JAC Cpcd30 지게차 3톤 3.5톤 내연 지게차(종이 포함 롤 클램프

• 택시 위치: 조절할 수 있는
• 유형: 디젤 지게차
• 힘: 디젤 엔진
• 부하 용량: 1T - 5T
• 연료: 디젤
• 로드 센터: 500mm
• 모델 번호.: CPCD30
• 리프트 높이: 3000 ~ 5,000mm
• 조건: 새로운
• 인양 높이(표준): 3,000mm
• 정격 부하: 3,000kg
• 포크 크기: 1,070 * 125 * 45mm
• 타이어 유형: 공압
• 휠 수: 2월 2일
• 표준 마스트 높이: 2,075mm
• 휠베이스: 1,760mm
• 배터리/전압/용량: 12/80 v/ah
• 운송 패키지: Nude
• 사양: 3367*1150*2070mm
• 등록상표: HELI
• 원산지: Hefei, China
• 세관코드: 8501101000
• 생산 능력: 100units/Week

제품 설명

JAC CPCD30 3톤  디젤 지게차

장점:
뛰어난 작동 성능
높은 안전성 및 신뢰성
편안한 운전
편리한 유지보수

  1. 전원 끄기 지연 기능 -- 중국 최초 기능
기계의 전원이 켜져 있지만 10분 이상 사용하지 않을 경우 기계의 전원이 꺼지며 이는 안전하고 에너지 절약입니다.

부하 감지 유압 계통
부하 감지 유압 계통은 엔진의 공회전 속도에서 최대 부하로 인양할 수 있을 뿐 아니라 연료 소비도 줄일 수 있습니다.

전체 지게차의 높은 세로 방향 안정성 설계
같은 업계의 다른 유사 제품보다 안정성이 더 좋습니다.

섀시 디자인을 강화하십시오
일체형 프레임 구조는 테일 프레임을 강화하고 안전성을 향상시킵니다.

고강도 작업용 장비 설계
미국 게이트의 피페핀 표준, 안정적인 품질, 향상된 압력 저항

고강도 작업용 장비 설계
캐리어 네 면에 4개의 강화 플레이트가 추가되어 베어링 강도가 높고 변형하기가 더 쉬울 수 없습니다

7. 내연 전기 시스템이 방수 커넥터로 업그레이드됨
수입산 방수 커넥터는 더 안정적입니다.

8. 연료 탱크 플랩의 안정적인 씰링 구조
연료 탱크 플랩은 플랜지 씰링 구조를 사용하여 누출을 방지합니다.

9. 뛰어난 유압 계통
외부 오일 리턴 필터의 장비는 유압 계통의 안정성, 사용 수명 및 정비성을 개선합니다.

모델					CPCD10	CPCD15	CPCD18	CPC10	CPC15	CPC18	CPCD20	CPCD25	CPC20	CPC25	CPCD30	CPCD35	CPCD37	CPC30	CPC35	CPC37	CPC38	CPCD38	CPC40	CPCD40
1	피처	가루 종류			디젤						디젤				디젤						디젤	디젤	디젤	디젤
2		정격 부하		kg	1000	1500	1800	1000	1500	1800	2000	2500	2000	2500	3000	3500	3700	3000	3500	3700	3800		4000
3		부하 중심 거리		mm	500						500				500						500
4		리프트 높이		mm	3000						3000				3000						3000
5		리프트 높이 확보		mm	120						140				155						135
6		포크 크기	× L × W × T	mm	920 × 100 × 35						1070 × 122 × 40				1070 × 125 × 45	1070 × 125 × 50	1070 × 125 × 50	1070 × 125 × 45	1070 × 125 × 50	1070 × 125 × 50	1070 × 150 × 50
7		마스트 틸트 각도	/FR/RR	있습니다.	2012년 6월						2012년 6월				10월 8일						2012년 6월
8		최소 회전 반경		mm	1880	1955	1985년	1880	1955	1985년	2170	2230	2170	2230	2550	2570	2700	2550	2570	2700	2835
9		최소 직각 스태킹 통로 폭		mm	3290	3365	3395	3290	3365	3395	3635	3695	3635	3695	4025	3570	4175	4025	3570	4175	4325
10		최소 직각 통로 폭		mm	2080	2155	2185	2080	2155	2185	2370	2430	2370	2430	2750	2770	2900	2750	2770	2900	3035
11		최소 지상고	() 프레임 중심(부하 없음)	mm	115						115				140						212
12			() 마스트 하단(부하 없음)	mm	110						110				130						138
13		머리 위 보호대 높이		mm	2060						2070				2090						2140
14		오버행(FR)		mm	410						465				475	485	495	475	485	495	490
15	성능	최대 주행 속도	최대 부하	km/h	14.6						18		18		19	19	18.8	19	19	18.8	19.5
			부하가 없습니다	km/h	14.8						18				19	20	19.8	19	20	19.8	19.6
16		최대 리프트 속도	최대 부하	mm/s	510						500				560	430	420	560	430	420	445		430
			부하가 없습니다	mm/s	555						700				570	450	450	570	450	450	490
17		최대 견인력	최대 부하	kN	12	14	19	12	14	19	11.7	11.4	11.7	11.4	20	28	28	20	28	28	20.8		21.8
18		최대 등판 능력		%	20						20	18	20	18	15						15
19	치수	전체 길이	포크 제외	mm	2160	2235	2270	2160	2235	2270	2485	2560	2485	2560	2765	2810	2824	2765	2810	2824	2950
20		전체 폭		mm	1080						1160				1230						1435
21		() 최대 리프트에서의 포크 높이(등받이 포함)		mm	3930						4030				4260	4260	4260	4260	4260	4260	4260
22		표준 마스트 높이		mm	2010						1995년				2075	2075	2075	2075	2075	2075	2125
23	섀시	타이어	프론트 휠		6.50-10-10PR						7.00-12-12PR				28 × 9-15-14PR		250-15-16PR	28 × 9-15-14PR		250-15-16PR	250-15-16PR
24			리어 휠		5.00-8-10PR						6.00-9-10PR				6.50-10-10PR						6.50-10-10PR
25		휠베이스		mm	1400						1600				1760						1900년
26		트레드	/ 프론트 휠 / 리어 휠	mm	891/920						970/970				1000/970						110160/1065
27		자체 무게	부하 없음	kg	2430	2790	2890	2430	2790	2890	3300	3660	3140	3680	4140	4600	4930	4100	4560	4900	5030	5070	5160	5200
28	드라이브	배터리	/전압/용량	V/Ah	2012년 12월 80일						2012년 12월 80일				2012년 12월 80일						2012년 12월 80일
29		엔진	모델		4N23G31 신창						4D27G31 신창				4D27G31 신창		4D30G31 신창	4D27G31 신창		4D30G31 신창	4D30G31 신창		4D32G31 신창
30			정격 출력	kW/r. P. M	30/2600입니다						36.8/2500				36.8/2500		36.8/2500	36.8/2500		36.8/2500	36.8/2500		36.8/2500
31			정격 토크	Nm/r. P. M	131/1700-1900						156/1700-1900				156/1700-1900		174/1800-2000	156/1700-1900		174/1800-2000	174/1800-2000		186/1600-1800
32			× 보어 x 스트로크	mm	85 × 100						90 × 105				90 × 105		95 × 105	90 × 105		95 × 105	95 × 105		98 × 105
33			실린더 수		4						4				4		4	4		4	4		4
34			변위	L	2.27						2.67				2.67		2.98	2.67		2.98	2.98		3.17
35		연료 탱크 용량		L	49						55										66
36		/ 변속기(FWD/RWD)			1/1입니다 수동 변속			2월 2일 수동 변속			1/1입니다 수동 변속		2월 2일 수동 변속		1/1입니다 수동 변속			2월 2일 수동 변속			2월 2일 수동 변속	1/1입니다 수동 변속	2월 2일 수동 변속	1/1입니다 수동 변속
37		작동 압력		MPa	15.5						18.5										18.5
38	보충자료	(/)  타이어 유형(FR/RR)			공압						공압				공압						공압
39		(/) 휠 수(FR/RR)			2월 2일						2월 2일				2월 2일						2월 2일
40		속도 낮추기(최대 부하)		mm/s	370						450				460	330	350	460	330	350	480		480
41		속도 낮추기(부하 없음)		mm/s	640						500				430	330	330	430	330	330	450		450
42		(/) 액슬 하중 분포(최대 하중)(프론트/리어)		kg	3087/343	3861/429	46221/469	3087/343	3861/429	46221/469	4770/530	5544/616	4626/514	5562/618	6426/714	7260/840	8100/830	690/710	7240/820	8100/810	7947/883	7983/887	8244/916	8280/920
43		(/) 액슬 하중 분포(하중 없음)(프론트/리어)		kg	972/1458	1674년 11월 11일	1156/1734	972/1458	1674년 11월 11일	1156/1734	1320/80	1464/2196	1884년 12월 56일	1472/2208	1656/2484	2880년 17월 20일	1710/3180	1640/2460	2860년 17월	3160년 1700월	2012/3018	2028/3042	2064/3096	2080/3120

사진: