판매 후 서비스: | 1년 |
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인증: | ISO9001, CE |
조건: | 새로운 |
보증: | 일년 |
엔진: | isuzu 212kw |
램밍 수준(t.m): | 460(갠트리 제외)/1200(갠트리 포함) |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
모델 | SCC600HD |
램밍 수준(t.m) | 460(갠트리 제외)/1200(갠트리 포함) |
최대 허용 탬퍼 중량(t) | 23(도어 프레임 제외)/60(도어 프레임 포함) |
최대 드롭 거리(m) | 20년 20월 20일 |
엔진 모델 | ISUZU 6HK1 |
정격 출력(kW/RPM) | 212kW/2000rpm |
운송 치수(트랙 프레임 및 하부 암 포함)(mm) | 12050 * 3200 * 2560 |
붐 길이(m) | 28 |
에어컨 | √ |
동적 다짐 방식은 특정 표면 하층 제한으로 인해 다른 방법이 부적절할 경우 토양 밀도를 높이는 데 사용됩니다. 토양 침전물의 밀도를 높이는 데 사용되는 방법입니다. 이 과정은 일정한 간격으로 지상에서 무거운 짐을 반복적으로 떨어뜨리는 것입니다. 중량과 높이에 따라 다짐 작업이 결정됩니다. 사용되는 중량은 원하는 다짐 정도에 따라 달라지며 8t에서 36t 사이입니다. 높이는 1m ~ 30m입니다.
동적 다짐은 토양 및 채움 물질을 방울 무게로 부식하는 지면 개선 기술입니다. 드롭 중량(일반적으로 강철)은 크레인으로 들어 올려 지면 위에 반복적으로 떨어뜨립니다. 표면 아래로 전달되는 진동은 깊이의 토양을 개선합니다. 드롭 위치는 일반적으로 그리드 패턴에 있으며, 이 간격은 표면 하층 조건 및 기초 하중과 지오메트리에 의해 결정됩니다.
처리된 입상토와 충진에는 밀도, 마찰 각도 및 강성이 증가합니다. 얕은 핵지형의 경우 동적 다짐 기능을 사용하여 공사 전에 빈 공간을 허탈하여 싱크홀 가능성을 줄였습니다. 또한 주차장, 도로, 제방을 건설하기 전에 건설 파편과 도시 충전물, 위생 매립지를 압축하는 데 사용되었습니다. 압축성, 오염된 채우기 제거는 피할 수 있습니다.
다양한 종류의 약한 토양을 다질 수 있습니다
처리된 입상토와 충진에는 밀도, 마찰 각도 및 강성이 증가합니다
한계 부위의 토양 상태를 개선할 수 있습니다 깊은 굴삭 또는 파일링 없이 얕은 기반도 사용할 수 있습니다
압축성, 오염된 채우기 제거는 피할 수 있습니다
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체