신노마흐 957h 대형 5톤 3m3 휠 로더 인치 재고

• After-sales Service: Online/Overseas Serive
• Warranty: 1.5 Year/2500 Hours
• Certification: TUV, ISO, RoHS, CE
• Condition: New
• Rated Load: 5톤
• Transmission: Hydraulic - Mechanical
• 모델 번호.: 957H
• Load and Unload Mode: Front Discharge
• Walking Mode: Wheeled
• Type: Medium-sized Loader
• 모델: 957시간
• 정격 용량: 5톤
• 작동 중량: 17.5톤
• 버킷 용량: 3m3
• 배기 가스 배출: Tier 2/Tier 3
• 기어: 3f-3r
• 엔진: 6ltaa 9.3/Sc11CB220g2b1
• 정격 출력/속도: 162 Kw(217 HP)/2200rpm
• 표준 돌파력: 160kn
• 타이어 크기: 23.5-25-16pr
• 휠베이스: 3,300mm
• 운송 패키지: Nude Packing by Container or Roro
• 사양: 5톤
• 등록상표: Chinese Top brand
• 원산지: China
• 세관코드: 8429510000
• 생산 능력: 1000units/Year

제품 설명

신축 957H 대형 5톤 3m3 휠 로더 인치 Stoc

사양
 

전체 치수
1	길이(버킷이 지면에 있는 상태) *	8390(mm)
2	폭(휠 바깥쪽)	2,800(mm)
3	버킷 폭 *	2,946(mm)
4	높이(운전실 상단까지) *	3,450mm
5	휠 베이스	3,300mm
6	최소 지상고	450(mm)
기술 사양
1	정격 부하	5000(kg)
2	작동 중량	17300KG
3	정격 버킷 용량	3(m3), 2.2 - 4.5(m3)
4	최대 덤프 간극	3,136(mm)
5	덤프 도달 거리	1,121(mm)
6	최소 회전 반경(휠)	6192(mm)
디젤 엔진
1	모델	6LTAA 9.3		SC11CB220G2B1
2	입력합니다	직접 주입
3	정격 출력	162(kW)
5	실린더의 총 배기	9.3(L)	10.5(L)
9	정격 속도	2,200(r/min)
10	최대 토크	1,400rpm에서 940(N.M	1,400rpm에서 843(N.M
변속기 시스템
1	모델	CHANGLIN 957H.4C
2	입력합니다	동력 변환
3	기어 변속 위치	3F, 3R
4	속도(F/R)	6.8 / 8,10.8 / 14.3, 32 / 34.1
5	최대 도면 하중	160kN
6	타이어 크기	23.5-25-16PR
작동 유압 계통
1	오일 펌프 모델	JHP3100A
2	시스템 압력	18MPa
3	무티 웨이 방향 밸브 모델	YGDF32-YL18
5	파일럿 밸브	DXS-00
스티어링 시스템
1	조향 펌프 모델	JHP2080S
2	리디렉터모델	TLF2J-800-22-A
3	우선 순위 밸브 모델	YXL-F250F-N7
4	시스템 압력	16MPa
브레이크 시스템
1	주행 브레이크 유형	캘리퍼 디스크 브레이크
2	공기 압력	6-7.5(kgf/cm2)
3	주차 브레이크 유형	캘리퍼 디스크 브레이크
오일 용량
1	연료(디젤)	280(L)
2	엔진 윤활유	24(L)
3	컨버터 및 기어박스용 오일	45(L)
4	유압 시스템용 오일	230(L)
5	구동 차축용 오일(F/R)	18/18(L)

 

성능 특성

(1) 전체 장비의 휠베이스는 업계에서 중고급형 설계 방식의 3300mm에 달하며, 중부하 및 거친 환경과 같은 대부분의 작업 조건에 적용할 수 있습니다.

(2) 3세대 단일 플레이트 프레임은 보다 합리적인 구조와 높은 강도를 갖도록 새롭게 설계되었습니다. 프레임 힌지는 테이퍼 롤러 베어링 힌지 설계를 채택하며, 이는 안정성이 더 높습니다.

(3) 유압 시스템은 이중 펌프 합성을 채택하고 혁신적인 분리형 열 분산 시스템을 도입하여 열 분산 유량을 늘리고 유압 오일 온도를 85°C 미만으로 낮춥니다.

(4) T 시리즈 외부 실드는 도어 디자인이 크고, 라디에이터의 프론트 흡기 및 리어 공기 출구 모두 열 수 있습니다. 새로 업그레이드된 운전실에는 뛰어난 실링이 장착되어 있으며 전체 장비의 소음이 국가 표준보다 훨씬 낮습니다.

(5) 전체 차량의 릴레이 및 퓨즈 박스는 중앙에 배치되어 있고, 작동 중인 장치의 그리스 피팅은 프레임의 측면으로 이어지고, 압력 측정 포트는 보조 박스 앞쪽에 배치되어 있습니다. 사용자 친화적인 디자인으로 유지보수가 더욱 편리해졌습니다.

참조 사진