• 신형 트럭 믹서 10m3 Sy310c-6W 이동식 콘크리트 믹서 트럭
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신형 트럭 믹서 10m3 Sy310c-6W 이동식 콘크리트 믹서 트럭

판매 후 서비스: 온라인 서비스
보증: 1년 / 2000시간
유형: 콘크리트 혼합 트럭
숏크리트 유형: 젖은
가공 공정: 벽돌 생산 라인
구조: 회전 자형

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다이아몬드 회원 이후 2010

비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체

무역 회사

기본 정보

모델 번호.
SY310C-6W
생산력
10cbm
먹이 높이
1천4백밀리미터
진폭 진동
2.0MM
인증
ISO9001 : 2000, CE
조건
새로운
화이트
운송 패키지
Container or Roro
사양
10cbm
등록상표
Acntruck
원산지
중국
생산 능력
1000units/Year

제품 설명

제품 설명
신형 트럭 믹서 10m3 SY310C-6W 이동식 콘크리트 믹서 트럭

특수 운전실
안전하고 안전합니다
드라이버용으로 제작되었습니다
편리한 접근 유지 보수
매력적인 스타일
파노라마 모니터링(옵션)

 

제동 개선
배기 밸브 브레이크 기술을 최대한 활용하여 제동 거리가 15% 감소했고 브레이크 라이닝 마모가 50% 감소했습니다. 이 제품은 고용량 공기 압축기, 고품질 배관, 새로운 밀봉 기술을 사용하여 공기 축적을 단축하고 브레이크 응답 시간을 단축합니다.

 

에너지 절약 기술
엔진 이중 출력 모드와 고유의 지능형 변속기의 동력 매칭 기술이 결합되어 10%의 연료 절감 효과를 제공합니다.

 

낮은 데크 기술
프레임은 고강도 특수 강철 플레이트로 제작되어 신뢰성과 안전성을 개선합니다. 이 시스템은 원래 서브프레임이 없는 구조를 중공 프론트 및 백 엔드 구조 설계와 결합하여 중력의 중심을 100mm 줄이고 차량을 더 가볍게 만듭니다.

 

첨단 조향 기술
배기량이 큰 파워 스티어링 펌프는 운전자의 작업 부담을 40% 줄여줍니다. 섀시 형상 및 전방 차축 조향 각도를 최적화하면 최소 회전 반경이 15% 감소합니다.

 

안티-누적기술
3섹션 블레이드는 효율적인 배출 각도를 제공합니다.
플러싱 장치, 혁신적인 전방 테이퍼와 볼 크라운 연결 구조가 후방 테이퍼에 설치되어 있어 시체로부터 정체된 골재를 깨끗하게 하고 전방 및 후방 테이퍼에 응집물이 쌓이지 않도록 합니다. 이로 인해 방전 포트의 잔류 비율은 0.4%로 감소합니다.

 

스마트 운영 기술
각 트럭에는 GPS 시스템이 장착되어 있으며, 이 시스템은 차량 모니터링, 기록/재생, 알람 보고, 차량 관리, 통계 및 분석 등 5가지 기능을 갖추고 있습니다. 이 정보를 통해 믹서 트럭의 위치, 정비 품목, 방전 등을 확인할 수 있습니다

 

정비 팁
대시보드 장착 모니터는 정비 일정을 쉽게 세울 수 있도록 엔진, 차축, 변속기 등의 트럭의 주요 구성품에 대한 정비 경보를 제공합니다.

방향제 왼쪽
연석 중량(kg) 13500
GVW(kg) 37500
치수(L × H × W)(mm) 9600 × 2500 × 3990
휠 베이스(mm) 3720 + 1350
최소 지상고(mm) 240 이상
최소 회전 직경(m) 18
연료 소비(L/100km) ≤ 42
제동 거리(V0 = 30km/h)(m) ≤ 10(완전 부하)
≤ 9(빈 하중)
보어(mm) × 스트로크(mm) φ126×130
변위 (L) 9.726
정격 출력/회전 속도(kW/rpm) 2200년 250월
최대 토크/회전 속도(Nm/rpm) 1350 / 1200~1600
배기 가스 배출 유로  
용량(m3) 10
공급 속도(m3/min) 8 이상
배출 속도(m3/min) ≥ 5
방전 잔류 비율 0.5% 이하
슬럼프(mm) 50-210
물 탱크 용량(L) 400
수압(MPa) 0.35 ~ 0.38
리듀서 PMB6.5
유압 펌프 독일·A10VGT090
모터 독일·A2FMT090
엔진 모델 WP10.340E32
기어 박스 고속 9JS135TA
전방 차축(t) 7.5
중간, 후방 차축(t) 2×13
운전실 CB318
있습니다 11.00R20
브레이크 전면: φ410mm × 160mm
후면: φ410mm × 220mm
연료 탱크 용량(L) 300
 
  1. 배기 밸브 브레이크 기술을 최대한 활용하여 제동 거리가 15% 감소했고 브레이크 라이닝 마모가 50% 감소했습니다.  에어 컴프레서와 고품질 배관, 새로운 씰링 기술을 사용하여 공기 축적을 단축하고 브레이크 응답 시간을 단축합니다.
  2. 프레임은 고강도 특수 강철 플레이트로 제작되어 신뢰성과 안전성을 개선합니다. 중공 프론트 및 백 엔드 구조 설계와 결합된 최초의 서브프레임 없는 구조를 사용하여 중력의 중심을 100mm 줄이고 차량을 더 가볍게 만듭니다.
  3. 배기량이 큰 파워 스티어링 펌프는 운전자의 작업 부담을 40% 줄여줍니다. 섀시 형상 및 전방 차축 조향 각도를 최적화하면 최소 회전 반경이 15% 감소합니다.

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직원 수
16
설립 연도
2011-03-22