가지 표준 테스트 방법이 있으며, 도르래가 결합되어 있습니다
빠른 전환
8.작업 곡선이 내장된 정확한 압축률 테스트가 사용되므로 테스트 결과가 편리하고 신속합니다
확보;
산업용 제어 컴퓨터가 터치 스크린 기술을 사용하여 사용됩니다.
10.Win7 시스템 기반의 새로운 운영 소프트웨어는 강력한 호환성을 제공하며 직관적이고 명확한 인터페이스를 갖추고 있으며, 사용이 간편합니다
작동;
노크 신호를 조정하기 위해 화면에 표시되는 노크 미터가 제공됩니다(확대 및 증폭).
12.고도로 통합된 작동, 계산 및 처리 제어 모듈이 제공됩니다.
13.내장형 대기압 자동 보상 모듈이 사용됩니다.
14.고정밀 센서는 기기의 모든 작동 조건을 실시간으로 모니터링하는 데 사용됩니다.
비상 시 계기를 비상 보호할 수 있도록 비상 정지 버튼이 제공됩니다.
16.4컵 기화기는 네 번째 오일 컵 냉동 기능과 함께 제공되어 다양한 오일 테스트를 충족합니다
요구 사항;
17.자동 액체 수준 검색 기능을 통해 최대 노크 신호 액체 수준 조정을 단순화합니다.
18.의 흡입 요구 사항을 효과적으로 지원하기 위해 고출력 이중 사이클 공기 정온도식 드라이어가 사용됩니다
대형 보어 엔진;
19.Ron/Mon 테스터는 고출력 냉각수 순환 기계의 전문적인 설계를 채택하고 환경 보호 및 테스트를 수행할 수 있습니다
보장됨;
압축 비율 자동 조정 및 안전 보호 기능 제한
21.군용 등급의 광전변위 센서가 제공되며 매우 정밀한 위치 확인 기능이 있습니다.
22.옥탄 번호 테스터에는 2단계 오일 여과 및 냉각 기술이 적용되어 있어 효과적인 보호 기능을 제공하고 의 서비스를 확장합니다
엔진 및 단일 연속 시험 시간
23.표준 오일 예열이 제공되어 기기의 사용 효율이 개선됩니다.
고정밀 노크 센서가 제공되며 밀리초 응답이 제공됩니다
대용량 데이터 저장 및 원격 장애 진단 기능
26.대형 와이어 시스템 배선, 예술적이고 간단한 배관;
27.옥탄가 테스터에는 안전 경고 및 유지 보수 팁이 있습니다.
28. 시작 및 누적 테스트 시간 레코드
III. Mon 및 Ron Octane Number Tester의 기술 사양
| 1 |
옥탄 수 테스트 범위 |
40~120개 |
| 2 |
주철 실린더 직경 |
82.55mm(3.25인치) |
| 3 |
주철 피스톤 행정 |
114.3mm(4.5인치) |
| 4 |
변위 |
0.61L(37.33in3) |
| 5 |
압축비 조정 범위 |
4:1~18:1 |
| 6 |
엔진 속도 |
모터 방법: (900 ± 9) r/min, 연구 방법: (600 ± 6) r/min |
| 7 |
윤활유 압력 |
172~207Kpa |
| 8 |
윤활유 온도 |
57 ± 8ºC(135 ± 15ºF ) |
| 9 |
냉각수 온도 |
100 ± 1.5°C(212 ± 3°F) |
| 19 |
혼합 가스 온도(모터 방법) |
149 ± 1ºC(300 ± 2ºF) |
| 20 |
흡입 온도(모터 방식) |
38 ± 2.8ºC(100 ± 5ºF) |
| 21 |
흡입 온도(연구 방법) |
52 ± 1ºC(표준 대기압에서), ±1ºC 범위를 유지하기 위해 대기압으로 교정됨 |
| 22 |
점화 진각 |
모터 방법 ε 5.0 (26 ± 1.5°)
연구 방법(13°) |
| 23 |
전원 공급 장치 |
AC380V ± 10%, 50Hz AC220V ± 10%, 50Hz |
| 24 |
기계 전력 |
15kW |
| 25 |
기기 크기 |
1700 와이드 × 900 dept × 1400 하이(mm) |
| 26 |
기계 무게 |
1000kg |
감사를 받은 공급업체 
