비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 • 지속적인 전체 승진을 통해 크레인의 리프트 용량을 한 번 더 개선할 수 있습니다.
• 지브 길이 8.0m, 메인 붐 길이(10.6-40.0m)
• 중앙 경사 위치가 최적화되면 후방 크레인의 인양 용량이 증가합니다.
• 대형 아웃리거 스팬으로 크레인의 작업 안정성을 크게 개선,
• 국제적으로 발전된 구조 분석 및 계산 방법을 채택하여 크레인의 인양 용량을 깊게 개발합니다.
• 업계 최고의 붐 제조 공정
| 항목 | 단위 | 가치 | 비고 | |
|---|---|---|---|---|
| 작업 성능 | 최대 정격 인양 용량 | kg | 25000 | |
| 기본 붐의 최대 부하 모멘트 | kN.m | 1029 | ||
| 메인 붐의 최대 부하 모멘트(완전 연장) | kN.m | 564 | ||
| 기본 붐의 최대 부하 모멘트 | M | 11.1 | ||
| 메인 붐의 최대 인양 높이 | M | 40.5 | 이러한 매개변수에는 메인 붐과 의 변형이 포함되지 않습니다 지브 | |
| 지브 최대 인양 높이 | M | 48.5 | ||
| 작동 속도 | 최대 호이스트 로프 속도(메인 윈치) | m/min | 120 | 네 번째 레이어에서 |
| 최대 호이스트 로프 속도(보조 윈치) | m/min | 100 | 2 번째 레이어에서 | |
| 붐 상승 시간 | S | 40 | ||
| 붐 상승 시간 | S | 80 | ||
| 회전 속도 | R/min | 0 -2.2 | ||
| 주행 매개변수 | 최대 주행 속도 | km/h | 78 | |
| 최대 등판 능력 | % | 37 | ||
| 회전 직경 | M | ≤ 22 | ||
| 최소 지상고 | mm | 235 | ||
| 오일 소모량 100km | L | 35 | ||
| 질량 | 운전 조건 중 무반응 | kg | 32400 | |
| 차량 연석 질량을 완료합니다 | kg | 32270 | ||
| 프론트 액슬 하중 | kg | 6500 | ||
| 리어 액슬 하중 | kg | 25900 | ||
| 치수 | 전체 크기(L × W × H) | mm | 13000 × 2550 × 3500 | |
| 아웃리거 스프레드(L) | M | 5.36 | ||
| 아웃리거 스프레드(W) | M | 완전 확장: 6.1, 중간 확장 : 4.2 |
||
| 꼬리 슬링 반경 | mm | 3385 | ||
| 메인 붐 길이 | M | 10.6-40.0 | ||
| 붐 각도 | ° | -2 - 80 | ||
| 지브 길이 | M | 8.0 | ||
| 오프셋 | ° | 5,17,30 |
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