비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 XE27U 2.9-3 톤 일본의 신형 미니 굴삭기는 D1105를 수입했습니다 엔진
주요 특징:
| 모델 | 단위 | XE27U | ||
| 작동 중량 | kg | 2880 | ||
| 버킷 용량 | m³ | 0.06 | ||
| 엔진 | 모델 | / | D1105 | |
| 직접 주입 | / | - | ||
| 4스트로크 | / | √ | ||
| 수냉식 | / | √ | ||
| 터보차징 | / | - | ||
| 공기-공기 인터쿨러 | / | - | ||
| 실린더 수 | / | 3 | ||
| / 정격 출력/속도 | kW/rpm | 15.4/ 2400 |
||
| / 최대 토크/속도 | 주의 | 70.3 / 1600 |
||
| 피스톤 변위 | L | 1.123 | ||
주요 성능 |
(/) 주행 속도(H/L) | km/h | 3.6 / 2.4 | |
| 스윙 속도 | R/min | 10 | ||
| 등판 능력 | ° | ≤ 30 | ||
| 지면 압력 | kPa | 27.2 | ||
| 버킷 굴착력 | kN | 23 | ||
| 암 굴착력 | kN | 14 | ||
| 최대 견인 하중 | kN | 29.7 | ||
| 붐 옵셋(좌측) | ° | 75 | ||
| 붐 옵셋(우측) | ° | 55 | ||
유압 계통 |
메인 펌프 | / | / | |
| 메인 펌프의 정격 흐름 | l/min | 82.8 | ||
| 감압 밸브 설정 압력 | MPa | 24.3 | ||
| 주행 시스템 압력 | MPa | 24.3 | ||
| 스윙 계통 압력 | MPa | 16.2 | ||
| 파일럿 계통 압력 | MPa | 3.5 | ||
오일 용량 |
연료 탱크 용량 | L | 33 | |
| 유압 탱크 용량 | L | 22 | ||
| 엔진 오일 용량 | L | 5.1 | ||
표현 크기 |
전체 길이 | mm | 4190 | |
| 전체 폭 | mm | 1500 | ||
| 전체 높이 | mm | 2580 | ||
| 플랫폼 폭 | mm | 1350 | ||
| 트랙 길이 | mm | 1980년 | ||
| 차대의 전체 폭 | mm | 1500 | ||
| 트랙 슈 폭 | mm | 300 | ||
| 텀블러 거리 | mm | 1560 | ||
| 트랙 게이지 | mm | 1200 | ||
| 카운터웨이트 간극 | mm | 535 | ||
| 최소 지상고 | mm | 290 | ||
| 최소 테일 스윙 반경 | mm | 790 | ||
| 트랙 높이 | mm | 475 | ||
작업 범위 |
최대 굴착 높이 | mm | 4390 | |
| 최대 덤프 높이 | mm | 3120 | ||
| 최대 굴착 깊이 | mm | 2800 | ||
| 8ft 높이의 바닥에서 최대 깊이 절단 | mm | 2312 | ||
| 최대 수직 벽 굴착 깊이 | mm | 2310 | ||
| 최대 굴착 도달 거리 | mm | 4750 | ||
| 최소 스윙 반경 | mm | 1980년 | ||
| 최대 도저 리프트 높이 | mm | 300 | ||
| 최대 도저 절단 깊이 | mm | 330 | ||
장비 |
표준 |
붐의 길이 | mm | 2090 |
| 암의 길이 | mm | 1300 | ||
| 버킷 용량 | m³ | 0.06 | ||
선택 사항 |
붐의 길이 | m³ | / | |
| 암의 길이 | m³ | / | ||
| 버킷 용량 | m³ | 0.026/0.042/0.06/0.13 | ||
XE27U(G401) 제품 샘플 하이라이트
에너지 절약 및 환경 보호 강화:
1.강력한 출력, 에너지 절약 및 환경 보호, 높은 안정성 및 탁월한 성능을 갖춘 National III 배기가스 배출 표준을 충족하는 기계식 급유식 엔진을 채택하였습니다.
2.주요 유압 부품은 최신 기술 성과, 낮은 에너지 소비, 빠른 응답 속도, 정밀한 제어, 낮은 충격, 강력한 굴착 용량과 뛰어난 작동 효율을 유지할 수 있습니다. 엔진 및 유압 계통의 동력은 엔진이 최고의 연료 소비 영역에서 작동하도록 보장하고 연료 활용도를 개선하며 비용 사용을 절감할 수 있도록 완벽하게 조화를 이룹니다. 새로운 유압 계통은 각 작업 장치에 충분한 흐름을 제공하고 높은 작업 효율을 제공합니다.
보다 효율적인 반환:
테일 로터리 반경은 소형 짧은 꼬리 설계를 채택해 좁은 작업 조건에서 작업할 때 꼬리가 장애물을 치는데 신경쓸 필요가 없도록 합니다. 작동 중인 장치는 방향을 바꿀 수 있고, 좌측 및 우측 편향 각도는 각각 75도와 55도이며, 이는 차량의 경사각을 이용해 복합 작동을 실현할 수 있습니다. 그리고 차량의 경사와 협력함으로써 벽과 평행한 굴착을 좁은 공간에서 실현할 수 있습니다.
2.새로운 컬러 7인치 LCD 대형 액정 디스플레이는 인체공학적 요구 사항에 더 부합하며 기계 모드의 빠른 전환을 실현할 수 있습니다. 이 계통은 사용자가 선택할 수 있는 8가지 언어를 제공하고, 장비 정보를 완벽하게 표시하고, 자동 제어 기능을 제공하며, 고장의 원인을 지능적으로 진단하며, 정비 정보 안내, 연료 보충 안내 메시지를 통해 수리 및 정비 시간을 효과적으로 단축할 수 있습니다.
더 안정적이고 내구성:
1.구동 셰ed는 TOPS/ROPS/OPG의 안전 요구 사항을 충족하므로, 구동 셰드의 강도를 보장하고 동시에 운전자의 시야를 개선하고 자동 조절식 안전벨트가 기본으로 장착되어 운전자의 작업 안전성이 향상됩니다.
2.이동암과 버킷 바에 높은 응력이 작용하는 부품은 현지에서 강화되고, 응력을 분산시키고 사용 수명을 연장하기 위해 구조가 조정됩니다.
붐에 작업 파이프라인 및 와이어링 하니스가 내장되어 있어 작업 파이프라인 및 와이어링 하니스를 보다 잘 보호하고 서비스 수명을 연장합니다.
4.다중 작동기구 파이프라인은 신속 교체 장치를 비롯한 다양한 작동기구의 요구를 충족할 수 있습니다.
더 편안하고 안전한:
1.새롭게 디자인된 핸드 레드와 컵 홀더는 조작의 편안함과 편리함을 극대화해 줍니다.
2.새롭게 설계된 역회전식 팔걸이 박스로서 채널 크기를 효과적으로 증가시킵니다.
보다 편리한 유지보수:
후드가 열리면 에어 필터, 오일/수분 분리기 검사 및 정비에 도달할 수 있습니다. 부동액 검사 및 주입이 매우 편리합니다.
후드를 분해하지 않으면 오일 배출 포트, 오일 필터, 유압 오일 배출 포트, 디젤 오일 배출 포트 및 턴테이블 하단에 배치된 디젤 필터를 통해 오일 및 물 배출과 정비를 쉽게 실현할 수 있습니다. 
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